Kört på dessa de senaste vintrarna. Har varit i alperna och sedan genom Nederländerna på vintern och tillbaka till Storbritannien under de senaste 6 månaderna.
Slitage är utmärkt närmar sig 30k miles. Våtgreppet är oöverträffat och torrt grepp är bra även när temperaturen når upp till 10 grader Celsius.
Vinterdragkraften är imponerande. Har inte fastnat i snön sedan jag satte på dessa däck. Isdragkraften är mycket bra både under acceleration och retardation.
Tyst körning och bränsleförbrukningen har inte förändrats från att köra sommardäck.
Prestanda är mycket bra upp till 145 mph. Smidig körning, självsäker hantering och bra stoppavstånd.
Bästa vinterdäcken hittills.

Bra komfort och bra slitage. Bra däck för priset om du inte är en racer.

Jag köpte dessa däck nov 2013 redo för vintern (jag har haft vinterdäck etc tidigare så jag kan jämföra med Vredestein Wintracs som var jättebra).

Dessa var inget annat än farliga så fort temperaturen kom över 8C vilket under denna vinter var mycket av tiden. Baksidan av bilen skulle helt tappa greppet vid 15 mph i en rondell. Det fick mig att vända mig åt fel håll två gånger! En gång kommer av en snabb motorväg avfart.

Jag var i Skottand över jul och i snö var de väldigt bra MEN med tanke på de brittiska vintrarna skulle jag aldrig köpa dessa eller ens sätta tillbaka dem på min bil. Jag kommer att lägga ut dem på Ebay.

Om du bor i ett land med garanterad snö och permanent kalla temperaturer så är jag säker på att de är bra men om inte undvik dem.

Episkt däck.
Felfritt grepp, bra i höga hastigheter. Snö och is dragkraft mycket bra.
Den utmärker sig vid bromsning på hala underlag.
Tyst och raffinerad.

Jag fick dem precis levererade direkt från universaldäck och bad några lokala däckmontörer att montera dem. Ett företag angav £25 + moms vardera. Efter att ha sökt på flera företag hittade jag T&S-däck i Tottenham som passar dem för 10 £ inklusive moms, balansering och nya ventiler.

Utmärkta däck

KÖP INTE! Ärligt talat de sämsta däcken jag någonsin använt. Om det inte faktiskt finns snö eller slask på marken är de värre än det billigaste omärkta kinesiska skräpet. Under "normala" körförhållanden i kallt väder är de bullriga på motorvägen och TC-lampan lyser vid varje korsning runt staden. Slitbanan är praktiskt taget orörd efter nästan 5000 miles, trots den ständiga halkan, så jag kan inte ens se fram emot att ersätta dem med något bättre.

Underbart vinterdäck. Hade inga problem i vintras med dessa på, och för en 200bhp+ bakhjulsdriven bil är det något. Dragkraft på snö är episk, jag körde bokstavligen snö med den främre stötfångaren.
Men det bästa detta däck har att göra är säkerhet och bränsleförbrukning.
Det höll mig på vägen och räddade mig några gånger på lakis, och med de lägre temperaturerna som dessa är designade för min bränsleförbrukning minskade jag, och jag sparade 7 pund i veckan på bränsle.
Kommer definitivt att köpa igen.

Mycket bra vinterdäck. Bra på snö/is... Droppar på blött/regnigt underlag...
Trötthet är fantastiskt. Blev körd på sommaren också...

Superbra vinterdäck, extremt lugnt. Använde dem i 3 vintrar nu och har fortfarande 6 mm slitbana kvar efter 15k miles och tro mig, jag skonar inte hästarna. Köpte dem för alla mina bilar nu (A Class/Fiat Bravo07) och får samma prestanda från alla. Bättre än mina Goodyear sommardäck! Bra jobbat Kumho.

För att följa upp min tidigare recension har jag nu fått chansen att köra i snö och is med dessa däck. Att inte ha monterat vinterdäck tidigare kan jag inte jämföra med andra märken, men min erfarenhet av dessa däck är att de gör stor skillnad när man kör i snö.

Bromsning och riktningsändring är mer än 50 % bättre jämfört med sommardäck på samma bil förra vintern. Syratestet håller på att ta sig upp för min uppfart som stiger upp till mitt garage via en vänsterkurva. På min MK4 Mondeo under två tidigare vintrar, om det var snö på uppfarten, kunde jag bara få bilen nära garaget med en uppkörning. Med Kumho I'Zen-däcken gled knappt framhjulen. Som ett ytterligare test, backade jag tillbaka ner i drevet och drog iväg i sluttningen med ett minimum av hjulspin. Hittills under de 8 000 km som dessa däck har gått har slitaget varit mycket bra med mycket slitbana kvar på framsidan och inte mycket skillnad mot bakstyckena i jämförelse.

Dessa däck är viktiga i snöiga förhållanden, men de är också utmärkta på våta och feta vägar, särskilt där det finns stående vatten i motorvägshastigheter som dessa däck skär igenom. Att ha dessa däck på din bil ger dig självförtroende där andra fordon kommer att fastna, du kommer hem eller boka en tid. Hur mycket är det värt?

När jag först såg att dessa däck är tillverkade i Kina sjönk mitt hjärta. Men de har vida överträffat mina förväntningar.

Det första att notera är att dessa däck behöver minst 300 miles eller 500 km till sängen. Den andra punkten att notera är att inte blanda dessa däck med sommardäck. Du behöver ett komplett set.

Än så länge har vintern i Västeuropa varit väldigt mild och jag har inte haft möjlighet att testa dessa däck på snö. Jämfört med Toyo TR1 Proxes som kom från min Mondeo, presterar dessa däck bättre än Toyos i våta och feta förhållanden. De är också betare på mycket blöta motorvägar/autorutter med stående vatten. De har ett mycket högt vattenplaningsmotstånd utan tvekan på grund av de djupa räfflorna i slitbanan.

Full kraftacceleration på en våt väg i tredje växeln kommer inte att provocera fram någon slirning, även om bilen har ändrats till 175 hk. Däcken uppmuntrar till en skarp insvängning under kurvtagning och är tysta i alla hastigheter. Åkkomforten är också utmärkt med god absorbans av små åsar och asfaltsremsor.

Ännu efter två månaders bilkörning verkar däckslitaget vara försumbart på framsidan och som nya på baksidan. Jag betalade 120 £ för ett däckmonterat däck och därför representerar de utmärkt värde för pengarna. Varsågod och betala dubbelt så mycket för Michelin eller Continental vinterdäck. För de som vet är dessa Kumhos lika bra.

Utmärkt vinterdäck, på alla 4 hörnen av min 4x4 genom vintern och sedan av och förvarad till oktober igen....kan inte fel på em.KW