Kumho Solus 4S HA32 Plus vs Toyo Celsius AS2

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sex tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Kumho Solus 4S HA32 Plus | fem | |
| Toyo Celsius AS2 | ett |
Även om det kan se ut som att Kumho Solus 4S HA32 Plus är bättre än Toyo Celsius AS2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Konsekvent kortare bromsning på vått underlag och starkare väghållning/varvtider på vått underlag
- Överlägsen vinterprestanda: bromsning, väggrepp och hantering på snö/is
- Tystare externt brus i flera tester
- Konkurrenskraftig effektivitet i ADAC (liten bränslefördel jämfört med Toyo) med generellt bra slitage där
- Kortare torrbromsning över alla tester
- Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
- Lägre rullmotstånd och bränsleförbrukning
- Mycket hög beräknad körsträcka och gynnsamma värdepoäng
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under sex dry braking tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 stoppade fordonet på 3.14% kortare sträcka än Kumho Solus 4S HA32 Plus.
Bäst i Dry Braking: Toyo Celsius AS2
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Kumho Solus 4S HA32 Plus bättre under tre dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Kumho Solus 4S HA32 Plus var 0.76% snabbare runt ett varv än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Kumho Solus 4S HA32 Plus
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Kumho Solus 4S HA32 Plus bättre under sex wet braking tester. I genomsnitt var Kumho Solus 4S HA32 Plus stoppade fordonet på 2.08% kortare sträcka än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Wet Braking: Kumho Solus 4S HA32 Plus
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kumho Solus 4S HA32 Plus bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Kumho Solus 4S HA32 Plus stoppade fordonet på 5.8% kortare sträcka än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Kumho Solus 4S HA32 Plus
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Kumho Solus 4S HA32 Plus bättre under tre wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Kumho Solus 4S HA32 Plus var 3.97% snabbare runt ett vått varv än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Kumho Solus 4S HA32 Plus
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Kumho Solus 4S HA32 Plus bättre under tre wet circle tester. I genomsnitt var Kumho Solus 4S HA32 Plus var 3.23% snabbare runt en våt cirkel än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Wet Circle: Kumho Solus 4S HA32 Plus
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under fyra straight aqua tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 flöt vid en 6.82% högre hastighet än Kumho Solus 4S HA32 Plus.
Bäst i Straight Aqua: Toyo Celsius AS2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under fyra curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 slirade ut vid en 22.71% högre hastighet än Kumho Solus 4S HA32 Plus.
Bäst i Curved Aquaplaning: Toyo Celsius AS2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Kumho Solus 4S HA32 Plus bättre under fyra snow braking tester. I genomsnitt var Kumho Solus 4S HA32 Plus stoppade fordonet på 5.24% kortare sträcka än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Snow Braking: Kumho Solus 4S HA32 Plus
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Kumho Solus 4S HA32 Plus bättre under fyra snow traction tester. I genomsnitt var Kumho Solus 4S HA32 Plus hade 9.13% bättre snötgrepp än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Snow Traction: Kumho Solus 4S HA32 Plus
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Kumho Solus 4S HA32 Plus bättre under tre snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Kumho Solus 4S HA32 Plus var 2.77% snabbare runt ett varv än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Kumho Solus 4S HA32 Plus
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under två snow slalom tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 var 1.27% snabbare genom en slalom än Kumho Solus 4S HA32 Plus.
Bäst i Snow Slalom: Toyo Celsius AS2
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kumho Solus 4S HA32 Plus bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Kumho Solus 4S HA32 Plus stoppade fordonet 7.55% kortare än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Ice Braking: Kumho Solus 4S HA32 Plus
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Kumho Solus 4S HA32 Plus bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Kumho Solus 4S HA32 Plus mätte 0.45% tystare än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Noise: Kumho Solus 4S HA32 Plus
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Tyre Weight
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Kumho Solus 4S HA32 Plus bättre under ett tyre weight tester. I genomsnitt var Kumho Solus 4S HA32 Plus vägde 4.75% mindre än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Tyre Weight: Kumho Solus 4S HA32 Plus
Se hur Tyre Weight-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 beräknas täcka 15.02% miles innan 1,6 mm uppnås än Kumho Solus 4S HA32 Plus.
Bäst i Wear: Toyo Celsius AS2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under tre value tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 visade sig ha ett 17.39% bättre värde baserat på pris/1000 km än Kumho Solus 4S HA32 Plus.
Bäst i Value: Toyo Celsius AS2
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kumho Solus 4S HA32 Plus bättre under ett price tester. I genomsnitt var Kumho Solus 4S HA32 Plus kostade 5.8% mindre än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Price: Kumho Solus 4S HA32 Plus
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 hade ett 10.82% lägre rullmotstånd än Kumho Solus 4S HA32 Plus.
Bäst i Rolling Resistance: Toyo Celsius AS2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under två fuel consumption tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 använde 1.11% mindre bränsle än Kumho Solus 4S HA32 Plus.
Bäst i Fuel Consumption: Toyo Celsius AS2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 släppte ut 6.12% mindre partikelslitage än Kumho Solus 4S HA32 Plus.
Bäst i Abrasion: Toyo Celsius AS2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 förlorade 51.52% mindre partikelslitage än Kumho Solus 4S HA32 Plus.
Bäst i Abrasion: Toyo Celsius AS2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Kumho Solus 4S HA32 Plus och Toyo Celsius AS2.
Totalt har Kumho Solus 4S HA32 Plus recenserats 4 gånger och förare har gett däcket 73% totalt sett.
Toyo Celsius AS2 har recenserats 5 gånger och förare har gett däcket 79% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Toyo Celsius AS2.
Slutsats
Key Differences
- Prestanda på vått underlag: Kumho vinner alla bromstävlingar på vått underlag och de flesta mätvärden för väghållning på vått underlag; Toyo leder bara vattenplaning.
- Vintergrepp: Kumho leder snöbromsning/grepp/hantering och isbromsning med betydande marginaler.
- Torrbromsning: Toyo bromsar konsekvent kortare på torrt underlag; Kumho sänker ofta körhastigheten på torrt underlag.
- Effektivitet: Toyo visar lägre rullmotstånd och bränsleförbrukning i flera tester.
- Mönsterdäckets livslängd: Toyos körsträcka är betydligt högre (ofta tvåsiffrig procentuell fördel; upp till ~+56 % i AutoBild 2024).
- Åkkomfort/ljud: Kumho är något tystare; Toyo har ibland lättare däck.
Totalvinnare: Kumho Solus 4S HA32 Plus
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Kumho Solus 4S HA32 Plus visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.