Ägare uppskattar i allmänhet Continental ContiCrossContact LX 2 för körning på väg. Sju kommentarer berömmer greppet på torr väg och sex väghållningen på torrt underlag. De 24 recensionerna från 23 personer ger ett genomsnitt på 79,6 %, med 21 positiva och tre neutrala omdömen. Däckets livslängd får åtta positiva kommentarer mot två kritiska. Även körning på grus och lättare terräng får sju positiva omnämnanden, även om däcket i vissa omdömen övertygar mindre i mer krävande terräng. Bullernivån får mindre samstämmiga omdömen, med åtta positiva och fyra kritiska kommentarer, och åsikterna om komforten går isär, tre mot två. Fyra kommentarer kritiserar köregenskaperna på snö, däribland upprepade omdömen från en och samma förare. Därför bör enstaka lovord om greppet på snö inte tolkas som en allmänt delad uppfattning om däckets kurvtagning på vintern.
Det ägarna nämner oftast räknat i 24 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 28 betyg
Ägarbetyg75%
Slitage87%
Torrgrepp86%
Väghållning81%
Våtgrepp81%
Vägkänsla81%
Komfort78%
Snögrepp54%
Isgrepp47%
Omdömen om Continental ContiCrossContact LX 2 - Sida 2
Jag fick däckfabriken monterad på 2018 års Peugeot 3008 1.8l-motor. har använt däcken totalt 36 000 miles, varav 25 000 miles körs utan problem. Jag kör dagligen i cirka 77 Mph på motorvägen dagligen i cirka 50 miles och 25 miles inom stadens gränser med i genomsnitt 35 Mph. Jag har kört runt 80 mil på terräng för att undvika trafik genom dessa däcks livslängd. Jag har inte roterat mina däck alls under dessa däcks livslängd, men jag har kontrollerat för justering var 6000:e mil utan att några problem har rapporterats. Efter att ha dykt 25 000 miles stötte jag på följande problem, 1) vägbullret ökade avsevärt 2) Vibrationerna på bakdäcken har ökat. 3) Gängan på däcken är nere på 3-4 mm men gängblocken är ojämnt slitna på bakdäcken vid vissa punkter vilket påverkar det extra ljudet som jag upplever.
Sammantaget är däcken utmärkta, de har klarat sig bra för den extrema temperaturen i UAE. Du känner dig mycket självsäker när du kör och återkoppling på brytsträcka på dessa däck är utmärkt. Mina kommentarer efter att ha använt Bridgestone Turanza på myDodge Durango och Pirelli-däcken på My Honda. Du kommer inte ångra att du köpte dessa däck och jag letar redan efter ersättningsdäcken eftersom de är svåra att hitta för 225/55/18-varianten i UAE.
Efter 30k+ miles (45k km) hade däcken inget slitbana kvar. Körningen är smidig och silkeslen. Mycket bra grepp i sand, småsten, grus, smuts och lera. Över 40km/h på 20-30cm djup snö, en del understyrning dyker upp även med låst 4x4. Som jämförelse är mina snödäck på FWD stabila på över 60km/h. Överlag mycket bra däck som jag gärna skulle bära igen.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Mycket bra hantering på torra och våta vägar, med rejäla kapaciteter på lätt snö (men stötte på några problem att klättra en backe med mer än 5 cm nysnö). Bra motstånd: 40 000 km och fortfarande ok
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Continental ContiCrossContact LX 2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag köpte dem nyligen och åkte med dem ca 2000 mil. Intrycken är utmärkta, tysta och bekväma, utmärkta i vått och mycket bra i torrt skick. Före dem använde jag GY EfficientGripSUV för 40 000 km på 4 år, vilket var utmärkt på torrt men sämre på blött och desperat på grusväg. Alla rekommendationer för Conticross lx2.
Kan inte riktigt kommentera dynamiken annat än att navaran känns säker på vägen, det mest imponerande är hur bra de håller, 26 000 mil på pick up truck och fortfarande en bit kvar, det är imponerande
Sammantaget har jag positiv erfarenhet av detta däck ... jag gillade dess prestanda på lätt terrängkörning.. bra vägprestanda Mitt främsta klagomål är att det är bullrigt på våra vägar här i Mellanöstern..
Jag fick dessa däck monterade som standard på min nyinköpta Peugeot 5008 GT-Line SUV utrustad med Grip Control, på grund av vilket dessa däck kommer som standard på 18" hjul. Jag har kört på dessa däck i cirka 2000 mil, innan vintersäsongen kom. För den första recensionen kan jag säga följande:
Torrt grepp: Extremt bra, speciellt på skadad asfalt, grus och terräng. Dessa däck är designade för att ge ett bra grepp på olika underlag och uppnå detta extremt bra.
Våtgrepp: Våtgrepp är tillfredsställande, men uppenbarligen inte det bästa i klassen av premium-sommardäck för touring, på grund av specifika tröskelmönster som är utformade för att ge bättre grepp på grus/lera/stenig terräng, lider dessa däck av vissa förluster på våta vägar. Och förare bör vara medvetna om detta när de kör i kraftigt regn. Men i allmänhet märker du inte ens detta i 99% av tiden.
Vägfeedback/hantering: De ger faktiskt mycket bra vägfeedback, däcken är robusta och de verkar inte deformeras för mycket på kurviga vägar, så bilen förblir i balans och där du vill att den ska gå.
Slitage: Det är för tidigt att säga efter 2000 mil, men det fanns inget märkbart slitage på däcken efter denna körda sträcka.
Komfort: Låg profil och 18" hjul minskar visserligen komforten något, men det är att förvänta sig så det finns inget att klaga på. Jag antar att bilar med mer avancerade fjädringssystem (adaptiv och luftfjädring) kan kompensera ännu lägre porfila däck idag.
Slutlig slutsats: Jag har fortfarande många mil kvar att köra på dessa däck, men än så länge verkar de som en perfekt passform för ett fordon av typen Crossover/SUV. De ger utmärkt grepp på många olika typer av terräng, samtidigt som de behåller anständig komfort och ljudnivåer på motorvägshastigheter och asfalt. Så långt kan jag säga att jag definitivt skulle köpa dem igen för denna fordonstyp.
Har använt i nästan 1500 km. Jämfört med föregående set som var Dunlop Grandtrek St30, var det natt och dag. Det första att lägga märke till var ljudet. Min mamma, som vanligtvis inte märkte någon skillnad i bilturer efter att jag tweakade här och där, sa plötsligt "Är det bara jag eller går bilen verkligen tystare?". Ja, mycket bättre vägbuller jämfört med Dunlop. När du kryssade över gropar i Jakarta studsade du inte till vänster och höger överdrivet längre. När det gäller torr och våt hantering-bromsning känner jag mer självförtroende med dessa däck.
Precis som tidigare recensioner, när de monterade dessa däck på fälgarna använde mekanikerna uppblåst slang för att passa in. De sa att dessa däck har ändrat form (det tillverkades 2917, det är fortfarande nytt).
Lx2 är bättre grepp än brigestune dueller HT . Min bil är Toyota Fortuner 2kd d4d med effekt 250 hk 600 nm .med brigstone dueller ht när jag hade agresive gas, mitt däck snurrar alltid. Men använd lx2 däcket snurrar inte. på våt lx2 vinner också . Lx 2 också Komfort och tyst. Men jag vet inte om slitaget, eftersom jag bara köper denna lx2. Pris nästan samma med brigestune dueller ht.
69%
Medlem
Renault
215/60 R16 H
30 577 km
En kombination av vägar
Lättsam
När det gäller livslängd är LX2-däcket svårt att slå: 19 000 miles och 7 mm slitbana återstår! Väggrepp på torrt och vått väglag är också mycket bra, och jag kan inte skylla på deras grepp och grepp på snö heller (de är märkta "M&S"). Tyvärr är de inte "hela säsongen", så när temperaturen sjunker under 4 grader C blir de allt mer bullriga och hårda (vid -10 grader C låter och känns de som om de håller på att bli platt). Greppet på packad snö, isiga eller oljiga vägar lider också. När jag har samlat på mig milen har LX2:orna också blivit bullrigare vid normala temperaturer. Jag skulle gärna byta ut en del av deras höga milkapacitet för mer kallt väder/hela säsongens mångsidighet om jag ska vara ärlig.
