Michelin Pilot Alpin 5 vs Vredestein Wintrac Pro plus

Michelins Pilot Alpin 5 och Vredesteins Wintrac Pro+ riktar sig på pappret till samma köpare: ett ultrahögpresterande vinterdäck för moderna personbilar, ofta i större hjulstorlekar där förarna fortfarande vill ha ett skarpt väglag i kalla förhållanden. Frågan är om Vredesteins "reviderade" Pro+ verkligen kan mäta sig med Michelins etablerade premiumstandard. Över fyra delade tester under 2025 (inklusive storgruppstester med upp till 52 däck) är mönstret konsekvent: Pilot Alpin 5 är det mer kompletta och säkrare allround-vinterdäcket, medan Wintrac Pro+ visar upp vissa styrkor vad gäller väghållning på vått underlag/vattenplaningsmotstånd, men ger tillbaka för mycket i de discipliner som mest direkt påverkar stoppsträckor och vardagsförtroende - särskilt bromsning på vått underlag, bromsning på torrt underlag och övergripande effektivitet/livslängd.

Bästa recensionen för Michelin Pilot Alpin 5
Visa alla Michelin Pilot Alpin 5 recensioner från förare >>

Bästa recensionen för Vredestein Wintrac Pro plus
Visa alla Vredestein Wintrac Pro plus recensioner från förare >>

Om du vill ha det mest pålitliga UHP-vinterdäcket för en mängd olika förhållanden är Michelin Pilot Alpin 5 det självklara valet. Det slog Vredestein i varje delad totalranking (inklusive vinster i 1/22 och 1/7) och levererade upprepade gånger kortare bromssträckor: till exempel bromsfördelar på vått underlag på ~4-8 % (32,2 m vs 33,6 m; 51,9 m vs 56,3 m; 33,2 m vs 36,0 m) och betydande bromsvinster på torrt underlag (42,6 m vs 46,9 m). På snö är det också genomgående starkare i bromsning/hantering, och det har fördelarna för "vardagskörning" - lägre buller och betydligt bättre rullmotstånd. Wintrac Pro+ är inte utan förtjänster: i 275/35 R19-testet visade det något bättre väghållning på vått underlag och starka vattenplaningsmarginaler (t.ex. 93,9 km/h vs 92,0 rakt-aqua; 1,83 vs 1,75 kurvigt). Dessa vinster är dock små, medan dess brister är mer betydande: längre bromsning på vått och torrt underlag, svagare kurvtagning/hantering på snö i flera rapporter och klart sämre effektivitet (rullmotstånd så högt som 9,8 kg/t jämfört med Michelins 7,9 kg/t). Lägg till hållbarhetsresultat där sådana finns (Michelin ~46-47 000 km jämfört med Vredestein ~31-38 000 km), och Michelins "premiumpris" är lättare att motivera som ett kostnad per kilometer och säkerhetsargument. Praktisk slutsats: Pilot Alpin 5 är däcket du köper när du vill ha en vinteruppsättning som känns lugn, tyst och säker i verkligheten - särskilt när du blandar våta motorvägar, kalla och torra dagar och enstaka snöfall. Wintrac Pro+ ses bäst som ett situationsalternativ för mildare, mycket våta vintrar där motståndskraft mot vattenplaning och subjektiv känsla för vått underlag är viktigast, men du måste acceptera längre bromssträckor och högre driftskostnader.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.