Ägarna berömmer oftast Petlas Velox Sport PT741 för greppet på torr väg. Trygga köregenskaper på torrt underlag och bra prisvärde är också återkommande plus. Omdömen från mitten och slutet av däckets livslängd beskriver ofta långsamt slitage och god livslängd. Greppet på vått underlag får mer beröm än kritik, men flera ägare tycker att det känns mindre betryggande än prestandan på torr väg. Åsikterna om ljudnivån går isär: ungefär en av åtta recensioner klagar på buller, trots att de positiva omdömena är fler. Ungefär var tionde ägare uttrycker oro för vattenplaning, så de överlag positiva omdömena om greppet ska inte tolkas som att alla känner sig trygga i stående vatten. Återkommande recensioner är fortsatt övervägande positiva, men visar inget enhetligt mönster för hur däcket åldras.
Det ägarna nämner oftast räknat i 41 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Dessa däck är på en Lexus LS430 V8, så ingen lätt eller liten bil! Den väger över 2 ton. Jag blev från början förvånad över att mönsterdjupet bara var 7 mm, när andra däck jag har haft vanligtvis var runt 10 mm eller så. Jag har nu kört 10 000 km och de visar inget märkbart däckslitage, fortfarande på 7mm. Tänk på, i min ålder, (78) brukar jag inte köra hårt nu, men har fortfarande den udda GO!! Jag hade tidigare GT Radials som började ganska tyst, men som snabbt blev väldigt bullriga, så att bilen inte var trevlig att köra, lät som ett par hjullager på sina sista ben! Var tvungen att bli av med dem på grund av det överdrivna ljudet! För ett billigt däck har jag hittills varit ganska imponerad av Petlas-däcken.
71%
Medlem
Volkswagen
215/55 R16
49 890 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Jag brukade alltid köpa Michelin- och Continental-däck. Min farbror berättade för mig om dessa däck och eftersom de är ganska billiga, gick jag bara med det och köpte dessa däck. Efter att ha kört ett tag blev jag mycket förvånad. Det torra greppet var bättre än min tidigare Continental Premium Contact 4 och Michelin Primacy HP. Slitaget är också fantastiskt. Den låg fortfarande på 5 millimeter efter 40-50 000 kilometer. Tyvärr hade jag otur, jag tror att jag fick däck från en dålig serie, för efter 40-50 000 kilometer började några sprickor synas på sidan av däcket. Inga stora sprickor, men det var ögonblicket då jag bestämde mig för att byta dem mot nya däck. Det enda dåliga med däcket är greppet när det ligger en hel del vatten på vägytan. En gång (på 40-50 000 kilometer) satte jag mig i ett vattenplan och ärligt talat skrämde det mig. Jag tappade inte kontrollen över fordonet, men jag tappade greppet för en bråkdels sekund, vilket resulterade i att bilen skakade. Alla andra bilar runt mig hade inga problem vid den tiden. Sammantaget är de bra däck, särskilt slitagemässigt, men när det regnar kraftigt bör du se upp för att det ska vara så.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag köpte en 2014 E-klass med denna uppsättning däck, den tidigare ägaren installerade dem. Först var jag ganska skeptisk till denna uppsättning däck eftersom jag aldrig hört talas om Petlas tidigare. Nu, som sagt, jag var extremt imponerad av både torrt och vått grepp för detta märke. Hanteringen är hyfsad för en uppsättning däck som detta, och komforten är relativt bra, förutom att de är lite bullriga över 100 kmh. Jag körde dessa däck under i princip alla förhållanden, med en kombinerad körstil (både aggressiv, cruising och stadskörning). Wear var den största käften: de höll i cirka 31 000 km, och det var bara fantastiskt. Det är inte den bästa uppsättningen däck, men det är inte heller den sämsta; min dom är att om du har en budget så kan de fungera bättre än du förväntar dig.
Däcken är mycket bra för prisklassen. Hanteringen är bra, körningen i vått tillstånd är stabil och känns trygg. Jag har aldrig upplevt vattenplaning med dessa däck och jag körde i kraftigt regn flera gånger på motorvägen. I det torra är de fantastiska - jag förväntade mig inte så bra beteende med tanke på att detta är ett billigt däck. Ljudnivåerna är måttliga till bra på asfalt av hög kvalitet med motorvägshastigheter. Denna storlek är ett XL-däck - komforten är något mindre på grund av förstärkning, men stabiliteten för en tung bil är mycket bra. Mina tidigare sommardäck var Goodyear Efficient Grip - de är bättre hantering så klart, men också dyrare. Subjektiva ljudnivåer var desamma mellan Goodyear och Petlas.
Jag har haft dessa däck i ca 2-3 år nu och tyckte att de var riktigt bra. Tidigare hade jag Bridgestones på bilen men jag har tyckt att dessa Petlas-däck är lika bra. Jag bor på ön Madeira, som har många branta, smala slingrande vägar, särskilt i bergen och jag tycker att dessa däck har varit utmärkta för den här regionen. Vi har inte så mycket nederbörd under året, så när det regnar är vägarna extremt hala, så de flesta lokalbefolkningen brukar köra försiktigt men jag har inte haft några problem med greppkörning under regniga dagar. Slitaget har också varit bra och det finns fortfarande en hel del slitbana kvar men jag funderar på att köpa ett annat set senare under året, eftersom priset för dessa däck är så rimligt.
Medlem
Saab Automobile
225/45 R17
3 219 km
Mestadels motorvägar
Genomsnittlig
Extremt värde för pengarna; köpte min Petlas Velox Sport PT741 215/55 ZR16 97W XL för €52,19 styck! Däck är styvare och bullrigare än de tidigare, märk väl att de har hastighetsindikator W (V var tillräckligt, men dessa fanns inte i min storlek) och Extra Load också. Du förlorar på komfort, för resten superbe (med tanke på dess pris). Turkiskt tillverkade däck, aldrig tänkt på förut, men jag gav det ett försök och de svikit mig inte. Tvärtom!
Tidig granskning efter 1 000 miles från Grekland. däcken är fantastiska oavsett deras pris. det är första gången jag gick budget efter 22 år av att köra premium- till mellanklassdäck i olika bilar och du kan inte tro hur bra dessa däck är förrän du använder dem !! Jag kommer tillbaka i mitt liv efter cirka 10 000 mil eller så, heja från Grekland!!!
Jag använde Tyrereviews för att välja dessa däck och jag ångrar mig inte. Jag har köpt dem i början av sommarsäsongen 2019 för en SUV. Bilen stod på tomgång i 2-3 månader (förmodligen kört 300 mil eller så under den här perioden), det fanns ingen anledning att balansera däcken när vi väl började köra oftare. Vi körde ytterligare 3 000 mil efter det och allt var bra. Däcken kändes helt normala, inget störande ljud, inga problem med stabiliteten, vår bil är dock fyrhjulsdriven. Än så länge är jag nöjd med däcken, med tanke på att vägarna i Bulgarien inte är de smidigaste. Jag skulle köpa igen.
Bra däck, var skeptisk innan på grund av hur billiga de är. Men efter 12 000 km kan jag utan tvekan säga att dessa är utmärkta, de slits inte alls och greppet är utmärkt både i torrt och blött.
