Falken Wildpeak AT4W mot BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Nitto Recon Grappler AT
3 däck rankade utifrån de 3 oberoende tester som körde dem alla tillsammans. Varje mätning poängsätts mot det bästa däcket i gruppen och viktas sedan per disciplin; ändra viktningen så räknas rankningen om.
Det korta svaret
Med viktningen ”Balanserad” delar Falken Wildpeak AT4W och BFGoodrich All Terrain TA KO3 förstaplatsen på 96,1 %.
-
1
Falken Wildpeak AT4W
96,1%leder
-
2
BFGoodrich All Terrain TA KO3
96,1%0,0 p efter
-
3
Nitto Recon Grappler AT
94,2%1,9 p efter
Poängen är relativa: i varje mätning får gruppens bästa däck 100 % och övriga skalas mot det, så ett däck kan ligga först här och ändå ligga bakom ett däck det aldrig delat test med. Data uppdaterade oktober 2026.
Rankning
Varje disciplins poäng är det viktade medelvärdet av dess mätningar i de 3 gemensamma testerna, och totalen är det viktade medelvärdet av disciplinerna. Välj en förinställning eller dra i reglagen själv och uppdatera: tabellen nedan sorteras om utan att lämna sidan.
Justera kategoriviktning
Justera vikten av varje prestationskategori för att se hur olika prioriteringar påverkar den övergripande rankningen för alla delade tester.
Finjustera underkategorier
Torrt
Våt
Snö
Is
Terräng
Bekvämlighet
Värde
| Rang | Däck | Poäng | Torrt | Våt | Snö | Is | Terräng | Bekvämlighet | Värde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Falken Wildpeak AT4W | 96,1% | 99,9% | 99,1% | 88,3% | 98,8% | 99,2% | 98,4% | 90,7% |
| 2 | BFGoodrich All Terrain TA KO3 | 96,1% | 94,7% | 96,4% | 99,6% | 91,3% | 100% | 98,5% | 87% |
| 3 | Nitto Recon Grappler AT | 94,2% | 96,4% | 90,4% | 95,8% | 100% | 97,7% | 93,1% | 96,9% |
Disciplinkolumnerna visar poängen med den aktuella viktningen; 100 % betyder att däcket var bäst i gruppen i varje mätning i den disciplinen.
Prestandaöversikt
En axel per mätning, med gruppens bästa däck vid kanten. Ju större figur, desto färre svaga punkter.
Varje mätning
Medelvärden över de gemensamma testerna, i den enhet varje test angav. Texten under varje rubrik anger vilken riktning som är bäst.
Fullständig datatabell
Medelvärdet bakom varje stapel ovan, grupperat per disciplin. Bästa värdet på varje rad är markerat.
| Mätvärde | Falken Wildpeak AT4W | BFGoodrich All Terrain TA KO3 | Nitto Recon Grappler AT |
|---|---|---|---|
| Torrt | |||
| Torr inbromsning Mlägre är bättre | 42.16 | 45.02 | 43.96 |
| Torr cirkel ghögre är bättre | 0.72 | 0.69 | 0.7 |
| Subj. Torr manövrering Pointshögre är bättre | 9.5 | 9 | 9 |
| Subj. Vägbetyg Pointshögre är bättre | 6.75 | 7.5 | 7.25 |
| Våt | |||
| Våt inbromsning Mlägre är bättre | 47.26 | 48.16 | 51.98 |
| Väghållning på vått slägre är bättre | 84.45 | 84.91 | 87.52 |
| Subj. Våt manövrering Pointshögre är bättre | 7.5 | 8 | 6.6 |
| Våt cirkel ghögre är bättre | 0.57 | 0.51 | 0.48 |
| Rak vattenplaning Km/Hhögre är bättre | 95.4 | 102.1 | 97.1 |
| Snö | |||
| Snöbromsning Mlägre är bättre | 20.64 | 17.82 | 18.61 |
| Snögrepp slägre är bättre | 7.25 | 5.44 | 6.23 |
| Snögrepp Mlägre är bättre | 14.95 | 14.15 | 13.87 |
| Väghållning på snö slägre är bättre | 58.19 | 55.47 | 55.84 |
| Subj. Väghållning på snö Pointshögre är bättre | 6.52 | 6.65 | 6.4 |
| Is | |||
| Isbromsning Mlägre är bättre | 14.48 | 16.24 | 14.16 |
| Isgrepp slägre är bättre | 5.96 | 6.23 | 5.94 |
| Terräng | |||
| Väghållning på terräng slägre är bättre | 75.18 | 74.87 | 75.59 |
| Subj. Väghållning på terräng Pointshögre är bättre | 8.3 | 8.4 | 8.1 |
| Bekvämlighet | |||
| Subj. Komfort Pointshögre är bättre | 7.75 | 8 | 7.13 |
| Subj. Buller Pointshögre är bättre | 7.5 | 7.63 | 7 |
| Buller dBlägre är bättre | 55.05 | 57.72 | 55.75 |
| Värde | |||
| Värde Price/1000lägre är bättre | 4.95 | 5.8 | 5.33 |
| Rullmotstånd kg / tlägre är bättre | 9.8 | 9.3 | 8.2 |
Facit test för test
I de 3 gemensamma testerna tar det bäst placerade däcket vinsten; delad förstaplats räknas som oavgjort. Placeringarna gäller hela startfältet i varje test, inte bara dessa däck.
| # | Däck | Vinster | Dragar | Förluster | Snittplac. | Bästa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Falken Wildpeak AT4W | 2 | 0 | 1 | 4,7 | P3 |
| 2 | BFGoodrich All Terrain TA KO3 | 1 | 0 | 2 | 5,7 | P3 |
| 3 | Nitto Recon Grappler AT | 0 | 0 | 3 | 10,7 | P7 |
De 3 gemensamma testerna
| Test | Wildpeak AT4W | All Terrain TA KO3 | Recon Grappler AT |
|---|---|---|---|
| Tire Racks test av all-terrain-däck på snö 2026 | P3 | P7 | P17 |
| De BÄSTA terrängdäcken för 2026 testade och betygsatta | P6 | P3 | P7 |
| 2024 Tire Rack test av All Terrain-däck på väg | P5 | P7 | P8 |
Två i taget
Det finns 3 duellsidor för par ur den här gruppen, var och en med det fullständiga facit mätning för mätning för bara de två.
Vanliga frågor
Vilket är det bästa däcket totalt sett?
Över 3 gemensamma oberoende tester rankas Falken Wildpeak AT4W högst totalt sett med ett betyg på 96.1%, före BFGoodrich All Terrain TA KO3 (96.1%).
Vilket däck har bäst våt inbromsning?
Falken Wildpeak AT4W har bäst våt inbromsning över 3 gemensamma tester, i genomsnitt 47.26M.
Vilket däck har bäst torr inbromsning?
Falken Wildpeak AT4W har bäst torr inbromsning över 3 gemensamma tester, i genomsnitt 42.16M.
Vilket däck har bäst rullmotstånd?
Nitto Recon Grappler AT har bäst rullmotstånd över 3 gemensamma tester, i genomsnitt 8.2kg / t.
Vilket däck har bäst snöbromsning?
BFGoodrich All Terrain TA KO3 har bäst snöbromsning över 3 gemensamma tester, i genomsnitt 17.82M.
Vilket däck har bäst subj. buller?
BFGoodrich All Terrain TA KO3 har bäst subj. buller över 3 gemensamma tester, i genomsnitt 7.63Points.
Vilket däck betygsätter ägarna högst?
BFGoodrich All Terrain TA KO3 har det högsta betyget i ägarrecensioner med 79% från 16 recensioner.
Bygg din egen grupp
Två till åtta däck som varit med i samma oberoende test kan rankas på samma sätt.
Kör du på något av dessa?
Din recension tillför det inget test kan: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det uppförde sig i regn tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Recensera Wildpeak AT4W Recensera All Terrain TA KO3 Recensera Recon Grappler AT
Varifrån dessa data kommer
Mätningar och slutplaceringar skrivs av från varje publicerat test. Ett test räknas här bara om varje däck i gruppen körde i det, så varje värde registrerades i samma bil, i samma dimension och samma dag som värdena bredvid.
Om poängen
I varje mätning får gruppens bästa medelvärde 100 % och övriga skalas mot det. Disciplinpoängen viktar dessa mätningar, totalen viktar disciplinerna, och standardviktningen följer däckens säsong.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.