- Subaru Forester 2.0 XT
- 225/60 R17
- En kombination av vägar
- Livlig
Minerva Eco Stud
Minerva Eco Stud är ett däck i kategorin Touring (Vinter), avsett för fordonstypen Personbil.
Det korta svaret
Testerna säger
10:e
genomsnittlig placering i 1 oberoende tester
Senast: P10 av 10 · 2017
Se alla tester
Styrkor & svagheter
Vått, Torrt
Prisvärde, Is
Jämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2025.
- 1ägaromdömen
- 1professionella tester
Alla tester
Visa testresultat
1
Tester
0
Testvinster
10:e
Genomsnitt
10:e
Bäst
10:e
Värst
Det senaste testet
| År | Test | Resultat | Utmärkelse |
|---|---|---|---|
| 2017 | 2017 Autocenter-test av dubbade vinterdäckAutocentre · 205/55 R16 | P10 / 10 |
Alternativa däck
Visa allaVanliga frågor
Hur bra är Minerva Eco Stud i vått väglag?
I 1 test av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Minerva Eco Stud 13,7 % kortare än Premium-konkurrenter, 8,3 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 15,9 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 100/100, och ägare ger det 10/10 i vått väglag baserat på 1 recension.
Hur bra är Minerva Eco Stud i torrt väglag?
I 1 test av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Minerva Eco Stud 2 % kortare än Premium-konkurrenter, 2,5 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 2 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 92/100, och ägare ger det 10/10 i torrt väglag baserat på 1 recension.
Hur bra är Minerva Eco Stud i snö?
I 1 test av snöbromsning som det har deltagit i, bromsar Minerva Eco Stud 6,3 % längre än Premium-konkurrenter, 4,9 % längre än konkurrenter i mellanklass och 3 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews snöbetyg på 8/100, och ägare ger det 10/10 i snö baserat på 1 recension.
Hur bra är Minerva Eco Stud på is?
I 1 test av isbromsning som det har deltagit i, bromsar Minerva Eco Stud 72 % längre än Premium-konkurrenter, 51,1 % längre än konkurrenter i mellanklass och 38,5 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews isbetyg på 0/100, och ägare ger det 10/10 på is baserat på 1 recension.
Hur bränslesnålt är Minerva Eco Stud?
I 1 test som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Minerva Eco Stud 5,3 % högre än Premium-konkurrenter, 6,3 % högre än konkurrenter i mellanklass och 5,1 % högre än budgetkonkurrenter.
Frågor från ägare
Ställ en frågaFrågor och svar för Minerva Eco Stud
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Minerva Eco Stud. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ägarrecensioner av Minerva Eco Stud
Betygsätt det här däcketÄgarnas betyg snitt av 1 betyg
- Ägarbetyg 98%
- Torrgrepp 100%
- Våtgrepp 100%
- Väghållning 100%
- Slitage 100%
- Komfort 100%
- Snögrepp 100%
- Isgrepp 100%
- Vägkänsla 80%
Alla 1 recensioner av Minerva Eco Stud
Betygsfördelning över 1 skrivna recensioner
98%
Köpte mitt första set 2014. Förutom lokal körning har de åkt igenom 2 körningar över Kanada till bergen i British Columbia från South Ontario. Jag har älskat dessa S+M dubbbara snödäck från början till slut, men eftersom jag bor i södra Ontario har jag aldrig haft dem dubbade. De sattes ursprungligen på min 2014 Forester, sedan min 2017. Min man trodde att jag kanske skulle klara en vinter till, men jag har valt att byta ut dem nu. Köpte exakt samma däck!
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Minerva Eco Stud? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Inga recensioner matchar de filtren.
Hitta ditt nästa däck
Alla däcktesterDe senaste testerna från Tyre Reviews
- okt. 2026De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27 →
- okt. 2026Helårsdäck mot terrängdäck i test: behöver du verkligen terrängdäck? →
- okt. 2026De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 →
Sommardäck
Året-runt-däck
Vinterdäck
SUV- och All Terrain-däck
Bandäck
Vilka däck kör du på?
Du läser riktiga omdömen från andra förare - lägg till ditt och hjälp nästa köpare att välja rätt däck.


