Ägare är i stort sett överens om att Michelin Pilot Sport Cup 2 erbjuder enastående grepp på torrt underlag och skarpa, förtroendeingivande respons när den har fått upp temperaturen, där många också berömmer styrkänslan och hanteringen på torrt. Där åsikterna skiljer sig åt är det främst vid kallare eller blötare användning: runt två av fem ägare nämner begränsat grepp på blött underlag, och ungefär en av fem flaggar för aquaplaning och prestanda i kallt väder som särskilda svagheter. Hållbarheten får också kritik, med ungefär en av fem missnöjda med mönsterlivslängden, och en liknande andel noterar att den kan vara värmekänslig när det gäller att leverera sin bästa prestanda.
Det ägarna nämner oftast räknat i 20 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag satte Cup 2 på min Mazda MX-5 ND (2017), jag hade redan uppgraderat coilovers och swaybar (även effektuppgradering till ca 190hk och broms såklart), tills nu körde jag på Michelin Pilot Sport 4 som har bra grepp i de torra och blöta även i jämförelse med vanliga Bridgestone-däck (S001 rekommenderar dem verkligen inte!), de var bara lite "svampiga" när det gäller exakt styrning (de har väldigt mjuka sidoväggar) men de är fortfarande fantastiska däck och jag gillar det, men med Cup 2 är det på en annan lvl! Styrningen är väldigt tight, exakt, mycket stabil i höga hastigheter i jämförelse med Pilot Sport 4 också grepp, helt fantastiskt på min uppgraderade fjädring, bilen är snabb som fan! :DI kan pressa det riktigt riktigt hårt, jag kör mest på bakvägar (jag har dem mycket runt med minimal trafik så jag kan trycka på det) Fullföljer absolut min nuvarande installation vad jag vill ha av bil. De behöver lite uppvärmning i början men inget hemskt, jag körde dem bara torrt, jag kör sällan i blöta (jag älskar den bilen och hade den bara för min nöjes skull) så jag kan inte berätta något om våtkörning.
Körde den på 3 olika banor under 2019, inklusive Nurburgring och Spa, i alla möjliga förhållanden. Imponerande grepp i det torra, mycket bra motstånd mot överhettning och helt linjär prestanda i vått tillstånd.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Fenominellt grepp, Gtr är en tung motor men cup sport 2 gör att den känns mycket lättare och smidig Stick in den i en kurva och den går in och ut utan problem, men vått, stående vatten på motorvägar gör att den blir lite ryckig Läs vädret innan du trycker på det för hårt i vått och du kommer att må bra, kommer att uppmuntra till långsammare körning i vått, vilket inte är en dålig sak
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Michelin Pilot Sport Cup 2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Intressant att jag hade lika slitage över alla 4 däck utan rotation. Inte så säker på foten i vått eller kallt väder. Bullriga, faktiskt mycket bullriga däck, speciellt när man bär låga till 4 mm ner till 2 mm träddjup.
10 % ökning av bränsleförbrukningen på samma vägar som jag har kört, samma fordon med tidigare däck som höll 45 000 kilometer. Ingen riktig känsla av bättre någonting egentligen
I det torra förmodligen det bästa däcket jag någonsin haft, men för maximalt grepp måste det vara varmt. Har dem på Megane rs250 i 235/35/19 och 235/40/18. På våtkörning normalt och inga problem. Var medveten om vattenplaning.
Det mest balanserade extremprestandadäcket! Däckfeedback är den bästa bland dessa extremprestandadäck. Torrprestanda är mycket bra med inte dålig våthantering. Slitage på dessa däck är vansinnigt.....du förväntar dig att det bara ska hålla i runt 12000km eller ett år.....och det är inte billigt
Har OEM Bridgestone RE040 på framsidan och Sport Cups på baksidan. Tidigare hade OEM's allround och efter att ha läst recensioner ville prova dem. Bakdelen är nu så bra att en tidigare mycket välbalanserad bil kommer att understyra då bakdelen hänger på så mycket bättre än fronterna även om fronterna bara har cirka 4 mm kvar. Kan inte vänta med att få Sport Cups på framsidan nu. Skulle starkt rekommendera.
