28%
- Alfa Romeo 145 1.6 Boxer
- 175/60 R14
- 1 609 km
- Mestadels motorvägar
- Genomsnittlig
Jag hade 4 av dessa monterade på min 145 när jag köpte den. De var helt nya då och greppet var väldigt lågt redan från början.
Dragförluster var frekventa och det är inte bilens fel eftersom den använder Tipo-plattformen som är känd för det fantastiska grepp och hantering den kan ge. Bromskraften är...ingen. På bra trottoar tenderar de att halka med nödvändiga bankorrigeringar och på dåliga trottoarvägar bromsar de helt enkelt inte bilen, de verkar bara sakta ner den. Utan ABS (provade också) låser de bara när bromskraften blir hårdare.
I det våta är de minst sagt farliga. De tenderar att "lyfta av" från vägen även i låga hastigheter och ca 2cm vatten och utan förvarning så de är FARLIGA. Feedbacken från vägen är en blandning: tja....du känner hela vägen eftersom de inte filtrerar några gupp och sprickor men när du gör en snabb riktningsändring verkar de glida överallt. Kanske i en lättare bil som inte visar så mycket. Jag måste säga att 145:an kan (och borde) ha 185:or och dessa var 175mm breda och att de helt enkelt inte klarar av den här bilen. 145 Alfa (i åtminstone Portugal) får användas 175 eller 185:or.
Tillbaka till däcken - Efter en tid förvandlas de till någon form av plast och blir ännu hårdare och börjar göra mycket ljud när de passerar 70-80 km'h-strecket,
Så de åkte så fort bilrestaureringen avslutades och ersattes av några Toyo CF2:s som är de bästa däcken jag har haft förutom Goodyear Eagle F1:s. Och jag har haft Michelin, GoodYear, Vredestein, Sava, Marshall, Continental, Firestone och Hankook däck Gud...jag börjar bli gammal lol
Dragförluster var frekventa och det är inte bilens fel eftersom den använder Tipo-plattformen som är känd för det fantastiska grepp och hantering den kan ge. Bromskraften är...ingen. På bra trottoar tenderar de att halka med nödvändiga bankorrigeringar och på dåliga trottoarvägar bromsar de helt enkelt inte bilen, de verkar bara sakta ner den. Utan ABS (provade också) låser de bara när bromskraften blir hårdare.
I det våta är de minst sagt farliga. De tenderar att "lyfta av" från vägen även i låga hastigheter och ca 2cm vatten och utan förvarning så de är FARLIGA. Feedbacken från vägen är en blandning: tja....du känner hela vägen eftersom de inte filtrerar några gupp och sprickor men när du gör en snabb riktningsändring verkar de glida överallt. Kanske i en lättare bil som inte visar så mycket. Jag måste säga att 145:an kan (och borde) ha 185:or och dessa var 175mm breda och att de helt enkelt inte klarar av den här bilen. 145 Alfa (i åtminstone Portugal) får användas 175 eller 185:or.
Tillbaka till däcken - Efter en tid förvandlas de till någon form av plast och blir ännu hårdare och börjar göra mycket ljud när de passerar 70-80 km'h-strecket,
Så de åkte så fort bilrestaureringen avslutades och ersattes av några Toyo CF2:s som är de bästa däcken jag har haft förutom Goodyear Eagle F1:s. Och jag har haft Michelin, GoodYear, Vredestein, Sava, Marshall, Continental, Firestone och Hankook däck Gud...jag börjar bli gammal lol