Barum Polaris 6 mot Kumho WinterCraft WP52+
- TR-betyg
- 8,6/10
- Ägarna säger
- 81% · 6
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 91% · 6
Polaris 6 och WinterCraft WP52+ har mötts i 4 oberoende tester och ställningen är lika, 2-2. Polaris 6 bromsade 1,8 % kortare på snö; WinterCraft WP52+ höll 13 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Kumho WinterCraft WP52+ för dess jämnare fördel vid bromsning på torr och våt väg. Välj Barum Polaris 6 om bromsning på snö, dess uppmätta fördel vid isbromsning enligt ADAC och lägre utvändigt buller är viktigare för dig.
Där Polaris 6 är starkare
- Kortare bromssträcka på snö i alla fyra jämförbara tester
- Bättre isbromsning i ADAC:s test 2026
- Lägre förbipasserandeljud i alla tre tester som mätte det
Där WinterCraft WP52+ är starkare
- Kortare bromssträcka på vått underlag i alla fyra jämförbara tester
- Kortare bromssträcka på torr väg i alla tre fullständiga tester
- Snabbare våthantering i båda Auto Bilds vinterdäckstester
Slutsats
Kumho har ett jämnare övertag på plogade vägar. Däcket stannade på kortare sträcka på torrt underlag i Auto Bilds vinterdäckstester 2025 och 2026 samt i ADAC:s test 2026, med särskilt tydlig skillnad i de två fullständiga testerna 2026. Det stannade också på kortare sträcka på vått underlag i alla jämförbara tester. Försprånget vid våtbromsning var stort i ADAC-testet, men bara cirka 1 % i Auto Bilds vinterdäckstest 2026 och dess bromstest med 50 däckuppsättningar. Kumho var snabbare i våthantering i båda Auto Bilds vinterdäckstester. Tredjeplatsen mot Barums åttondeplats 2025 och åttondeplatsen mot Barums tiondeplats 2026 stämmer med den bredare bilden av bättre väggrepp.
Barums starkaste argument är vinterbromsning. Däcket stannade på kortare sträcka på snö i alla fyra tester, även om skillnaden 2025 var för liten för att räknas som en praktisk fördel. ADAC mätte också cirka 6 % kortare bromssträcka på is och fann att Barum var precist på snö. Snöprestandan är inte ensidig: Kumho var snabbare i snöhantering i båda Auto Bilds vinterdäckstester, och dess snögrepp låg nära Barums i jämförelsen 2026. Barum var tystare i alla tre tester som mätte förbipasserandeljud. Resultaten för vattenplaning varierade mellan testerna, så inget av däcken har ett tillförlitligt övertag där.
Totalresultaten bör tolkas med viss försiktighet. Barum kom sjua mot Kumhos tiondeplats i Auto Bilds bromstest 2026 eftersom rankningen kombinerade stoppsträckorna på vått underlag och snö; Kumho hade ändå kortare stoppsträcka på vått underlag. Barum kom också åtta mot Kumhos tolfteplats i ADAC-testet, trots Kumhos betydligt kortare våtbromsning och längre beräknade livslängd för slitbanan. ADAC gav båda avdrag för köregenskaper på torr väg och rekommenderade inte Barum. Även resultaten för slitage och körsträcka varierade mellan testerna: Kumhos beräknade livslängd var mycket längre i ADAC-testet, medan Auto Bild fann däcken nästan jämna 2025 och gav Kumho ett litet övertag 2026. Välj Kumho om bromsning på torr och våt väg är viktigast; Barum passar bättre om du prioriterar bromsning på snö och is samt lägre utvändigt buller.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Polaris 6 vs WinterCraft WP52+ i korthet
| Kategori | Polaris 6 | Skillnad | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 2 | 2 | |
| Torrt5 mätningar | 1 | WinterCraft WP52+ bromsade 6,9 % kortare på torrt (3 tester) | 4 |
| Vått15 mätningar | 2 | WinterCraft WP52+ bromsade 4,6 % kortare på vått (4 tester) | 13 |
| Snö11 mätningar | 6 | Polaris 6 bromsade 1,8 % kortare på snö (4 tester) | 5 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort5 mätningar | 4 | Polaris 6 var 1,8 dB tystare (3 tester) | 1 |
| Prisvärde7 mätningar | 3 | WinterCraft WP52+ höll 13 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 4 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,6/10 | WinterCraft WP52+ leder med 0,7 | 9,3/10 |
| Ägarbetyg6 och 6 recensioner | 81% | WinterCraft WP52+ leder med 10 procentenheter | 91% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 60% | WinterCraft WP52+ leder med 40 procentenheter | 100% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | +6,6 % | Polaris 6 var dyrare i 2 av 3 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 92 | 75 dimensioner tillverkas i båda | 115 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Polaris 6 | Testfält | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P10 av 20 | P8 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P7 av 50 | P10 av 50 | |
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 185/65 R15 | P8 av 16 | P12 av 16 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P8 av 20 | P3 av 20 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Polaris 6
WinterCraft WP52+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Polaris 6
WinterCraft WP52+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Polaris 6
WinterCraft WP52+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Polaris 6 81 % från 6 omdömen och WinterCraft WP52+ 91 % från 6. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Polaris 6 | Skillnad | WinterCraft WP52+ | Segrar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,73 | 6,9% | 43,5 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 112,2 | 0,5% | 112,7 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 48 | 4,6% | 45,95 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 44,6 | 12,6% | 39 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 79,45 | 1,6% | 80,7 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,76 | 1,8% | 12,53 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 82,23 | 2,6% | 84,13 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,59 | 3,7% | 2,66 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 24,1 | 1,8% | 24,53 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3 507 | 0,2% | 3 503 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 57,05 | 1,6% | 57,95 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,12 | 1,5% | 3,15 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 20,2 | 6% | 21,5 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,7% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 68,73 | 1,8 dB | 70,5 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 41 683 | 13% | 45 557 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 8,22 | 0,2% | 8,24 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,3 | 5,4% | 5,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 108 | 12% | 95 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Polaris 6 8,6 och WinterCraft WP52+ 9,3 av 10.
| Polaris 6 | Kategori | WinterCraft WP52+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 20 | Torrt | 92 | ||
| 61 | Vått | 88 | ||
| 87 | Komfort | 46 | ||
| 77 | Prisvärde | 79 | ||
| 80 | Snö | 68 | ||
| 79 | Is | 35 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Polaris 6 | Kategori | WinterCraft WP52+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 9,3 | ||
| 8,5 | Våtgrepp | 9,3 | ||
| 8,5 | Vägkänsla | 9 | ||
| 8,5 | Väghållning | 9 | ||
| 9 | Slitage | 8,3 | ||
| 8,5 | Komfort | 8,8 | ||
| 8,7 | Snögrepp | 9,3 | ||
| 8 | Isgrepp | 8,4 | ||
Ägarna ger Polaris 6 81 % från 6 omdömen och WinterCraft WP52+ 91 % från 6. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Barum Polaris 6
- 81%från 6 omdömen
- 60%skulle köpa igen
- 33 957 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Barum Polaris 6 erbjuder ett utmärkt värde, med anmärkningsvärt låga ljudnivåer och en mycket bekväm, mjuk körning. Högt betygsatta recensioner berömmer också dess generellt säkra beteende på vägen och bra övergripande prestanda för priset. En återkommande minoritetsoro är en mycket mjuk, vobblande/studsande känsla som kan minska förtroendet jämfört med fastare, sportigare däck.
- mycket tyst/lågt vägslitage
- bekväm, mjuk körkvalitet
- starkt värde för pengarna/överkomlighet
- generellt stabil och tillräckligt precis vid normal körning
- mjuk, vobblande/studsande känsla som kan minska förtroendet
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om Polaris 6I år bestämde jag mig för att byta ut mina ursprungliga Michelin CrossClimates i framaxeln, eftersom CC-däcken började spricka i kanterna, vilket många har rapporterat. Jag ville också ha ett mer vintervänligt däck, eftersom jag bor i ett nordiskt land. Jag valde BP 6 efter att ha läst många recensioner och eftersom de verkade ha ett bra pris/prestanda-förhållande. Jag har inte haft möjlighet att köra så mycket, så jag kan inte ge en särskilt detaljerad analys. Mina första intryck är ganska bra. Det är mer grepp på snö och is jämfört med CC. Däcket är dock mjukare än CC, men också konstigt mer studsigt. Eftersom jag kör en bakhjulsdriven bil känner jag mig inte bekväm med att pumpa upp framdäcken mer än bakdäcken, men det är något jag funderar på för att göra däcket mer körbart.
Kumho WinterCraft WP52+
- 91%från 6 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 65 190 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Kumho WinterCraft WP52 plus erbjuder imponerande stark vinterprestanda för priset, med upprepade beröm för säker grepp (särskilt under blöta förhållanden) och säker hantering. Recensioner framhäver konsekvent lågt vägbrus och märkbart förbättrad åkkomfort jämfört med vissa premium- eller run-flat-alternativ, med flera användare som beskriver en premiumkänsla och utmärkt värde. Inga återkommande prestationsnackdelar rapporterades i recensionerna.
- Starkt grepp på blöta vägar och vattenavrinning
- Säker hantering och dragkraft i kalla/vinterförhållanden
- Lågt vägbrus / tyst åktur
- Bra åkkomfort
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om WinterCraft WP52+Jag köpte dessa efter att ha tittat på testerna. De erbjuder prestanda nära premiumdäck samtidigt som de är mycket prisvärda. Det är faktiskt anledningen till att jag valde detta däck. Om du inte har extrema vinterförhållanden där du är kan du välja detta däck. Om vinterförhållandena är dåliga kan Barum kanske vara ett bra alternativ eftersom det fortfarande är prisvärt.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 92 dimensioner av Polaris 6 och 115 av WinterCraft WP52+, varav 75 tillverkas i båda.
| Kategori | Polaris 6 | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 92 dimensioner, 14 till 20 tum | 115 dimensioner, 13 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 75 dimensioner 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14185/70 R14165/65 R15175/50 R15175/65 R15185/55 R15och 63 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | C89%D11% | B82%A18% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C50%D35%B16% | C65%D32%B2%E1% |
| Buller enligt EU-märkning | 71-73 dB B100% | 70-73 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 109 av 109 | 209 av 211 |
| På marknaden sedan | - | 2025 |
| Utmärkelser | - | Vinnare: Winter Touring Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) |
| Pris i de gemensamma testerna | Polaris 6 var det dyrare däcket i 2 av de 3 tester som angav priser, med 6,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Fyra oberoende tester jämförde Barum Polaris 6 och Kumho WinterCraft WP52+ sida vid sida: Auto Bilds vinterdäckstester 2025 och 2026, dess vinterbromstest 2026 med 50 däckuppsättningar samt ADAC:s vinterdäckstest 2026. Vardera däcket placerade sig högre två gånger. Kumho kom trea mot Barums åttondeplats i Auto Bilds test 2025 och åtta mot Barums tiondeplats i testet 2026. Barum placerade sig högre i bromstestet och ADAC-testet.
Mätresultaten visar skillnaderna tydligare. Kumho hade kortare bromssträcka på torr väg i alla tre fullständiga tester och på våt väg i alla fyra, även om försprånget vid våtbromsning var litet i Auto Bilds tester 2026. Barum stannade på kortare sträcka på snö i alla fyra tester; 2025 var däcken i stort sett jämna. Barum var också tystare i varje test som mätte ljudnivån. ADAC fann dessutom att Barum bromsade bättre på is. Testerna använde olika däckdimensioner, och totalplaceringarna berättar inte riktigt samma historia som de enskilda bromsresultaten.
Polaris 6 mot WinterCraft WP52+: dina frågor
Är Barum Polaris 6 eller Kumho WinterCraft WP52+ det bättre däcket?
Barum Polaris 6 och Kumho WinterCraft WP52+ har mötts i 4 oberoende tester och ställningen är lika, 2-2. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Polaris 6 8,6 och WinterCraft WP52+ 9,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, Polaris 6 eller WinterCraft WP52+?
WinterCraft WP52+ ledde 13 av de 15 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,6 % kortare på vått över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
WinterCraft WP52+ ledde 4 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,9 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
Polaris 6 ledde 6 av de 11 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,8 % kortare på snö över 4 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
WinterCraft WP52+ höll 13 % längre i slitagetesterna (3 tester). Ägarna ger slitaget 9/10 för Polaris 6 och 8,3/10 för WinterCraft WP52+.
Vilket är tystare och bekvämare?
Polaris 6 var 1,8 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 8,5/10 för Polaris 6 och 8,8/10 för WinterCraft WP52+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Polaris 6 81 % från 6 omdömen och WinterCraft WP52+ 91 % från 6. 60 % av dem som kör Polaris 6 skulle köpa det igen, mot 100 % för WinterCraft WP52+.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Polaris 6 det dyrare däcket i 2 av dem, med 6,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Polaris 6 tillverkas i 92 dimensioner (14 till 20 tum) och WinterCraft WP52+ i 115 (13 till 21 tum). 75 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Polaris 6 klass C för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; WinterCraft WP52+ har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Barum Polaris 6 mot Kleber Krisalp HP3
2-1 i 4 gemensamma tester
mot 
Barum Polaris 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
1-4 i 5 gemensamma tester
mot 
Kumho WinterCraft WP52+ mot Linglong Sport Master Winter
3-1 i 4 gemensamma tester
mot
Hankook Winter I cept RS3 mot Kumho WinterCraft WP52+
1-1 i 2 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Kumho WinterCraft WP52+
3-0 i 4 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Kumho WinterCraft WP52+
4-1 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion