Jag har haft dessa däck i ca 2-3 år nu och tyckte att de var riktigt bra. Tidigare hade jag Bridgestones på bilen men jag har tyckt att dessa Petlas-däck är lika bra. Jag bor på ön Madeira, som har många branta, smala slingrande vägar, särskilt i bergen och jag tycker att dessa däck har varit utmärkta för den här regionen. Vi har inte så mycket nederbörd under året, så när det regnar är vägarna extremt hala, så de flesta lokalbefolkningen brukar köra försiktigt men jag har inte haft några problem med greppkörning under regniga dagar. Slitaget har också varit bra och det finns fortfarande en hel del slitbana kvar men jag funderar på att köpa ett annat set senare under året, eftersom priset för dessa däck är så rimligt.

Extremt värde för pengarna; köpte min Petlas Velox Sport PT741 215/55 ZR16 97W XL för €52,19 styck! Däck är styvare och bullrigare än de tidigare, märk väl att de har hastighetsindikator W (V var tillräckligt, men dessa fanns inte i min storlek) och Extra Load också. Du förlorar på komfort, för resten superbe (med tanke på dess pris). Turkiskt tillverkade däck, aldrig tänkt på förut, men jag gav det ett försök och de svikit mig inte. Tvärtom!

Tidig granskning efter 1 000 miles från Grekland. däcken är fantastiska oavsett deras pris. det är första gången jag gick budget efter 22 år av att köra premium- till mellanklassdäck i olika bilar och du kan inte tro hur bra dessa däck är förrän du använder dem !! Jag kommer tillbaka i mitt liv efter cirka 10 000 mil eller så, heja från Grekland!!!

Jag använde Tyrereviews för att välja dessa däck och jag ångrar mig inte. Jag har köpt dem i början av sommarsäsongen 2019 för en SUV. Bilen stod på tomgång i 2-3 månader (förmodligen kört 300 mil eller så under den här perioden), det fanns ingen anledning att balansera däcken när vi väl började köra oftare. Vi körde ytterligare 3 000 mil efter det och allt var bra. Däcken kändes helt normala, inget störande ljud, inga problem med stabiliteten, vår bil är dock fyrhjulsdriven. Än så länge är jag nöjd med däcken, med tanke på att vägarna i Bulgarien inte är de smidigaste. Jag skulle köpa igen.

Bra däck, var skeptisk innan på grund av hur billiga de är. Men efter 12 000 km kan jag utan tvekan säga att dessa är utmärkta, de slits inte alls och greppet är utmärkt både i torrt och blött.

Bra däck enligt priset. Utmärkt på genomsnittlig resa.

Utmärkt på torrt och mycket bra på vått. Även mycket tyst och bra däckslitage. Jag körde 25 000 km under 2 somrar och fortfarande gott om grepp

Jag skulle aldrig veta hur bra dessa däck är. Har bara hört talas om dem tidigare och är alltid skeptisk till nya eller utomeuropeiska däck. Men jag köpte en stor bil - Renault Grand Espace - och två av dessa däck var monterade på den. Så bestämde mig för att köpa två till av samma. Deras pris är billigt och de fungerar nästan perfekt. Jag kör lite mer aggressivt och de svarar bra. Blöt, torr, snabb, långsam, konsumtion... Inga klagomål från mig.

Köpte en Toyota MR2-Spyder med dessa (185/55/15 fram & 205/50/15 bak - 2014 produktdatum) för 2 år sedan utrustad med dessa (för mig okända) däck. Från första dejten till nu (>20 000 km) känner jag att jag äger ett premiumdäck. Bra torrt grepp, känner dig trygg på våta vägar, komfort även om den är lite bullrig och ger bra hantering. Alla dessa anteckningar är resultatet jämfört med däck på andra Toyotas (annorlunda tillvägagångssätt) som Avensis, Auris & Yaris utrustade med Bridgestones Turanza T001, Uniroyal Rain Expert, Vredestein Sportrac 5, Dmack EcoXtra, Matador MP16 Stella2. Förra veckan köpte jag ett set om 4 för 175€ för min Yaris eftersom de tidigare (Riken Maystorm 2 B2 varade mindre än 20 000 km) var oacceptabla till farliga. Jag märkte stor skillnad på väghållning/vägmotstånd och till och med bränsleekonomi (

Däcken är utmärkta. Jag köpte dem efter förslag från min far och svärfar som båda hade dessa däck på sina bilar. Nu har jag placerat samma däck till min frus bil. Däcken har utmärkt grepp i torra och våta förhållanden. Jag kan inte förstå någon större skillnad jämfört med Goodyear- och Continental-däcken som jag hade tidigare. Tyvärr är däcken bullriga. Du kan känna skillnaden i ljud med den första åkturen. Jag har kört mer än 40 000 km på höghastighets- och landsväg mestadels och däcken har fortfarande minst 15 000 km utan att vara olagliga. För den dagliga körningen kan du inte gå fel för priset.

Runt om bra däck, inte speciellt bra i vått tillstånd, men Mini är en lätt bil är det inte en särskilt tung uppgift för dessa däck att klara av så det är okej, någonstans mellan en 6:a och en 8:a beroende på mängden vatten på vägen, eftersom det tenderar att vattenplana lite på pölar, men jag antar att det är vad varje däck gör på pölar, eller hur?
Torrt grepp är bra, jag hade verkligen förtroende för dem på B-vägar.
På väg tillbaka hem på motorvägen vid avfarten har jag några riktigt breda men aggressiva kurvor, normalt är det ett 90km/h-område eller något liknande, alla bilar brukar ta hårnålen med ca 70-90km/h, jag var alltid bara spränga på den sektionen med hastigheter nära 160 km/h och till och med över eftersom det verkligen var en bred sektion och jag hade utrymme att rätta till eventuella fel.
Min vän hade en goodyear eagle f1 assymetric 2 jag tror 215 eller 225 jag kommer inte ihåg exakt på en GOLF 5 GT, även om effekten på hans var 170 hk och på min var 110, med tanke på viktskillnaden som bara är cirka 200 kg, jag kunde bokstavligen passera honom när vi tävlade på vägar med många kurvor på grund av fördelen jag hade i grepp... Om han tog en kurva med 100 km/h (cirka 60 mph) gick jag alltid lätt 10-20 km/h snabbare i det kurvan än vad han gjorde, och jag tror att det här säger allt när man jämför ett 80 gbp eller något om det däcket mot en 30-40 gbp.

Även om jag säger att dessa däck var bra för mig, var slitaget också bra, ungefär 20 000 mil gjorda med dem, jag kan inte rekommendera dessa på tunga bilar eftersom min Mini är en lätt bil, även om den inte är särskilt mycket lättare än en golf, men hey , försök nå under 1200 kg med en golfbana utan att sätta lätta 15 tums hjul eller ta bort i stort sett hela interiören från den, så ja, jag kan inte riktigt säga hur de duger för tyngre bilar än en Mini eller clio eller något liknande.
Som en sista notering äger jag för närvarande en civic 1.5 turbo utrustad med stock primacy 3 och jag kan säga att jag hade mer förtroende på torr med petlas än med dessa, och dessa är bokstavligen dubbelt så mycket som priset även bromsningen jag svär var bättre än på hondan, trots att den hade skivor med större diameter bak och bak.