Jag kör en Toyota Mr2 från 1988, som är bakhjulsdriven och väger lika mycket som en Ford KA; detta gör mig absolut ingen tjänst i vått väder. Efter vattenplaning i sidled av en rondell i en löjligt låg hastighet, bestämde jag mig för att mina tidigare däck, Maxxis, inte var i närheten av lämpliga för körning i vått väder.

Jag bestämde mig för dessa, de är tillräckligt billiga och klassade för alla väderförhållanden. Efter att ha gett dem ungefär två månaders höstkörning i Storbritannien (läs: en blandad påse med frost, stående vatten och torra vägar), kan jag mycket säkert säga att dessa däck verkligen överträffar deras prisklass. Jag kan ganska glatt ta kurvor i dubbelt så hög hastighet som jag var bekväm med på mitt gamla set, och greppet i vått väder är enastående. Jag har svårt att tappa greppet när jag faktiskt försöker.

Torrt grepp är så som så, med mycket lätt dragkraft under mycket skarpa och långa kurvor (dvs. två gånger runt en rondell). Tack och lov är de lätta att känna igenom och ger massor av varningar, jag har aldrig tappat greppet på dessa - inte ens på en av mina "roliga" körningar.

De har ett väldigt bra vattenplaningmotstånd och ger mig inte alls lika mycket av en chock när jag går genom stående vatten i hög hastighet som mitt tidigare set. Uppenbarligen inte rekommenderat att fortsätta göra det, men de var definitivt inte lika svåra att kontrollera när de träffade en vattenpöl på en nationell A-väg.

Jag har inte kört dem tillräckligt mycket för att kommentera hur väl de bär, men jag har inga klagomål än så länge.

När det gäller snö och is har vi tack och lov inte haft några. Min bil är så lätt att jag förmodligen inte skulle få någon form av framgång, men det är inget fel på däcken. Jag skulle verkligen känna mig bekväm med att prova dem under dessa förhållanden.

Jag kan ärligt säga att dessa däck har gjort hela skillnaden för att förvandla min bil från en mardröm i vått väder till en säker men ändå involverad körning. Jag kan inte rekommendera dem tillräckligt och kommer att vara väldigt angelägen om att få dem på min nästa uppsättning hjul, om det är möjligt (tyvärr tror jag att dessa däck faktiskt kommer att överleva min bil).

Köpte två i slutet av 2011, och senare ytterligare två, för vår 2004 Mondeo Estate 2.0 (130) TDCi

Överlägset bästa däcken jag någonsin haft. Utmärkt grepp i vått och snö. Jag är på väg att köra 40 minuter varje väg för att få lite på vår andra bil för den här säsongen, på grund av brist på lokalt lager. De är värda att köra och jag skulle inte bry mig om att prova något annat.

Jag har nyligen monterat fyra på min Saab 9-5 SE. och skillnaden i körkvalitet är inget annat än Expectional. Jag måste påpeka att jag ersatte fyra budgetmärken, två av kinesiskt ursprung, sju år gamla som hade utvecklat sprickor mellan slitbanorna, trots att de fortfarande hade 5 mm slitbana på dem. Framsidan var av europeiskt ursprung, fortfarande med 4 mm slitbana (som jag har sparat)
Jag är baserad i norra Skottland och har under de senaste veckorna kunnat använda dem på våta, torra och frostiga vägytor, och hittills är jag mycket nöjd och säker på hanteringen; bil och däck komplimenterar varandra.
En fotnot: Jag köpte Saab i början av detta år och de omärkta däcken var monterade vid köpet.

Mycket bra i snö och is. Jag körde den på några cm nysnö utan problem alls - det var bara jag och 4x4 på vägen vid den tiden. Först när snön var väldigt tjock hämmades mina framsteg men jag fastnade aldrig.

Jag tyckte att åkturen på min bil också var något bättre på dessa jämfört med mina sommar Bridgestones och min bil accelererade fortfarande och grep nästan lika bra. Också ganska bra i torra och våta förhållanden.

Ett idealiskt däck för det brittiska klimatet

kan inte fatta hur bra dessa är, lysande på motorvägen, bra på sommaren och nästan AWD-kapacitet i snö-is-slask, affärsanvändare 40 tusen om året.

Jag monterade dessa däck i oktober 2011, efter den stora mängden snö som vi hade förra vintern. Däcken är säkert fotade och presterar mycket bra i både våta och torra förhållanden. Deras prestanda i snö är bra, vilket ger mycket mer självförtroende och grepp än ett sommardäck. Med det sagt upplevde jag fortfarande en viss hjulspinn och förlust av grepp i djupare snö (över 10 cm djup), särskilt när jag försökte dra mig ur stillastående . Som helårsdäck skulle jag rekommendera dem men kommer fortfarande att ha mina snöstrumpor i stöveln för djupare snö.

Jag köpte fyra Quadraxer en vecka före förra julen, huvudsakligen för att de var de enda vinterdäcken jag kunde få tag på vid den tiden.
Michelin Primacys monterade på min Berlingo XTR var absolut skräp i snön och isen som vi alla led av vid den tiden, i själva verket var Michelinerna direkt farliga, inget grepp, dålig styrning och dålig bromsning.
I samma ögonblick som jag körde bort från däckhandlaren märkte jag skillnaden, bilen kändes säkrare och säkrare.
Under de följande vintermånaderna presterade de extremt bra, och jag hade inga problem alls, inte ens i 8-10 in. av snö, de bara grep och bet i.

Även om Quadraxer är ett helårsdäck, satte jag tillbaka Michelins för sommaren, eftersom de hade gott om liv i dem, men Michelin är mycket mer bullriga än Quadraxers.
Jag skulle köpa dessa däck igen och verkligen rekommendera Quadraxer, jag monterade alla fyra, inte bara på drivaxeln, vilket jag tycker ger ännu bättre prestanda.

Tyvärr hade jag dem bara på bilen ett par tusen mil innan jag sålde bilen nyligen, så kan inte kommentera deras vinter- och snöuppgifter.

I höstväder - varma dagar, svala dagar, vått och torrt, presterade de mycket bra för ett kompromissdäck. Deras styrka låg i vätan! De klarar av att evakuera så mycket vatten att det blir ett riktigt racket med vatten som träffar hjulhushållaren. Bilen är mycket planterad. I det torra är de bra, även om de trycks.

När de är helt nya, måste de ge dem ett par hundra mil till sängs i. Hanteringen till att börja med känns ullig men de blir bättre med milen. Ta hänsyn till detta vid inbromsning.

Jag kommer definitivt att ompröva detta däck i framtiden.

Jag bytte ut mina vanliga Primacy-däck framtill på min framhjulsdrift, och skillnaden märktes direkt. Bilen kändes helt enkelt säkrare på foten direkt. Jag har nu tillryggalagt cirka 2 000 mil med dem, och kunde inte vara mer nöjd. Dag till dag körning är mer involverande. Däcken ger intrycket av att vara lite "klibbiga" och i både våta och torra förhållanden är det en enorm förbättring jämfört med standarddäcken med sommaren. Jag har ännu inte provat dem i snö eller is, men jag tvivlar inte på att de kommer att visa sig vara effektiva. Jag har inte märkt någon skillnad i bromssträcka, även om mitt intryck är att accelerationstiderna kan vara nere lite, inte det som stör mig. Jag kommer att byta ut bakdäcken med dem innan vintern sätter in.

Köpte ett par av dessa däck i december 2010 när jag pendlade mellan Girvan (Ayrshire) och Manchester i Skottland.
Har sedan dess kört igenom olika mängder snö upp till 3" djup, is, slask, stillastående vatten, kraftigt regn och torra vägar fram till juni 2011 då sommardäcken så småningom monterades.
Har funnit dem utmärkta under alla förhållanden, vilket ger ökat självförtroende. På svart is hade jag bakdäcken löst grepp men Quadraxer-däcken fastnade som klister!
På komprimerad snö fick jag en 1:6 backstart utan problem.
Bränsleförbrukningen har varit utmärkt genomgående och däckslitaget är lika bra. Jag var nästan frestad att lämna dessa på hela året på grund av deras prestanda i kraftigt regn/stående vatten, men de var något bullrigare än standarddäck.
De kommer definitivt att gå tillbaka i vinter.

Golf GTI Mark VI, hade dessa däck på min bil från slutet av november 2010 till mars 2011. Det tog en kort stund att vänja sig vid vinterdäckens olika "egenskaper" när de först monterades.
Mycket bättre grepp i snö, is och slask än fabriksmonterade sommardäck. Jag köpte dessa däck eftersom premiummärken (Michelin och andra märken) inte var tillgängliga i min däckstorlek.
Jag kontaktade Michelin för att få råd om att skaffa vinterdäck av premiummärket och montering av vinterdäck på min bil eftersom de fabriksmonterade däcken var Michelin Primacy HP, de rekommenderade Quadraxer för vinterbruk eftersom Primacy i själva verket är sommardäck.
Jag har varit väldigt mycket nöjd med Quadraxas prestanda och grepp under vintermånaderna, speciellt i snö och is. Kommer att byta till Quadraxer-däcken igen i slutet av november för vintern.
Jag är inte säker på att ha på mig så för tidigt att säga, inte heller säker på hur många mil jag tillryggalade under vintern med Quadraxers, jag gjorde ett antal resor till de skotska gränserna från Lancashire och fastnade inte!

BMW 5-serien presterar helt enkelt inte i snön - monterade 4 Klebers och kände att jag kunde köra uppför Matterhorn - helt BRILJANTA däck