Event Limus 4x4
TittaThe Event Limus 4x4 är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på SUV och 4x4s.
1
Recensioner
40%
Genomsnitt
2,000
körda mil
Alla tester
Tyvärr har vi inte några tidningstester för Event Limus 4x4
Alternativa däck
8.8/10
77% 4 recensioner
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 tum | |||
| 205/70R15 96 H | D | D | 71 |
| 235/75R15 105 H | D | D | 71 |
| 265/70R15 112 H | C | D | 72 |
| 15LT6P tum | |||
| 31×10.50R15LT 6PR 109 S | D | C | 72 |
| 33×12.50R15LT 6PR 108 S | D | C | 72 |
| 16 tum | |||
| 205/80R16 104 T XL | D | D | 72 |
| 215/65R16 98 H | D | D | 71 |
| 215/70R16 100 H | D | D | 71 |
| 225/70R16 103 H | D | D | 71 |
| 235/70R16 106 H | D | D | 71 |
| 245/70R16 107 H | D | D | 71 |
| 255/65R16 109 H | C | D | 72 |
| 265/70R16 112 H | C | D | 72 |
| 16LT8P tum | |||
| 7.50R16LT 8PR 112/110 N | D | C | 72 |
| 18 tum | |||
| 235/60R18 103 H | D | D | 71 |
| 19 tum | |||
| 255/50R19 107 H XL | C | D | 73 |
| 20 tum | |||
| 275/40R20 106 W XL | D | D | 73 |
Frågor och svar för Event Limus 4x4
Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Event Limus 4x4. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
Har du kört på Event Limus 4x4 däck?
Har DU erfarenhet av Event Limus 4x4? Hjälp miljontals andra däckköpare
Latest Event Limus 4x4 Recensioner
Given 40%
medan du kör en
Honda CRV
(205/70 R15)
på a combination of roads
i 2,000 average miles
Dessa däck följde med bilen när jag köpte den och de var ganska nya. I det torra var dessa däck okej, de gav ett rimligt grepp. Man kunde få dem att snurra lite och gnälla när man behövde komma iväg från en korsning, men det var inte så illa alls. Den torra stoppsträckan var okej, men den var lite under genomsnittet i detta avseende och alla mellanklassdäck skulle vara mycket bättre. Hanteringen i det torra var okej, men det kändes inte för exakt eller greppigt. Så totalt sett är den torra prestandan okej för normal körning, men jag skulle definitivt vilja ha något lite mer gripande.
Nu till det blöta. Greppet är inte alls bra. Däcken ryckte vid allt annat än mycket mild acceleration, även då skulle de kämpa för greppet. Bilen kändes som att den verkligen saknade grepp. Om du kör iväg lite snabbt från en korsning skulle däcken skrika högt och få bilen att rycka hårt. Hanteringen var dålig, med mycket understyrning och dragförlust i måttliga hastigheter. Den blöta stoppsträckan var inte stor. Om du bor i Storbritannien som jag är våtgrepp absolut ett måste, vi spenderar den bästa delen av 300 dagar med att regna på!
Dessa däck är mycket bullriga och bränsleekonomin var märkbart sämre med dessa däck monterade. Den allmänna komforten som dessa däck gav var okej, men mina Toyos är mycket bekvämare och väldigt tysta! Slitaget på dessa var inte märkbart vid de kanske 2,5 k jag använde dem för, men jag kan föreställa mig att de skulle vara relativt genomsnittliga i slitagenivåer.
Jag bestämde mig för att sälja dem och byta till några Toyo Proxes CF2, som var vida överlägsna i alla avseenden.
Nu till det blöta. Greppet är inte alls bra. Däcken ryckte vid allt annat än mycket mild acceleration, även då skulle de kämpa för greppet. Bilen kändes som att den verkligen saknade grepp. Om du kör iväg lite snabbt från en korsning skulle däcken skrika högt och få bilen att rycka hårt. Hanteringen var dålig, med mycket understyrning och dragförlust i måttliga hastigheter. Den blöta stoppsträckan var inte stor. Om du bor i Storbritannien som jag är våtgrepp absolut ett måste, vi spenderar den bästa delen av 300 dagar med att regna på!
Dessa däck är mycket bullriga och bränsleekonomin var märkbart sämre med dessa däck monterade. Den allmänna komforten som dessa däck gav var okej, men mina Toyos är mycket bekvämare och väldigt tysta! Slitaget på dessa var inte märkbart vid de kanske 2,5 k jag använde dem för, men jag kan föreställa mig att de skulle vara relativt genomsnittliga i slitagenivåer.
Jag bestämde mig för att sälja dem och byta till några Toyo Proxes CF2, som var vida överlägsna i alla avseenden.