Vad ägarna säger sammanfattat från 110 recensioner
Ägare betygsätter Michelin CrossClimate Plus mycket högt överlag (82 % i genomsnitt), och berömmer oftast dess säkra grepp på blöta vägar och starka snötraktion, vilket stöds av en anmärkningsvärt lång livslängd på slitbanan. Många tycker också att den är bekväm och generellt tyst på motorvägen, med torrt grepp och bromsning som beskrivs som mycket säkra för ett helårs däck. Den största varningen gäller vinterextremer: isprestanda är mer blandad, och en liten minoritet rapporterar att greppet kan minska när däcket slits.
Det ägarna nämner oftast räknat i 109 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Monterade dessa på min 2006 audi S3 i november redo för de kalla morgonpendlingarna. Superbra däck enligt mig, hanterar som ett vanligt sommardäck men greppar bra i snö och slask. Behöver bara inställningen att detta inte är ett vinterdäck utan ett sommardäck som har bättre vintergrepp och allt kommer att ordna sig. Jag bor ovanför Holmfirth och har inte haft några problem med isen eller snön i december, jag kör bara lite långsammare än vad jag skulle göra på fulla vintrar. Jag vet att quattron på min audi hjälper men med de här däcken på känns det säkert i alla väder.
Jag bor i Cumbria, där vi har branta kullar och får massor av blött väder och lite snö. Jag kör en Fiat Doblo 1.9jtd med smala (med modern standard) 185/65/15 däck. Under de senaste 40 åren, på en mängd olika bilar, har jag bytt från sommar- till vinterdäck efter säsong. Det betyder att jag kan ta mig runt oavsett väg och väderförhållanden och inte behöver en dyr 4x4. Detta är den bästa lösningen, om det är överkomligt.
Men i höstas köpte jag en hel uppsättning Michelin Cross Climate+ för cirka £70 per däck.
Under normala förhållanden, oavsett om det är vått eller torrt, har jag tyckt att CC+ är väldigt lik mina tidigare sommardäck av god kvalitet. De är tysta och ger en bra åktur. Bränsleförbrukningen har inte påverkats. De klarar sig också bra och tillåter mer exakt styrning genom höghastighetsböjar än de vinterdäck jag tidigare har använt (normalt Vredestein eller Yokohama). Bromsningen har varit bra, både i vått och torrt, och i temperaturer under 7 grader, när vinterdäck kommer till sin rätt..
Syratestet kom dock igår – hur presterar de i snö och slask? Vi hade mellan 4 och 6 tum nysnö, som sedan tinade till den vanliga hala gröten. Jämfört med vinterdäck gav CC+ ett rimligt grepp och gjorde det möjligt för mig att köra säkert uppför backen och nedför dalen - förhållandena var inte extrema (med Cumbrian-standarder), och däcken klarade sig bra. Jag kände att de blev något mindre säkra senare när snön smälte.
Den enda nackdelen kommer vid inbromsning - de tar mycket längre tid att stanna än vinterdäck och låser sig snabbare. Så det behövs mer omsorg, och jag kommer att behöva köra långsammare under dessa förhållanden.
Sammantaget bör dock många människor tycka att dessa däck är en bra kompromiss, särskilt om de bor i områden där snö är sällsynt.
Det är för tidigt att säga hur länge dessa däck kommer att hålla (inget uppenbart slitage efter 5 000 miles), och om deras goda egenskaper kommer att fortsätta (som Michelin hävdar), under hela deras liv.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag skriver detta efter cirka 600 miles med nya CrossClimates+. De ersatte en uppsättning Pirelli Zero Rossos som gav bilen en distinkt prestandafördel och jag tvekade på om jag skulle skaffa CC:erna eftersom 170bhp diesel 4x4 Yeti passade Pirellis edgy känsla. Än så länge känner jag mig bekväm och bilen är mindre högljudd. Den greppar lika bra i vått och torrt. Jag har inte tagit dem till kanten än men generellt känns de lite mer "vanliga". Vad jag har märkt är en klar ökning av bränsleförbrukningen. Jag är en vanlig förare av en resa på 125 mil (Motorway A&B road) två gånger i veckan och den har definitivt minskat med cirka 5-6%. Om jag kan kommer jag att uppdatera denna recension efter säg 5000mil
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Michelin CrossClimate+? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Har precis fått dessa monterade och körda på snö och is under de senaste veckorna. Jag har en väldigt brant körning som normalt orsakar förlust av dragkraft vid minsta tecken på snö eller is. CrossClimate plus kändes som att köra på en torr väg och visade inga tecken på dragförlust varken upp eller ner. Så säker på dem att jag var tvungen att påminna mig själv om vägförhållandena. Med ett ord fantastiskt!. Skulle starkt rekommendera.
Köpte dessa i slutet av sommaren så har haft chansen att testa i olika temperaturer (-5 till 20C) och olika vägförhållanden, inklusive is-/snötäckta vägar på landsbygden i Aberdeenshire. Hittills felfritt. Dessutom är de tystare i marschfart på motorvägen än de sommar Bridgestones som de ersatte. Har inte märkt någon försämring i kurvtagning eller feedback.
Åh, vilket bra däck. Jag har kört på Michelin Pilots, Conti och Avon vinterdäck på min Merc E klass herrgård, och Cross Climate slår dem alla. Det är tyst, greppvänligt och roligt att köra i snö. Det har förändrat min bil till det bättre, och jag kommer aldrig att köpa något annat däck igen!
Eftersom jag bor i det skotska höglandet använder jag vanligtvis säsongsdäck - Dunlop SportMax RT på sommaren & Dunlop WinterSport 3D på vintern på min Audi A4. Prestandan för mina dedikerade säsongsdäck var mycket bra men blev ganska trött på att behöva byta däck två gånger om året så jag bestämde mig för att köpa 4 hörn av den högt rankade Micheline CrossClimate+ i 225/40/18 för att se vad allt hoo-haa handlade om.
Jag köpte däcken i oktober när det fortfarande var ganska milt och har använt dem i cirka 2000 mil i nästan alla väderförhållanden: torrt/milt, blött, is och tung snö. Mitt helhetsintryck är att de är väldigt, väldigt bra och i nivå med mina dedikerade säsongsdäck för alla väderförhållanden utom tung snö. I tung snö kämpade de med mer än 2 tum snö medan Dunlop WinterSport 3D lätt skulle klara upp till 4-5 tum snö. Men trots var jag bor, är tung snö inte så vanligt på vintern, vi brukar inte få mer än en tum eller två så jag kommer att fortsätta använda dem trots deras brister i snö.
Bullermässigt är de extremt tysta, i nivå med mina Dunlops som var tysta. De är också väldigt bekväma trots min däckstorlek på 225/40/R18.
Kan inte exakt beskriva slitage på dem eftersom jag bara har kört dem i 2k miles men när jag kollade mönsterdjupet för några dagar sedan var de fortfarande 7 mm så jag förväntar mig att de ska hålla länge.
Överlag mycket nöjd med dem, jag tror att dagarna då jag måste byta däck två gånger om året äntligen är över för mig...detta kommer från någon som bor i norra Skottland!
90%
Medlem
Nissan
205/55 R16 H
644 km
Mestadels landsvägar
Genomsnittlig
Styrningen har definitivt blivit styvare och mer lyhörd med dessa däck. 3:e dagen med dem var i snö och det har fortsatt de senaste dagarna inklusive morgoniskörning. Jag ska recensera igen efter några tusen mil, men än så länge gör det bra
Köpte Crossclimate plus-däcken nyligen för att ersätta Nokian Weatherproof (eftersom sidoväggarna spricker) och dessa känns som att de har mer grepp. Nokian kändes lite oljig i vätan. Jag har precis testat crossclimate plus i snö, slask och is och de presterade utmärkt. Inte det minsta av glidning eller traction control som slår in. Så långt imponerad av dem.
Detta är mitt första intryck efter några hundra mil på CrossClimate Plus-däcken. Jämfört med Michelin Energy-däcken jag brukade ha på min Peugeot 208 verkar grepp i torrt och blött lika. Hanteringen verkar lite vassare. Även däcken verkar absorbera ojämna vägar lite mer bekväma. Jag kan inte bedöma slitage och snöprestanda än. Just nu är jag mer än nöjd.
Ersatt Michelin Primacy 3 205/55R17 95V XL, med CrossClimate+, bilen är VW Golf Alltrack DSG (gods)
Stor minskning av vägbuller, och bullret är av en annan karaktär, med mindre av de irriterande drönarfrekvenserna. Också en mycket märkbar förbättring av reaktionen med små bulor, såsom gropar och nedsänkta dräneringsskydd (epidemi i båda omgångarna här) - Primacy 3 dunkade och bröt märkbart, CrossClimate är mer som jag skulle förvänta mig för detta profildäck, till och med tillåter för dess XL-belastningsgrad.
Kör på 34 psi (bit under VW:s vansinnigt höga rekommenderade 38 psi "komfort" och 42 psi "normal"). Inget straff för bränsleförbrukning, ingen märkbar negativ effekt på hantering eller återkoppling - men då kör jag inte på den trasiga kanten av greppet, utan mer som en normal, förnuftig människa, med lite mekanisk sympati.
Dessa däck har gjort min bil mycket roligare att köra, och jag får den extra bonusen med helårsdäck för det kalla vädret. Rekommenderas helt - skulle köpa igen.
Bästa styrkänslan någonsin! Detta är det första sommardäcket med vintersnöflinga enligt Michelin och eftersom det är så förväntar man sig inte en sådan sporthantering. Det här är nya band så jag kan bara kommentera torrhantering vilket är fantastiskt!
