Överlag inte dåliga försök för priset men efter att ha kört runt 5 000 km (3 000 miles) började de sladda och tappa greppet på våta vägar. Detta har varit särskilt uppenbart i rondeller. De är okej men jag skulle rekommendera att spendera lite mer av säkerhetsskäl.
225/90 R17-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 225/90 R17: 1 ägarrecensioner som täcker 4 828 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 1ägaromdömen
- 4 828 kmkörda på dem
Vad betyder 225/90 R17?
Ett 225/90 R17-däck är 225 mm brett, däcksidan är 90% av den bredden (203 mm) hög, och det passar en 17-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 837 mm.
| Sektionsbredd | 225 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 203 mm |
| Fälgdiameter | 17" (432 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 837 mm |
| Omkrets | ≈ 2 629 mm |
| Varv per km | ≈ 380 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 612 |
Skrivs även
225/90R17 225/90 ZR17 225-90-17 225 90 17
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vad förare säger om sina 225/90 R17-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Kör du på 225/90 R17-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.