Viking Fourtech Plus mot Vredestein Quatrac Pro+
- TR-betyg
- 8,2/10
- Ägarna säger
- 84% · 1
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 81% · 15
Viking Fourtech Plus och Vredestein Quatrac Pro+ har mötts i 2 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1. Fourtech Plus stod emot vattenplaning rakt fram vid 7,4 % högre hastighet; Quatrac Pro+ bromsade 6 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Vredestein Quatrac Pro Plus för prioriterad säkerhet på vått/torrt asfalt, körning i högre hastigheter och komfort. Välj Viking Fourtech Plus om du ofta kör i kraftigt regn, stillastående vatten eller blandade vinterförhållanden och vill ha lägre driftskostnader till en stramare budget.
Där Fourtech Plus är starkare
- Utmärkt motstånd mot vattenplaning (rak och kurvig seger i båda testerna)
- Stark snö-/isförmåga för klassen (vinster i snöbromsning/grepp och isbromsning)
- Lägre driftskostnader (bättre rullmotstånd, bränsleförbrukning och nötning)
Där Quatrac Pro+ är starkare
- Torrt 2/3 Bromsade 3,5 % kortare på torrt (2 tester)
- Komfort 2/3
De uppmätta resultaten (segrar av alla mätningar i de gemensamma testerna) kommer direkt från tabellerna nedan. Det skrivna omdömet och punkterna är en analys av testerna och ägarnas recensioner; där de och siffrorna inte stämmer överens gäller siffrorna.
Fourtech Plus vs Quatrac Pro+ i korthet
| Kategori | Fourtech Plus | Skillnad | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester2 gemensamma tester | 1 | 1 | |
| Torrt3 mätningar | 1 | Quatrac Pro+ bromsade 3,5 % kortare på torrt (2 tester) | 2 |
| Vått9 mätningar | 4 | Lika mellan de två. | 4 |
| Snö6 mätningar | 5 | Fourtech Plus bromsade 3,2 % kortare på snö (2 tester) | 1 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort3 mätningar | 1 | 2 | |
| Prisvärde4 mätningar | 3 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,2/10 | Fourtech Plus leder med 0,1 | 8,1/10 |
| Ägarbetyg1 och 15 recensioner | 84% | Fourtech Plus leder med 3 procentenheter | 81% |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 51 | 26 dimensioner tillverkas i båda | 103 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 2 tester 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Fourtech Plus | Testfält | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Sportbil Däcktest för året runt-däck | P9 av 10 | P7 av 10 | |
| ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 | P8 av 16 | P9 av 16 |
Prestandaprofil
7 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Fourtech Plus
Quatrac Pro+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 12 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Fourtech Plus
Quatrac Pro+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Fourtech Plus | Skillnad | Quatrac Pro+ | Segrar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45 | 3,5% | 43,4 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 91,5 | 1% | 90,6 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 41,75 | 6% | 38,95 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 39,7 | = | 39,7 | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 71,2 | 5,8% | 75,3 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 14,92 | 2,7% | 14,52 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 76,6 | 7,4% | 71,35 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,52 | 11,6% | 2,25 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,9 | 3,2% | 17,65 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 1 474 | 0,7% | 1 471 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 53,5 | 0,6% | 53,8 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,8 | 1,1% | 3,76 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 15,7 | 4,8% | 16,5 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 10% | betygsatt | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 70,6 | = | 70,6 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 44 800 | 3,8% | 46 500 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,4 | 3,4% | 8,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 69 | 11,5% | 78 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Fourtech Plus 8,2 och Quatrac Pro+ 8,1 av 10.
| Fourtech Plus | Kategori | Quatrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 32 | Torrt | 50 | ||
| 78 | Vått | 79 | ||
| 30 | Komfort | 66 | ||
| 56 | Prisvärde | 27 | ||
| 61 | Snö | 38 | ||
| 26 | Is | 8 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Fourtech Plus | Kategori | Quatrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Torrgrepp | 8,8 | ||
| 8 | Våtgrepp | 8,9 | ||
| 8 | Vägkänsla | 8,7 | ||
| 8 | Väghållning | 8,4 | ||
| - | Slitage | 7,1 | ||
| 9 | Komfort | 8,1 | ||
| 10 | Snögrepp | 7,6 | ||
| 8 | Isgrepp | 6,8 | ||
Ägarna ger Fourtech Plus 84 % från 1 omdömen och Quatrac Pro+ 81 % från 15. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Viking Fourtech Plus
- 84%från 1 omdömen
- 1 609 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 1 omdömen om Fourtech PlusEtt bra året-runt-däck med utmärkt bromsförmåga och grepp på snö, som ett vinterdäck. Hög komfort och låg ljudnivå.
Vredestein Quatrac Pro+
- 81%från 15 omdömen
- 79%skulle köpa igen
- 159 083 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är överlag nöjda med Vredestein Quatrac Pro Plus, där 12 av 14 recensioner ger den ett positivt betyg och ett genomsnittligt ägarbetyg på 80,9 %. De mest konsekventa styrkorna är starkt grepp på vått underlag och trygg allround-traktion, där många också framhäver ett säkert grepp på torrt underlag och kapabel prestanda i snö. En betydande minoritet (ungefär en av fem) rapporterar en mjukare, mindre precis styrkänsla och en däck som behöver en längre inkörningsperiod, och en liknande andel uttrycker oro över mönsterlivslängd eller hållbarhet.
- Utmärkt grepp på vått underlag, även i kalla och blöta förhållanden
- Starkt grepp på torrt underlag med självförtroende för sportig körning
- Överraskande kapabel snötraktion
- Förutsägbart torrt väghållning
- Mjukare, mindre precis styrkänsla/återkoppling
- Tydlig inkörningsperiod innan den känns som bäst
- Minskat marginal vid gränsen eller en lätt fördröjning för att hitta grepp under belastning
Sammanfattat av AI från 14 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om Quatrac Pro+Jag köpte dessa premium allrounddäck till min 4WD Subaru Outback och jag är extremt nöjd med dem. Så snart de installerades kändes bilen märkbart mjuk och trevlig att köra.
Däcken slits perfekt jämnt och jag har redan roterat dem en gång. Jag har alltid varit tveksam till allrounddäck, men detta märke har helt övertygat mig om att jag gjorde rätt val. Även om däckval alltid beror på den specifika bilen, körstilen och användningen, har dessa fungerat otroligt bra för min Outback. Rekommenderas varmt!
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 51 dimensioner av Fourtech Plus och 103 av Quatrac Pro+, varav 26 tillverkas i båda.
| Kategori | Fourtech Plus | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 51 dimensioner, 13 till 19 tum | 103 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 26 dimensioner 205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17235/55 R17och 14 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B70%C30% | B99%C1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C59%D41% | C64%B20%D15%E1% |
| Buller enligt EU-märkning | 71-72 dB B100% | 70-75 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 56 av 56 | 139 av 139 |
| På marknaden sedan | 2022 | 2023 |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två europeiska alternativ för touring året runt med distinkta personligheter: det budgetvänliga Viking Fourtech Plus (Continentals värdemärke) kontra det prestandainriktade Vredestein Quatrac Pro Plus. Båda siktar på bekvämlighet året runt för personbilar, men de utbyter styrkor inom kritiska områden. I två tester från 2025 (Auto Bild Sports Car 225/45 R18 och ADAC 225/45 R17) har Vredestein konsekvent stannat kortare på torra och våta vägar, medan Viking kontrar med klassledande vattenplaningsmotstånd och förvånansvärt solida snö/is-statistik för sitt pris. Komfort, precision och subjektiv känsla lutar åt Vredestein; effektivitet och vattenplaningssäkerhet lutar åt Viking.
Slutsats
Vredestein Quatrac Pro Plus är det säkrare alternativet för förare som prioriterar bromsar på både vått och torrt underlag och en mer polerad körupplevelse. Den levererade betydligt kortare bromsprestanda på vått och torrt underlag (upp till ~10 % kortare enligt Auto Bild) och bättre väghållning på vått underlag, plus överlägsen subjektiv komfort och något bättre slitage. Nackdelen är att den bara är tillräcklig precision på torra vägar, men dess bromsfördel är betydelsefull för den dagliga säkerheten. Viking Fourtech Plus byter ut sin bromsprestanda på vått och torrt underlag mot enastående vattenplaningsmotstånd (vinster i raka och kurviga riktningar i båda testerna), stark snö-/isbromsning och grepp, samt lägre driftskostnader (bättre rullmotstånd, bränsleförbrukning och nötning). Om du möter kraftigt regn, slask eller blandade vinterförhållanden till ett bra pris är Viking övertygande - var bara uppmärksam på dess längre bromsprestanda på vått och torrt underlag och genomsnittliga styrprecision.
Fourtech Plus mot Quatrac Pro+: dina frågor
Är Viking Fourtech Plus eller Vredestein Quatrac Pro+ det bättre däcket?
Viking Fourtech Plus och Vredestein Quatrac Pro+ har mötts i 2 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Fourtech Plus 8,2 och Quatrac Pro+ 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Fourtech Plus eller Quatrac Pro+?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 4-4 mellan Fourtech Plus och Quatrac Pro+.
Vilket är bäst på torrt?
Quatrac Pro+ ledde 2 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,5 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
Fourtech Plus ledde 5 av de 6 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,2 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 9/10 för Fourtech Plus och 8,1/10 för Quatrac Pro+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Fourtech Plus 84 % från 1 omdömen och Quatrac Pro+ 81 % från 15.
Finns de i samma dimensioner?
Fourtech Plus tillverkas i 51 dimensioner (13 till 19 tum) och Quatrac Pro+ i 103 (17 till 22 tum). 26 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Fourtech Plus klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quatrac Pro+ har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Quatrac Pro+ är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, Fourtech Plus 2022.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Vredestein Quatrac Pro+
9-0 i 9 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Vredestein Quatrac Pro+
7-0 i 7 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Vredestein Quatrac Pro+
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Pirelli Cinturato All Season SF3 mot Vredestein Quatrac Pro+
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Vredestein Quatrac Pro+
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Vredestein Quatrac Pro+
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Viking Fourtech Plus
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Nokian Seasonproof 2 mot Vredestein Quatrac Pro+
2-0 i 2 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion