Continental Sport Contact 3 Recensioner - Page 12

Jag har nu haft två fulla uppsättningar däck på min Golf Edition 30 med några modifieringar. Bilen går på 360 hk så slitaget på fronten är inte stort, men detta kan förväntas av alla bilar som kör så mycket kraft från framhjulen.

Generellt sett passar dessa däck verkligen bilen och ger bra grepp både i torrt och blött. Jag är förvånad över hur bra greppet vägen även med denna mängd kraft.....de hoppar knappt alls i vått eller torrt.

Som jag sa, jag är på mitt andra set och tänker inte byta mitt däckval snart....även om jag hör att Sport Contact 5 nu är ute...hmmmmmmm

Framdäck (225/45) - höll i hela 6 år (de är dock Conti 1:a generationen)
Bakdäck (245/40) - den tredje uppsättningen har precis släppts. Med ett ord, jag var tvungen att byta ut dem varje gång (mer på grund av laglighet måste jag erkänna) jag snurrade i snö. Helt värdelösa däck till mycket högt pris!

Kan inte riktigt kommentera körningen, greppet eller kurvtagningsprestandan då BMW är enastående i dessa kriterier oavsett vilka däck man sätter, kan inte heller prata om ljudnivåerna då allt verkar bullrigt för mig speciellt när motorhuven är nere. Jag är dock imponerad av hastigheten och stabiliteten när de slitna bakdäcken åkte i kurvor i relativt hög hastighet. Greppet var okej och de gav mig fortfarande självförtroendet att sätta min fot på gaspedalen på spetsen. Jag kommer förmodligen inte att ersätta dem om de fortfarande var lagliga och kommer att klara min MOT. I kraftigt regn är det dock att tränga undan vattnet ganska dåligt.

Efter att ha läst kommentarerna på denna sida har jag bestämt mig för att välja något bättre och billigare!

mer än 30k miles på Zafira (mestadels motorvägar, men också ganska lite blåsiga backar/bergsvägar i lagom hög hastighet)
aldrig haft några klagomål på greppet i både torra och våta förhållanden (180 km/h i regn i Tyskland - ingen antydan till sladd)
mycket bra på att inte tappa balansen med slitage
minus:
- (uppenbarligen) inte bra i lera/snö/djupt vatten
- bullriga (men inte värre än andra 225/45 R17 däck jag provat ännu)
- relativt dyrt (pris/mil, bland högpresterande däck)

den enda anledningen till att jag överväger något annat som ersättning är att jag skulle vilja prova andra däck med bättre (rapporterad) bränsleekonomi/bulleregenskaper

Framdäcken höll bara i 12 000 miles och de bakre 16 000 miles, fordonet kördes inte hårt, mycket besviken på slitage

Bra däck att ha och väldigt nöjd med det. OEM däck till bilen och höll 55000 km hittills. Kört på olika väglag och känns väldigt sann och säker. Den enda nackdelen är vägbuller som genereras av dessa däck på ojämn yta, annars kunde det inte fel på det

Precis som man kan förvänta sig ger regelbundet tryckkontrollerade och underhållna sport-/lågprofildäck bra känsla, feedback och progression - och bar generellt bra med nästan 5 mm kvar över hela kontaktytan på varje front med små/inga stötskador. Kontinuerlig splittring/rivning vid full omkrets av den inre axeln (där slitbanan möter sidoväggen) på var och en av fronterna som ger upphov till för tidigt byte har kraftigt sänkt mitt betyg och mitt förtroende för dessa däck! Detta problem är svårt att se om inte hjulen tas bort eller på rampen ... eller om du på annat sätt är medveten om problemet. Akta sig!

Däck hanteras bra i torr het trottoar med aggressiv körning. Däcken var högljudda och hårda från nya till 36 000 miles av totalt slitage. Roterade däck var 6000:e mil utan ojämnt slitage. ljud och hårdhet hindrar mig från att köpa detta däck på detta fordon igen.

Köpte dessa för att ersätta riktigt bullriga P6000 på min V50. Pirellis hade varit väldigt mycket bullriga på min bil även när däcken var nya, så bestämde mig för att prova dessa. Vilken glädje det är igen att köra Volvon. Kontinentalerna är inte riktigt så säkra som P6000:s men de är sååååå tysta. Precis vad jag ville. Jag svär att de blev tystare när de "bäddade in sig". Har gått ca 6000 mil på dem nu och kunde inte vara lyckligare.

Kommer som standard på bilen och jag kommer aldrig att sätta tillbaka något annat på den. Fantastiskt torrt grepp och mer än tillräckligt med våtgrepp, 2 år på vägen och fortfarande mer än halva slitbanan kvar, mycket tålig.

inga hanteringsproblem, åk ganska hårt och mycket dåligt slitage på framdäcken med DSG-modell.

Fantastiska däck som ger det bästa greppet i torra och våta förhållanden och inger självförtroende bakom ratten. Slitagenivåerna är i bästa fall under genomsnittet, men detta kompenseras av de fantastiska nivåerna av grepp. Vågar jag säga det men dessa är bättre än PS2!

Till sist vilken del av SOMMAR-däcken förstår inte folk här? och varför de skriver recensioner om hur dåliga de är på snö och is det finns något som kallas för ett VINTER-däck för de förhållandena.

Utmärkt val. rekommenderas av min lokala Audi-återförsäljare. och jag kan inte klandra dem, förmodligen det bästa däcket jag har haft på 35 år av bilkörning. som för tidigare kommentar om dåligt grepp i snö och is, ANVÄND VINTERDÄCK! Jag köpte några vinterhjul och däck förra året och såg mig aldrig tillbaka. det finns en anledning till att de är obligatoriska i europeiska länder som har dåliga vintrar. Det är inte raketvetenskap