Vad ägarna säger sammanfattat från 107 recensioner
Förare beskriver generellt Falken ZIEX ZE310 EcoRun som ett utmärkt värde sommardäck för touring med stark säkerhet i vått väder (inklusive aquaplaningmotstånd) och tryggt grepp på torrt underlag, ofta över sin prisklass. En mycket vanlig höjdpunkt är låg kabinljudnivå och en övergripande mjuk, säker känsla, där många användare också rapporterar god slitstyrka vid hög körsträcka. De mest återkommande nackdelarna är högre rullmotstånd (ökad bränsleförbrukning för vissa bilar) och en mjukare/mindre precis styrkänsla som kan göra besvikna mer prestandainriktade förare, med en del som också upplever att körningen är hårdare på ojämna vägar.
Det ägarna nämner oftast räknat i 107 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Köpte min Mini Cooper S med Pirelli P-Zero Run Flats, helt hemskt - inget självförtroende alls, varje liten bula skulle dramatiskt störa bilen så att jag kunde känna att bilen glider ibland. Bytte till Falken ZE310 för en kostnad av £300 för alla 4. WOW VILKEN SKILLNAD!!! Min Mini har förvandlats, Chuck den till böjar nu och den bara greppar, ingen glidning eller något ljud från däcken som kämpar. Ibland snurrar hjulen på 1:ans växel, men det är förståeligt från en FWD-bil som kör norr om 200 hk. Tillryggalagt cirka 1000 mil hittills och det är så mycket bättre på vägen runt om, oavsett om du cruisar eller flyger längs bakfilerna, däcken har fått dig tillbaka och jag skulle till 100% rekommendera dem till alla.
Jag har haft Falken ZIEX ZE310 monterade i några månader nu, våtgrepp är bra och grepp i torrt är lysande. De är inte i närheten av så bullriga som Avon-däcken jag hade monterat tidigare, och inte heller Nankang-budgetarna innan dess.
Jag valde Falkens eftersom de erbjöds i det bildförhållande jag krävde, en mycket udda 195/40/R17-profil som inte många tillverkare tillverkar. Hittills har jag tillryggalagt nästan 10 000 mil och jag har cirka 3-4 mm kvar över däcket (även om jag kommer att behöva byta ut tidigare eftersom min spårning är ute och passagerarsidan slits ojämnt)
Jag kan varmt rekommendera Falkens som ett fantastiskt mellanklassdäck med bra grepp på vått och torrt, ljudnivåer och övergripande komfort.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har haft dessa monterade på min Volvo d5185 herrgårdsbil i cirka 10 av de senaste 14 månaderna (jag monterade vinterdäck under de kallare månaderna) och de är nu nere på 2 mm mönsterdjup, efter att ha tillryggalagt bara 12 000 miles. Jag håller alltid trycket på 36psi och däcken har slitits fint och jämnt. Dessa köptes baserat på deras höga körsträcka, att säga att jag är besviken är att säga det uppenbara! De grep väldigt bra i både vått och torrt när de var nya, men denna prestanda har försämrats något men märkbart med tiden. Jag anser att dessa är ett mellanprisdäck, men baserat på den låga körsträcka de har kört skulle jag ha varit lika nöjd med de lika välpresterande kinesiska 3A P606-däcken som jag hade monterat tidigare, även om det finns en prisskillnad på 50 pund för en set med 4 däck. Jag kommer att prova ett premiummärke som Dunlop eller Goodyear bredvid för att se om de ger bättre körsträcka.
Medan ett par av dem var monterade i fronten, var styrresponsen mycket försenad under brådskande manövrer. Sedan flyttades de bakåt (tillsammans med Bridgestones T005 framför) och även om sidohållningen är bra, är våtprestanda fruktansvärd - de tappade greppet vid flera tillfällen utan tecken, medan T005 fortfarande greppade eller signalerade greppgränsen för denna FWD bil.
Jag köpte dessa däck för att jag ville ha bra däck till ett bra pris. Jag kände att Michelin var lite för dyrt, men jag var inte ute efter ett billigt budgetdäck sedan mina tidigare erfarenheter med Minerva F109 - de slutade sitt liv lite för tidigt. Falken har fått bra recensioner i tidningar och de har bra priser, så jag tänkte ge dem ett försök.
Mycket bra däck. Min bil var utrustad från fabrik med Michelin Energy Saver. Falkens känns ganska lika dem. Lågt ljud, mycket stabila däck, bra grepp i torrt och vått, bra motstånd mot vattenplaning. Jag känner att jag har bra kontroll. Däcken är också bekväma, de suger upp ojämnheter och brister utan att kännas squishy eller mjuk. Bilar känns trygga och håller banan väldigt bra.
Eftersom däcken är nya har jag bara kört dem i sommar, jag kan inte riktigt uttala mig om slitaget. Men jag har kört dem i sol och kraftigt regn, varmt och medeltemperatur, landsvägar och motorvägar. Jag gillar dem mycket, min bil känns som om den är helt ny igen (nåja, nästan :) ). En mycket trevlig upplevelse att köra med dessa däck på.
Jag har sett några tidningsrecensioner som klagar på högt rullmotstånd. Men jag skulle säga att i verkligheten är detta inte ett stort problem.
Den 10 år gamla Michelin Energy Saver byttes ut. Med de nya Falken ZIEX ZE310 Ecorun däcken efter 5000 km är jag nöjd. Den fäster mycket bra och glider inte vid plötslig inbromsning. Det är säkert på vattnet också, inget vattenplaning, du kan säkert åka i kraftigt regn. Jag känner mig inte högljudd.
Köpte dessa för att ersätta Michelin primacy 3 på min 3008 mk2. Jag är mer än nöjd med de här däcken och de presterar lika bra som primacy 3. Jag gillar också sidoväggens design som gör att det är mycket lättare att hålla dem svarta.
Det här är några utmärkta däck för priset. De greppar i det torra som om de är gjorda av lim. Och de är ganska tysta också. Det enda lilla negativa, sidoväggarna är inte de styvare, och beroende på bildförhållandet (vädret är det till exempel 205/45 eller 55 eller 65), hur aggressivt du kör och hur breda/smala dina fälgar är jämfört med däcken riskerar att rulla på sidoväggen något. Något högre tryck hjälper dock. Men om du inte kör för aggressivt är de här däcken bara suveräna. Bara greppet är enastående. Rekommenderas starkt för priset (jag betalade drygt 500DKK/ca 57 pund per däck i Danmark. De kostar mindre överallt annars.
Jag bytte ut min falken ze914 för detta däck. Det torra greppet är bra, våtgreppet är inte bra i en 170bhp tdi-bil. Slitagehastigheten har varit ok och komforten ok. Det äldre ze914-däcket var bättre än det nya ze310-däcket inte skulle rekommendera.
Dessa föreslogs av ett lokalt företag. Monteras på en MX-5 som används för allmän körning (ibland pigg). Att MX-5 är en så lätt bil enligt dagens standard är en svår bil att "få rätt". Även små felaktigheter i däck/geometri/pumpning kan göra stora skillnader i bilens övergripande körsätt. 4 av dessa ZE310 ersatte: Yoko Advans på baksidan (som var direkt farliga i fuktigt/vått med snäppöverstyrning) Dunlop SportResponse på framsidan (som var "OK" som bäst). Jag är glad att kunna säga att bilen har totalförvandlats av dessa däck. Vägbuller reduceras kraftigt, komforten ökas och greppet är bra i torra/fuktiga eller våta förhållanden. Jag leker fortfarande med små tryckförändringar, men i allmänhet är bilen så mycket mer planterad och mycket mer förutsägbar i dåligt väder, vilket är bra i en lättviktsbil med riktig hjuldrift. Allt som allt är jag nöjd....
När den hemska fabriksmonterade fronten Contis hade försvunnit använde jag UniRoyal Rainexpert3s på framsidan (den begagnade Contis på baksidan). De där Uniroyalerna är otroligt bra i väta. Alldeles för ömtålig på varm torr asfalt (jag bor i SW Frankrike). Varade bara 15k km (3 set). Behöver ett extra set med sommarhjul för att byta ut dem när solen skiner!! Det är mitt riktmärke att jämföra med.
Så jag provade dessa Falkens. Inte lika greppvänligt i det våta ännu bättre än de flesta andra. Ingen vattenplaning i hastighet eller under hård inbromsning - när den är relativt ny. Jag betalade bara 50€ eaxh för dessa (plus 20€ montering). Älskar en nödvändig och förnuftig kompromiss. Rekommenderad.
