Continental VikingContact 7 mot Goodyear UltraGrip Ice 2
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental VikingContact 7 före 4 gånger och UltraGrip Ice 2 en gång. Fördel VikingContact 7 i Snö, Is och Komfort, fördel UltraGrip Ice 2 i Torrt, Vått och Prisvärde.
Prestandaprofil
13 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
VikingContact 7
UltraGrip Ice 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
VikingContact 7
UltraGrip Ice 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
VikingContact 7
UltraGrip Ice 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger VikingContact 7 74 % från 25 omdömen och UltraGrip Ice 2 83 % från 9. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | VikingContact 7 | Skillnad | UltraGrip Ice 2 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt UltraGrip Ice 2 före | ||||
| Torr inbromsning m | 31,49 | 0,1% | 31,43 | 1-2 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 21,4% | betygsatt | 0-3 |
| Vått UltraGrip Ice 2 före | ||||
| Våt inbromsning m | 37,42 | 5,8% | 35,21 | 0-4 |
| Väghållning på vått s | 39,34 | 1,7% | 38,62 | 0-4 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 12,5% | betygsatt | 0-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 66,05 | 8,8% | 71,75 | 0-2 |
| Snö VikingContact 7 före | ||||
| Snöbromsning m | 31,09 | 0,5% | 31,3 | 3-1 |
| Snögrepp s | 4,85 | 0,2% | 4,87 | 1-2 |
| Väghållning på snö s | 61,82 | 1,2% | 62,49 | 3-1 |
| Subj. Väghållning på snö p | betygsatt | 28,6% | betygsatt | 1-0 |
| Is VikingContact 7 före | ||||
| Isbromsning m | 26,49 | 2,4% | 26,68 | 2-1 |
| Isgrepp s | 4,58 | 2% | 4,69 | 2-0 |
| Väghållning på is s | 53,92 | 4,2% | 56,26 | 4-0 |
| Subj. Väghållning på is p | betygsatt | 14,3% | betygsatt | 1-0 |
| Komfort VikingContact 7 före | ||||
| Subj. Buller p | betygsatt | 16,2% | betygsatt | 3-0 |
| Buller dB | 75,6 | 2,1 dB | 73,5 | 0-1 |
| Prisvärde UltraGrip Ice 2 före | ||||
| Rullmotstånd kg / t | 5,88 | 0,9% | 5,83 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 5 tester, 2020 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | VikingContact 7 | Testfält | UltraGrip Ice 2 |
|---|---|---|---|
| De bästa dubbade/friktionsvinterdäcken för 2024 | P3 av 6 | P6 av 6 | |
| 2022 ViBilagare Nordic SUV vinterdäckstest | P3 av 8 | P2 av 8 | |
| 2021 Test av dubbfritt och dubbade vinterdäck | P1 av 6 | P2 av 6 | |
| 2020 Vi Bilagare Nordic Friction Winter Tyre Test | P1 av 8 | P3 av 8 | |
| 2020 nordiska och dubbade vinterdäckstest | P2 av 12 | P4 av 12 |
VikingContact 7 mot UltraGrip Ice 2: dina frågor
Är Continental VikingContact 7 eller Goodyear UltraGrip Ice 2 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental VikingContact 7 före 4 gånger och UltraGrip Ice 2 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får VikingContact 7 8,6 och UltraGrip Ice 2 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, VikingContact 7 eller UltraGrip Ice 2?
UltraGrip Ice 2 ledde 11 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,8 % kortare på vått över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
UltraGrip Ice 2 ledde 5 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
VikingContact 7 ledde 8 av de 12 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt körde varvet 1,2 % snabbare på snöhandlingbanan över 4 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
UltraGrip Ice 2 hade 0,9 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 6,1/10 för VikingContact 7 och 9,5/10 för UltraGrip Ice 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,5/10 för VikingContact 7 och 8,9/10 för UltraGrip Ice 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger VikingContact 7 74 % från 25 omdömen och UltraGrip Ice 2 83 % från 9. 64 % av dem som kör VikingContact 7 skulle köpa det igen, mot 75 % för UltraGrip Ice 2.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var VikingContact 7 det dyrare däcket i 3 av dem, med 14,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
VikingContact 7 tillverkas i 134 dimensioner (14 till 22 tum) och UltraGrip Ice 2 i 42 (13 till 19 tum). 40 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har VikingContact 7 klass D för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; UltraGrip Ice 2 har D och C.
Vilket är det nyare däcket?
UltraGrip Ice 2 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, VikingContact 7 2018. VikingContact 7 ersatte Continental VikingContact 6. UltraGrip Ice 2 ersatte Goodyear UltraGrip Ice+.
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.