Prestandanalys
Bridgestone Turanza 6 levererar genomgående utmärkt effektivitet och vattenplaningssäkerhet med grepp i mitten av underlaget. Under 11 sommartester överträffar det ofta rullmotståndet och får ofta bra poäng för rak/kurvig vattenplaning och stabilitet vid hantering på vått underlag, vilket leder till goda säkerhetsmarginaler i kraftigt regn. Bromsningen – särskilt i vått underlag – och det subjektiva/absoluta torrgreppet tenderar dock att vara genomsnittliga till under genomsnittet, vilket begränsar den totala rankningen trots dess effektivitetsfördelar. De totala placeringarna varierar från pallplatser till lägsta nivå beroende på testfokus, med ett genomsnitt på 6,3/fält. Där tester belönar effektivitet och vattenplaning får det höga poäng; tester som är viktade mot bromsning och rent grepp avslöjar svagheter. Ljudkomforten är ofta bra till mycket bra.
Prestandastyrkor
-
Effektivitet / Rullmotstånd
Stark
• 1:a rullmotståndet i 2025 Autobild SUV Off-Road (+ bästa bränsleeffektivitet)
• Första rullmotståndet i kombinerat test 2025 (225/45 R17)
• 1:a rullmotståndet i 2024 AMS SUV (235/55 R18)
• Första rullmotståndet år 2024 AZ (225/45 R17)
• 8:e/21:e rullmotståndet med litet mellanrum i 2024 AutoBild (205/55 R16)
-
Vattenplaningsmotstånd
Stark
• Första raka och kurviga vattenplaningen år 2025 AMS Sustainability (215/55 R17)
• Första raka vattenplaningen i 2024 ADAC (215/55 R17)
• Topp 4 vattenplaning i rak och kurvig riktning i 2024 AMS SUV (båda P4/8)
• Topp 3 kurviga vattenplaning och P4 raksträcka i 2025 Autobild SUV Off-Road
-
Stabilitet vid våt hantering
Måttlig
• Första våthanteringen år 2025 AMS Sustainability (oavgjort, 78,9 km/h)
• Andraplatsen för våthantering i 2023 års AutoBild SUV (86,4 km/h, +0,5 % från bästa)
• Topp 8/21 väghållning på vått underlag och 5/21 våtcirkel i 2024 AutoBild (205/55 R16)
-
Buller / Komfort
Måttlig
• 1:a subjektiva brusnivån (10/10) i 2025 års kombinerade test
• Tyst drift noterades i 2025 års kombinerade test tillsammans med Primacy 5 och ZE320
• Topp-6/21-buller i 2023 AutoBild UHP (72,4 dB)
• Placeringar i mellantoppklassen i flera tester (t.ex. 2024 AMS SUV bullernivå P4/8)
-
Slitage / Livslängd
Måttlig
• 4/20 slitage (34 400 km) i 2024 AutoBild (205/55 R16, +24 % från bästa)
• 7/20 slitage (40 400 km) i 2023 AutoBild UHP (+36,1 % från bästa)
• 7/16 slitage (47 900 km) under 2024 ADAC (+30,9 % från bästa)
Prestandabrister
-
Våtbromsning
Stark
• 7/10 (+12%) i 2025 Autobild SUV Terräng
• 7/14 (+2,7 %) i 2025 års kombinerade test
• 4/8 (+7,2 %) i 2024 AMS SUV
• 9/21 (+8,2%) i 2024 AutoBild (205/55 R16)
• 13/16 (+21,4 %) och 14/16 (+24,7 % betong) år 2024 ADAC
-
Torrbromsning och torrt väggrepp
Stark
• 7/10 (+8,7 %) torrbromsning i 2025 Autobild SUV Off-Road
• 7/14 (+4,4 %) torrbromsning i kombinerat test 2025
• 7/8 (+6,7 %) torrbromsning i 2024 AMS SUV
• 14/21 (+4,2 %) torrbromsning år 2024 AutoBild
• 11/16 (+7,3 %) torrbromsning under 2024 ADAC
-
Vattenplaningsvariabilitet (kurvig/rak i vissa storlekar)
Måttlig
• 19/21 kurvig vattenplaning (+16,8 %) i 2024 AutoBild (205/55 R16)
• 12/14 raka vattenplaningsteg (+5,2 %) i 2025 års kombinerade test
• 19/21 rak vattenplaning (+7,9 %) i 2023 AutoBild UHP
-
Värde/Inköpspris
Måttlig
• Pris 19/20 och värde 14/20 år 2024 AutoBild (högsta pris)
• Pris 14/16 och värde 14/16 i 2024 ADAC (dyrt)
• Pris 17/20 och värde 16/20 år 2023 AutoBild UHP
-
Konsekvent terrängdragkraft (SUV-specifik)
Mindre
• 10/10 sandgrepp (+18%) och 6/10 gräs i 2025 Autobild SUV Off-Road trots 2/10 grusgrepp
• 12/12 gräsgrepp (sämst) i 2023 AutoBild SUV