Sätt en uppsättning av dessa på min bil för att ersätta några mycket nedslående Kumho KH15 och de har förvandlat min bil!

Nivån på greppet de erbjuder är fantastisk. Med Kumhos var det fruktansvärd understyrning och ingen varning om att tappa greppet - med Goodyears är situationen helt löst.

Gott om grepp, bra varning om vad som händer med bilen och oklanderligt vägskick - den perfekta matchningen till min 944.

Det bevisar bara att du får vad du betalar för och kvalitetsshower!

Dessa däck var mycket nedslående, med grepp under genomsnittet. (Särskilt efter de briljanta Goodyear Venturas som fanns på bilen tidigare).

De kan ha varit okej att kryssa på motorvägen men de kunde lätt tappa greppet i rondeller och väckte inte förtroende. Jag skulle inte rekommendera dem.

som någon annan har sagt att snurra däcken vid en korsning blir väldigt irriterande när du inte ens försöker, våtgrepp är chockerande läskigt. inte imponerad!!!

Fabrikspassad på min 1.8VVT SRi. De näst sämsta däcken jag har kört på, och under de senaste 14 åren på väg har jag i genomsnitt kört 60 000 per år som IT-ingenjör och kör mestadels tjänstebilar.

NCT5 har en mjuk sidovägg som är utmärkt för komfort, men skräp för hantering och feedback genom styrningen. Det känns nästan som att jag kör med punkterade däck, trots att jag provat olika tryck.

Det faktiska greppet i det torra är medelmåttigt för ett touringdäck, och våtprestandan är rimlig för de första 2 mm slitbanorna. Efter det slits de kinkiga små slitbanorna av och du har 4 solida gummiband som inte gör något i vått och bara flyter omkring.

Med tanke på att de är ett Treadwear 280-däck, och jag kör mest motorvägsmil, var fronterna nere på 3 mm med 16 500 på klockan. Baksidan är nere på ca 5,5 mm.

Ersatte fronterna med ett par Bridgestone Turanza ER300, och kunde inte tro hur de förvandlade bilen. Jag kan köra ut ur korsningar utan att snurra, jag kan bromsa utan att stänga av ABS, och jag kan till och med stanna i samma fil på motorvägen utan att behöva göra ständiga kurskorrigeringar enligt Goodyears "finaste".

Ju tidigare Vauxhall vet och slutar montera detta skräp i fabriken, desto bättre.

Fick ett set om 4 på min bil juli 2007. 16 månader och 37 000 miles senare är fronterna nere till den lagliga gränsen och bakdelen har fortfarande ca 5,5 mm kvar!

Kan inte gnälla på slitaget, de är fantastiska motorwa mumsare, så länge du inte kör som ett säck. Lite dyr dock i den här storleken.

Letar efter ett par ersättare för fronten, ville prova falken fk452 men jag är lite avskräckt när det gäller slitagegraden. Någon som har några rekommendationer??

Valet av däck i denna storlek är ganska begränsat, men med tanke på att NCT5 marknadsförs som ett däck med lågt rullmotstånd greppar de överraskande bra, mycket bättre än Dunlops och Continentals tidigare monterade. Bromsningen, både våt och torr, märks förbättrad och kurvtagning mer säker.