Dessa däck monterades tyvärr av en återförsäljare när jag köpte en BMW 530D av dem......
De är helt enkelt urusla! I det torra är de ok ish (men nästan vilket däck som helst skulle ge lite torrt grepp), men i det våta är de helt oförutsägbara, utan feedback, det enda du säkert kan förutsäga är att hjulen kommer att snurra oavbrutet (dragkraft) kontroll eller inte)- och alla hörn måste tas med en hel del bävan. I händerna på en oerfaren förare fruktar jag att vilken bil som helst snart skulle köra (förmodligen i sidled) mot platsen för en otäck olycka. För övrigt är ljudet från dessa däck en ständig påminnelse om att de är totalt CRAP.
Jag kan inte föreställa mig att det kan finnas ett sämre däck på rea. Det verkar verkligen som att du betalar för det du får med däck, så gör som jag gör och få en ordentlig, märkesuppsättning däck monterad innan det är för sent!

2500 mil och 4 månader senare splittrades slitbanan. Tyres-easy sa (naturligtvis) att däcket var för lågt pumpat men det var ordentligt pumpat hela tiden. De kommer inte att utfärda en återbetalning eftersom de tar råd från sin expert. Med tanke på att däcket var ordentligt omhändertaget och att slitbanan splittrades under körning vilket orsakade en katastrofal tryckförlust och en olycka, skulle jag undvika dessa däck helt enkelt för säkerhets skull. Om du vill leva, prova ett annat däck.

Min återförsäljare köpte dessa Tallon Triangle-däck till min BMW 318D Touring E91. Min åsikt:

Torrt grepp: Inte så illa, på Portugals vägar, med torrt väder, fäster däckens grepp och vägen ganska bra, särskilt i kurvor;

Våtgrepp: Helt farligt!!! Även om man kör i 40 km/h, med viss våt väg (inte fullt regn) glider bilen iväg väldigt lätt. Det är farligt för dig och din familj.

Slitage: Mycket bra. Mina däck höll 50 000 km vid normal körning.

Jag skulle aldrig rekommendera att köpa dessa däck igen, helt enkelt för att de är farliga i våta förhållanden.

Köp inte under några omständigheter dessa däck. De är helt enkelt dödliga. Jag köpte en Saab 9-3 aero som redan var utrustad med dem. Jag kan bara beskriva dem som farliga. I det torra är de OK om du inte försöker trycka på, i så fall kan du förvänta dig massor av understyrning och hjulspinn. I det våta, eller till och med lätt fuktigt, känns det som att du kör på is. Öar är skrämmande i vilken hastighet som helst, understyrning är massiv och med absolut ingen känsla alls. Acceleration i en rak linje vid något annat än 1/4 gas resulterar i hjulspin i de första 3 växlarna. Acceleration och kurvtagning skulle se dig i ett dike. Kan inte fatta att det är lagligt att sälja däck så dåligt.

Dessa däck bör aldrig tillåtas till försäljning. De monterades på min bil av återförsäljaren jag köpte fordonet av (18 månader gammal Mondeo med låg körsträcka). Helt skrämmande i väta ger föraren massor av understyrning så att kurvtagning blev en mardröm även i blygsamma hastigheter. Tog av dem efter 400 mil och kasserade dem till förmån för några Falkens. Kommer aldrig mer använda billiga budgetdäck från Kina då jag värdesätter mitt och min familjs liv.

satte bara på dessa däck för 2 dagar sedan. de var billiga, 250 £ monterade för 215 35 18 på 18" rs4-hjul på min mk4 golf. så däcket har stretch. vad kan jag säga om däcket? ja de första 30 milen var skräp. de var överallt. men nu, jag är okej med dem du får vad du betalar för torrt grepp verkar okej, vått grepp, är inte dåligt pressat till gränsen ännu, jag skulle säga att för en daglig förare är dessa däck okej, vägbuller är inte dåliga... även om de kanske gör ett konstigt surrande ljud, men inte för seriösa förare... ingen feedback alls Nästa år kommer att bli bättre än 1,6 mm slitbana de flesta är vana vid och första budgetdäcket är imponerad på 4 i det våta torr....BARA detta kan ändras när bilen väl trycks!

Skrämmande ursäkt för ett däck, greppet är dåligt i det torra, men är helt obefintligt i väta. Så dålig att acceleration i andra eller tredje växeln i blöt leder till hjulspinn! Det finns ingen återkoppling från däcken, troligen för att de inte har något grepp och däckgränsen kommer att hittas vid första kurvan du går in. Det enda positiva jag kan säga om dem är att de bar bra, men det verkar som att de är gjorda av solid plast och inte gummi så jag hade nästan förväntat mig det. Lite bullriga, men om du har dessa på din bil kommer bullret vara det minsta av dina bekymmer, du kommer att vara mer orolig för att hålla dina underkläder rena. Mindre än halva priset för en Michelin, och jag kan förstå varför.

de kom med mitt fälgpaket. verkar ganska billigt, men jag antar att du får vad du betalar för. billigt och högt.

Undvik dessa däck som pesten. Jag köpte nyligen en 3 år gammal Seat Altea FR Tdi som hade dessa däck på framsidan och en uppsättning Pirelli PZero Rosso på baksidan. Pirellis är standardpassform så jag antog att trianglarna hade varit nya ersättare. De var i bra nick med mycket slitbana så jag bestämde mig för att ge dem en chans trots att jag aldrig hört talas om dem och var orolig över budgetdäck på en FR. Mycket snabbt insåg jag att bilen inte hanterade eller svarade som jag förväntade mig. Jag använder en Leon FR i samma ålder som är en fantastisk enhet och hanterar briljant så jag blev först besviken på Altea. Jag hade inte förtroende för bilens hantering och vridmomentstyrningen var fruktansvärd från av. I väta var det ingen njutbar bil att köra. Jag trodde aldrig att det skulle vara däcken. 9 månader senare och däcken var slitna så att de behövde bytas ut. Jag övervägde att sätta PZero Rosso på framsidan också men har bestämt mig för att gå med Goodyear Eagle F1 asymetric 2:s. Skillnaden var fantastisk. Bilen kör nu som jag skulle förvänta mig att en FR skulle köra. Det är tidiga dagar men Goodyears imponerar på mig hela tiden. Triangle kan vara halva priset men de kommer att hålla dig mindre än halva tiden och tar bort all körglädje du har.