Jag köpte dem nyligen och åkte med dem ca 2000 mil. Intrycken är utmärkta, tysta och bekväma, utmärkta i vått och mycket bra i torrt skick.
Före dem använde jag GY EfficientGripSUV för 40 000 km på 4 år, vilket var utmärkt på torrt men sämre på blött och desperat på grusväg.
Alla rekommendationer för Conticross lx2.

Kan inte riktigt kommentera dynamiken annat än att navaran känns säker på vägen, det mest imponerande är hur bra de håller, 26 000 mil på pick up truck och fortfarande en bit kvar, det är imponerande

Sammantaget har jag positiv erfarenhet av detta däck ... jag gillade dess prestanda på lätt terrängkörning.. bra vägprestanda
Mitt främsta klagomål är att det är bullrigt på våra vägar här i Mellanöstern..

100 000 km väg utan märkbara problem med däck. Jag kommer att köpa igen

Jag fick dessa däck monterade som standard på min nyinköpta Peugeot 5008 GT-Line SUV utrustad med Grip Control, på grund av vilket dessa däck kommer som standard på 18" hjul.
Jag har kört på dessa däck i cirka 2000 mil, innan vintersäsongen kom.
För den första recensionen kan jag säga följande:

Torrt grepp: Extremt bra, speciellt på skadad asfalt, grus och terräng. Dessa däck är designade för att ge ett bra grepp på olika underlag och uppnå detta extremt bra.

Våtgrepp: Våtgrepp är tillfredsställande, men uppenbarligen inte det bästa i klassen av premium-sommardäck för touring, på grund av specifika tröskelmönster som är utformade för att ge bättre grepp på grus/lera/stenig terräng, lider dessa däck av vissa förluster på våta vägar. Och förare bör vara medvetna om detta när de kör i kraftigt regn. Men i allmänhet märker du inte ens detta i 99% av tiden.

Vägfeedback/hantering: De ger faktiskt mycket bra vägfeedback, däcken är robusta och de verkar inte deformeras för mycket på kurviga vägar, så bilen förblir i balans och där du vill att den ska gå.

Slitage: Det är för tidigt att säga efter 2000 mil, men det fanns inget märkbart slitage på däcken efter denna körda sträcka.

Komfort: Låg profil och 18" hjul minskar visserligen komforten något, men det är att förvänta sig så det finns inget att klaga på. Jag antar att bilar med mer avancerade fjädringssystem (adaptiv och luftfjädring) kan kompensera ännu lägre porfila däck idag.

Slutlig slutsats: Jag har fortfarande många mil kvar att köra på dessa däck, men än så länge verkar de som en perfekt passform för ett fordon av typen Crossover/SUV. De ger utmärkt grepp på många olika typer av terräng, samtidigt som de behåller anständig komfort och ljudnivåer på motorvägshastigheter och asfalt. Så långt kan jag säga att jag definitivt skulle köpa dem igen för denna fordonstyp.

Har använt i nästan 1500 km. Jämfört med föregående set som var Dunlop Grandtrek St30, var det natt och dag. Det första att lägga märke till var ljudet. Min mamma, som vanligtvis inte märkte någon skillnad i bilturer efter att jag tweakade här och där, sa plötsligt "Är det bara jag eller går bilen verkligen tystare?". Ja, mycket bättre vägbuller jämfört med Dunlop. När du kryssade över gropar i Jakarta studsade du inte till vänster och höger överdrivet längre. När det gäller torr och våt hantering-bromsning känner jag mer självförtroende med dessa däck.

Precis som tidigare recensioner, när de monterade dessa däck på fälgarna använde mekanikerna uppblåst slang för att passa in. De sa att dessa däck har ändrat form (det tillverkades 2917, det är fortfarande nytt).

Lx2 är bättre grepp än brigestune dueller HT . Min bil är Toyota Fortuner 2kd d4d med effekt 250 hk 600 nm .med brigstone dueller ht när jag hade agresive gas, mitt däck snurrar alltid. Men använd lx2 däcket snurrar inte. på våt lx2 vinner också . Lx 2 också Komfort och tyst. Men jag vet inte om slitaget, eftersom jag bara köper denna lx2. Pris nästan samma med brigestune dueller ht.

När det gäller livslängd är LX2-däcket svårt att slå: 19 000 miles och 7 mm slitbana återstår! Väggrepp på torrt och vått väglag är också mycket bra, och jag kan inte skylla på deras grepp och grepp på snö heller (de är märkta "M&S").
Tyvärr är de inte "hela säsongen", så när temperaturen sjunker under 4 grader C blir de allt mer bullriga och hårda (vid -10 grader C låter och känns de som om de håller på att bli platt).
Greppet på packad snö, isiga eller oljiga vägar lider också.
När jag har samlat på mig milen har LX2:orna också blivit bullrigare vid normala temperaturer.
Jag skulle gärna byta ut en del av deras höga milkapacitet för mer kallt väder/hela säsongens mångsidighet om jag ska vara ärlig.

Bra allrounddäck. Ok över stenar och på gräs. Trevligt på vägen