Testdiagram / Autozurnal

2025 Autozurnal vinterdäckstest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 215/65 R17
Testade däck: 7
Deltester: 12
Testbil: VW Tiguan

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin Alpin 7	44.9 m	Bäst	0 km/h
1Ceat WinterDrive SUV	44.9 m	Bäst	0 km/h
3Tomket Snowroad SUV 3	45.6 m	+0,70 m	16 km/h
4Barum Polaris 6	46 m	+1,10 m	20 km/h
5Riken Riken SUV Snow	46.2 m	+1,30 m	22 km/h
6Kormoran Kormoran SUV Snow	46.4 m	+1,50 m	23 km/h
7Lassa Competus Winter 2	48.3 m	+3,40 m	34 km/h

Det är en skillnad på 7,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,4 m ≈ 0,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Lassa Competus Winter 2 fortfarande köra i 34 km/h när Michelin Alpin 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Alpin 7	50.8 s	Bäst
2Tomket Snowroad SUV 3	51 s	+0,20 s
3Lassa Competus Winter 2	51.2 s	+0,40 s
4Ceat WinterDrive SUV	51.4 s	+0,60 s
5Barum Polaris 6	51.8 s	+1,00 s
6Riken Riken SUV Snow	52.3 s	+1,50 s
7Kormoran Kormoran SUV Snow	52.4 s	+1,60 s

Det är en skillnad på 3,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,6 s).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin Alpin 7	52.4 m	Bäst	0 km/h
2Ceat WinterDrive SUV	55.2 m	+2,80 m	29 km/h
3Lassa Competus Winter 2	55.4 m	+3,00 m	30 km/h
4Barum Polaris 6	56.3 m	+3,90 m	34 km/h
5Riken Riken SUV Snow	60.3 m	+7,90 m	47 km/h
6Kormoran Kormoran SUV Snow	60.6 m	+8,20 m	48 km/h
7Tomket Snowroad SUV 3	67.2 m	+14,80 m	61 km/h

Det är en skillnad på 28,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (14,8 m ≈ 3,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Tomket Snowroad SUV 3 fortfarande köra i 61 km/h när Michelin Alpin 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Alpin 7	88.5 s	Bäst
2Barum Polaris 6	90.3 s	+1,80 s
3Lassa Competus Winter 2	90.5 s	+2,00 s
4Ceat WinterDrive SUV	90.6 s	+2,10 s
5Kormoran Kormoran SUV Snow	93.4 s	+4,90 s
5Riken Riken SUV Snow	93.4 s	+4,90 s
7Tomket Snowroad SUV 3	100.4 s	+11,90 s

Det är en skillnad på 13,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,9 s).

Våt cirkel
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Tomket Snowroad SUV 3	13.59 m/s	Bäst
2Riken Riken SUV Snow	13.31 m/s	−0,28 m/s
3Kormoran Kormoran SUV Snow	13.28 m/s	−0,31 m/s
4Lassa Competus Winter 2	12.73 m/s	−0,86 m/s
5Barum Polaris 6	12.7 m/s	−0,89 m/s
6Michelin Alpin 7	12.62 m/s	−0,97 m/s
7Ceat WinterDrive SUV	12.61 m/s	−0,98 m/s

Det är en skillnad på 7,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,98 m/s).

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Alpin 7	84.3 km/h	Bäst
2Lassa Competus Winter 2	81.7 km/h	−2,60 km/h
3Ceat WinterDrive SUV	80.2 km/h	−4,10 km/h
4Barum Polaris 6	79.8 km/h	−4,50 km/h
5Kormoran Kormoran SUV Snow	76.9 km/h	−7,40 km/h
6Riken Riken SUV Snow	76.6 km/h	−7,70 km/h
7Tomket Snowroad SUV 3	73.6 km/h	−10,70 km/h

Det är en skillnad på 12,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,7 Km/H).

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Tomket Snowroad SUV 3	100.4 m/sec2	Bäst
2Kormoran Kormoran SUV Snow	93.4 m/sec2	−7,00 m/sec2
2Riken Riken SUV Snow	93.4 m/sec2	−7,00 m/sec2
4Ceat WinterDrive SUV	90.6 m/sec2	−9,80 m/sec2
5Lassa Competus Winter 2	90.5 m/sec2	−9,90 m/sec2
6Barum Polaris 6	90.3 m/sec2	−10,10 m/sec2
7Michelin Alpin 7	88.5 m/sec2	−11,90 m/sec2

Det är en skillnad på 11,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,9 m/sec2).

Snö

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Barum Polaris 6	24.7 m	Bäst	0 km/h
2Kormoran Kormoran SUV Snow	25.1 m	+0,40 m	16 km/h
3Ceat WinterDrive SUV	25.6 m	+0,90 m	24 km/h
3Riken Riken SUV Snow	25.6 m	+0,90 m	24 km/h
5Michelin Alpin 7	25.9 m	+1,20 m	28 km/h
6Lassa Competus Winter 2	26.2 m	+1,50 m	31 km/h
7Tomket Snowroad SUV 3	26.3 m	+1,60 m	32 km/h

Det är en skillnad på 6,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,6 m ≈ 0,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Tomket Snowroad SUV 3 fortfarande köra i 32 km/h när Barum Polaris 6 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Barum Polaris 6	9 s	Bäst
2Ceat WinterDrive SUV	9.25 s	+0,25 s
3Kormoran Kormoran SUV Snow	9.27 s	+0,27 s
4Tomket Snowroad SUV 3	9.43 s	+0,43 s
4Michelin Alpin 7	9.43 s	+0,43 s
6Riken Riken SUV Snow	9.46 s	+0,46 s
7Lassa Competus Winter 2	9.67 s	+0,67 s

Det är en skillnad på 7,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,67 s).

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Alpin 7	76.1 s	Bäst
2Barum Polaris 6	76.6 s	+0,50 s
2Kormoran Kormoran SUV Snow	76.6 s	+0,50 s
4Lassa Competus Winter 2	77.1 s	+1,00 s
4Ceat WinterDrive SUV	77.1 s	+1,00 s
6Riken Riken SUV Snow	77.6 s	+1,50 s
7Tomket Snowroad SUV 3	78.7 s	+2,60 s

Det är en skillnad på 3,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,6 s).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Barum Polaris 6	70.4 dB	Bäst
2Ceat WinterDrive SUV	70.7 dB	+0,30 dB
3Michelin Alpin 7	71.5 dB	+1,10 dB
4Tomket Snowroad SUV 3	72.1 dB	+1,70 dB
5Kormoran Kormoran SUV Snow	73.1 dB	+2,70 dB
6Riken Riken SUV Snow	73.5 dB	+3,10 dB
7Lassa Competus Winter 2	73.8 dB	+3,40 dB

Det är en skillnad på 4,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,4 dB).

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Barum Polaris 6	6.99 kg/t	Bäst	£0
2Michelin Alpin 7	7.25 kg/t	+0,26 kg/t	£16
3Tomket Snowroad SUV 3	7.77 kg/t	+0,78 kg/t	£49
4Lassa Competus Winter 2	8 kg/t	+1,01 kg/t	£64
5Kormoran Kormoran SUV Snow	8.71 kg/t	+1,72 kg/t	£108
6Ceat WinterDrive SUV	8.76 kg/t	+1,77 kg/t	£112
6Riken Riken SUV Snow	8.76 kg/t	+1,77 kg/t	£112

Det är en skillnad på 25,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,77 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Ceat WinterDrive SUV ungefär 77 L (£112) mer bränsle än Barum Polaris 6.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.