Körde det i cirka 1000 km, första tanke direkt efter att ha satt på det, wow det här däcket är stelt, ångrar lite att jag körde det i cirka 100 km, men efter 200 km känns däcket mer följsamt mot gupp. gissade att det var "inbrottsperioden". Greppnivån är utmärkt, inga problem med att däcken gnisslar när man tar snabb motorväg på rampavfarter. Höghastighetsstabiliteten är också bra, inga problem där. Den bästa aspekten är ljudnivån, betydligt lägre jämfört med Dunlop SP Sport Max 050+ som jag hade tidigare och nästan lika bra som Continental Ultra Contact 6 på min andra bil. Märkte också att min bränsleförbrukning minskar också, skulle normalt få 17 kml till 18 kml på min pendling, men nu får jag 18 kml till 19 kml med ett genomsnitt på 120 kmh. Det enda greppet är våtprestanda, känns lite "twitchy", inga problem med greppet men ingen bra känsla under höga hastigheter runt 110 till 120kmh. För sidoväggsdesign har IMO Continental den näst bästa sidoväggsdesignen. Köpte den för att detta är det näst bästa alternativet, tänkte skaffa Michelin PS5 istället men prisskillnaden är för stor, nästan 60% mer motiverar inte att sätta den på en "daglig pendlingsbil".

Jag har kört 67 000 km på min nuvarande uppsättning däck. Utmärkt värde. Jag har lågprofildäck, jag kör inte min bil hårt. Jag önskar att de kunde minska vägbullret lite mer. Annars alla glada och jag sätter ett nytt set på nästa vecka.

Absolut BÄSTA däck för priset. Min bakgrund har främst varit bankörning och öppna blåsiga länsvägar. Dessa däck gjorde ingen besviken. Har provat RE003 och PS4. För priset kan man verkligen inte klaga.. extremt inlämnande i både våta och torra förhållanden. Bekvämare körning i högre hastigheter och kurvtagning i torrt fall, de vill bara fortsätta hålla grepp om vägen. Körning på våta vägar gör de också fenomenalt. Jag är inte riktigt personen att köra min bil i vått tillstånd eftersom det här är en torr helgkrigare eller bara banbil. Men med regn och tillbaka blåsiga vägar vill du alltid se vad dina däck kan göra och hoppas på det bästa haha. Men på allvar är det ett utmärkt däck även jämfört med nyare och "förbättrade" däck men andra stora tillverkare. 10/10 skulle köpa igen.

Mycket klibbiga däck, bra låg ljudnivå. Bra vid kurvtagning.

Nya hyundai tucson däck fram slitna efter 8000mil ersatta med billiga kinesiska däck fortfarande bra med lite slitage efter 12000 miles så jag kan inte rekommendera kontinentala däck

Enastående prestanda i en mängd olika förhållanden. Jag har använt dessa för långa, långa vägresor där komfort är nyckeln, såväl som vissa höghastighets, snäva vägar där jag behövde vara i andra änden så fort som möjligt. De har aldrig svikit mig och jag har faktiskt blivit grundligt imponerad. En av de egenskaper som imponerade mest på mig var direktheten i styrkänslan. När trycken var rätt inställda, även med en vagn, finns det ingen frånkoppling mellan fram- och bakaxeln alls vilket ger enormt självförtroende samt förbättrar komforten för passagerare i kurvorna. Även om de kostar lika mycket som vissa av konkurrenterna så skulle jag ändå starkt rekommendera dessa. Det råkar bara vara en extra bonus att du kan få dem till ett halvt anständigt pris.

Däcket gav en lysande kontroll över fordonet. Storleken jag använde var 225/55 r17 och vägfeedbacken var enorm, efter att ha bytt till 225/50 r17 pilotsport 5 märkte jag att alla stötar är rundare svängar känns inte lika exakta och ibland till och med squishy. MC6 erbjuder förare med så mycket självförtroende runt kurvor och bromsar. Till exempel, efter att ha bytt till PS5, kan jag definitivt inte få mig själv att kasta min bil i ett hörn i en hastighet som jag gjorde på MC6. (speciellt de första gångerna vid samma hörn. Även om torrgreppsnivåerna är likartade mellan dessa 2 däck) Nackdelen är att den vandrar ganska mycket. Det är ändå ett väldigt förutsägbart däck. Våthantering och bromsning är inte så bra. Man måste definitivt vara försiktig när man kör i vått läge eftersom det är så stor skillnad mellan vått och torrt grepp. Ljudnivån är inte bra. Inte överdrivet högt, men inte tyst.

gick från kinesiskt skräp till detta för ett riktigt bra fynd, kan inte kommentera så mycket mer men priset jag betalade för prestandan är fenomenalt, detta är inte en jämförelse med kungen PS4 men för det här priset skulle jag köpa den igen

Jag har läst massor av recensioner. Min bakgrund är rallykörning. Jag tar alltid de snirkliga bakvägarna över motorvägen. Jag har förlorat mitt körkort 11 gånger eftersom lagen i Australien inte tillåter min talang. Nog om mig - de här däcken är jävla briljanta. I snitt 500 km i veckan för arbete och 250 för skojs skull. Kör i alla förhållanden och det här är de första däcken som ger tillräckligt med självförtroende för att inte lyfta under våta förhållanden eftersom den progressiva känslan gör att du kan fånga det, varje gång, till och med överraskande-likt; Jag borde vara död. På mitt tredje set på 18 månader. MC6 4lyf!

Kommer från PS3 innan detta och har nu använt denna MC6 i 2 år. mitt råd är BARA köp. Jättefint däck! Känns som PS4

Komfort och ljud var min prioritet, dessa är ganska bra. Ganska, och ganska släta över grova/bana tjärvägar Jag är mer än nöjd med dem.

Jag ägde tidigare ett AA Michelin Primacy 4-däck. som jag hade bestämt mig för att ge en chans på dessa AAA-klass UHP-däck och resultatet levererar vad det verkligen betydde för. Greppsss!!! Torr hantering är fantastisk där du direkt kan känna efter dess bromsgrepp med vägen. Våtbromsning och våthantering är också mycket bättre än Primacy 4. Vad ännu bättre är att priset på däcken är mycket billigare än premium Michelin med en mycket bättre prestanda. Kan inte berätta om slitaget ännu eftersom jag bara hakar på dessa bebisar. Komfort och buller är acceptabelt för prestandas skull eftersom det absorberar den ojämna vägbulan och bullret perfekt enligt mitt personliga betyg. Jag kommer att försöka med PS4 vid min nästa byte för att se om det kommer att finnas några betydande skillnader mellan båda däcken med samma klassificering.