Pirelli Cinturato Winter 3 mot Toyo Observe EWS1
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato Winter 3 före 2 gånger och Observe EWS1 inte en enda gång. Fördel Cinturato Winter 3 i Vått, Snö, Komfort och Prisvärde, fördel Observe EWS1 i Torrt och Is.
Prestandaprofil
13 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Cinturato Winter 3
Observe EWS1
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Cinturato Winter 3
Observe EWS1
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Cinturato Winter 3 | Skillnad | Observe EWS1 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Observe EWS1 före | ||||
| Torr inbromsning m | 43,05 | 0,7% | 42,75 | 0-2 |
| Vått Cinturato Winter 3 före | ||||
| Våt inbromsning m | 40,4 | 4,1% | 42,05 | 2-0 |
| Våt inbromsning - Betong m | 38,5 | 3% | 39,7 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 85 | 5,7% | 80,4 | 1-0 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,2 | 6,7% | 3 | 1-0 |
| Snö Cinturato Winter 3 före | ||||
| Snöbromsning m | 17,5 | 8,4% | 18,9 | 2-0 |
| Snögrepp N | 2 598 | 12,2% | 2 316 | 1-0 |
| Is Observe EWS1 före | ||||
| Isbromsning m | 18,1 | 2,8% | 17,6 | 0-1 |
| Komfort Cinturato Winter 3 före | ||||
| Buller dB | 70,9 | 2,8 dB | 73,7 | 1-0 |
| Prisvärde Cinturato Winter 3 före | ||||
| Slitage km | 43 636 | 4,6% | 45 981 | 1-1 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,59 | 3,3% | 8,88 | 1-0 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,5 | 3,5% | 5,7 | 1-0 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 80 | 11,3% | 71 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 2 tester 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Cinturato Winter 3 | Testfält | Observe EWS1 |
|---|---|---|---|
| AvD:s vinterdäcktest 2026 | P1 av 15 | P12 av 15 | |
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 225/50 R17 | P1 av 16 | P12 av 16 |
Cinturato Winter 3 mot Observe EWS1: dina frågor
Är Pirelli Cinturato Winter 3 eller Toyo Observe EWS1 det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato Winter 3 före 2 gånger och Observe EWS1 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Cinturato Winter 3 9,2 och Observe EWS1 9,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Cinturato Winter 3 eller Observe EWS1?
Cinturato Winter 3 ledde 5 av de 5 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,1 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Observe EWS1 ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,7 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
Cinturato Winter 3 ledde 3 av de 3 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8,4 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 6,4/10 för Cinturato Winter 3 och 7/10 för Observe EWS1.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Cinturato Winter 3 77 % från 5 omdömen och Observe EWS1 85 % från 2.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Cinturato Winter 3 det dyrare däcket i 2 av dem, med 47,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Cinturato Winter 3 tillverkas i 36 dimensioner (16 till 20 tum) och Observe EWS1 i 79 (15 till 21 tum). 26 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Cinturato Winter 3 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Observe EWS1 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Cinturato Winter 3 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2025, Observe EWS1 2024. Cinturato Winter 3 ersatte Pirelli Cinturato Winter 2.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Michelin Alpin 7 mot Pirelli Cinturato Winter 3
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Pirelli Cinturato Winter 3
2-5 i 7 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Pirelli Cinturato Winter 3
1-3 i 4 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Pirelli Cinturato Winter 3
1-6 i 7 gemensamma tester
mot
Hankook Winter I cept RS3 mot Pirelli Cinturato Winter 3
0-4 i 4 gemensamma tester
mot
Falken EUROWINTER HS02 Pro mot Pirelli Cinturato Winter 3
0-4 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.