Continental IceContact 3 mot BFGoodrich G Force Stud
Vem som ledde i varje gren
Continental IceContact 3 och BFGoodrich G Force Stud har hittills mötts i ett oberoende test, och IceContact 3 slutade före. Fördel IceContact 3 i Is, fördel G Force Stud i Torrt, Snö och Komfort.
Prestandaprofil
10 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
IceContact 3
G Force Stud
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
IceContact 3
G Force Stud
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | IceContact 3 | Skillnad | G Force Stud |
|---|---|---|---|
| Torrt G Force Stud före | |||
| Torr inbromsning m | 33,65 | 8,6% | 30,77 |
| Vått Lika | |||
| Våt inbromsning m | 37,1 | 0,9% | 36,77 |
| Väghållning på vått s | 41,89 | 1,4% | 42,47 |
| Snö G Force Stud före | |||
| Snöbromsning m | 15,12 | 1,5% | 14,89 |
| Snögrepp s | 4,96 | 1,6% | 4,88 |
| Väghållning på snö s | 85,23 | 0,7% | 85,83 |
| Is IceContact 3 före | |||
| Isbromsning m | 15,42 | 16,1% | 18,37 |
| Isgrepp s | 5,89 | 16,1% | 7,02 |
| Väghållning på is s | 68,12 | 2,3% | 66,54 |
| Komfort G Force Stud före | |||
| Buller dB | 68,6 | 1,1 dB | 67,5 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2021
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | IceContact 3 | Testfält | G Force Stud |
|---|---|---|---|
| 2021 Nordic dubbade vinterdäckstest | P5 av 8 | P7 av 8 |
IceContact 3 mot G Force Stud: dina frågor
Är Continental IceContact 3 eller BFGoodrich G Force Stud det bättre däcket?
Continental IceContact 3 och BFGoodrich G Force Stud har hittills mötts i ett oberoende test, och IceContact 3 slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får IceContact 3 9,1 och G Force Stud 7,7 av 10.
Vilket är bäst på vått, IceContact 3 eller G Force Stud?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 1-1 mellan IceContact 3 och G Force Stud.
Vilket är bäst på torrt?
G Force Stud ledde 1 av de 1 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
G Force Stud ledde 2 av de 3 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger IceContact 3 79 % från 3 omdömen; G Force Stud har inga ägaromdömen ännu.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental IceContact 3 mot Nokian Hakkapeliitta 10
0-7 i 7 gemensamma tester
mot 
Continental IceContact 3 mot Michelin X Ice Snow
2-0 i 6 gemensamma tester
mot 
Continental IceContact 3 mot Michelin X Ice North 4
3-6 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental IceContact 3 mot Goodyear UltraGrip Arctic 2
1-7 i 8 gemensamma tester
mot 
Continental IceContact 3 mot Nokian Hakkapeliitta R5
2-0 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.