Ett alldeles utmärkt däck. Jag köpte ett set med 4 för min Ford Focus (framhjulsdrift) för att använda i Alperna under vintersäsongen. Vi hade massor av snö och jag behövde aldrig mina kedjor. Fantastiskt grepp. Däcken kastar ut snön och ger vägbanan en fräsch profil vid varje sväng. Blandningen förblir mjuk i minusgrader, och slitbanan är djup! Jag har precis köpt en Land Rover Freelander. Jag ska sätta Avons på den för i vinter. Jag valde Avons eftersom jag hade köpt den tidigare modellen av Avon snödäck för BMW 730i, en bakhjulsdriven bil. Det imponerade inte bara på mig utan även på folk som såg Beemer åka uppför några branta snöbackar. En person stirrade på bilen och frågade mig hur jag kom uppför sluttningen (till en lokal bar) utan kedjor... det var Avon-däcken! Jag är förvånad över att de inte är överst på listan.

Fantastiska däck!

Jag borde ha skrivit en recension för länge sedan.

Vi körde från Kent till Wales i den värsta snö som Storbritannien har sett på decennier!
Alla vi känner sa att vi inte skulle klara det och att vi måste vända tillbaka; det var 2 fot snö i vissa områden (inte driva, det var nedfallen snö).

Jag kunde köra över Brecon Beacons in i Wales när de enda andra bilarna som kunde röra sig var seriösa 4x4-bilar som Defenders och Landcruisers och en eller två av dem låg i diken. Vi satt i en helt ny framhjulsdriven Kia Pro-cee'd.

Vi tillbringade en vecka på turné i Wales i tung snö på flera centimeter djup och mycket låga temperaturer och dessa däck var helt enkelt fantastiska.

Jag höll dem på en extra uppsättning hjul för vinterbruk men du kunde köra dem året runt eftersom de var mycket raffinerade på bra vägar och bra i vått tillstånd.

Köpte dessa 2:a hand på en 2:a hands set legeringar till min E280. Av kom mina Continental Contact 2:or och på gick dessa Avons - fortfarande med 4-5 mm slitbana. Torr väghållning bra och i nivå med Continentals. När snön kom några dagar senare var de väldigt bra.
Sido-/sidogrepp runda böjningar - mycket säker fot.
Dra undan/ bakhjulsdrift - minimalt hjulspinn.
Styrning-säker med bra feedback.
Bromsning- bra grepp, bra feedback. Minimal ATC även på is.
Buller - endast marginellt högre på torra vägar.
I grund och botten en massiv förbättring jämfört med en helt ny syuppsättning av Continental Contacts som kördes förra året i snö.
Däcktrycket går på 36psi-50 kg i bagageutrymmet samma som förra året.
Hoppas detta hjälper.
-Jag kan prova T830 P nästa beroende på priser, men kommer att byta vinter-/sommardäck.

När de är ordentligt uppblåsta är dessa fantastiska. Kör för närvarande 46 psi bak, inget traction control-ljus i snön. Plus att jag satte ett reservhjul i bagageutrymmet för att lägga lite belastning på bakdelen. Förra året var det ingen startbelastning och jag körde lägre tryck men jag var inte så imponerad -- det verkar som att öka trycket både sänker kontaktytan (mer vikt per ytenhet) och öppnar lamellerna.

Köpte ett set om fyra i okt 2011 för audi a4 avant för att försöka förbättra väghållningen på framhjulsdriven bil, vi bor högt upp på bergsväg som inte blir grusad, dessa däck har gjort bilen mycket säkrare Vintern 2011 var mycket bättre än föregående år så inte riktigt testad. Betalade £600 för 4 fullt monterade på lokala ATS-däck, däck kvar på hela sommaren, november 2012 däck gjorde drygt 10k och blev bullriga med slitbanan ner till 3,5 till 4,0, efter att ha flaggats ner av en annan förare för att berätta för mig att ett bakdäck höll på att ta slut bestämde jag mig för att montera en ny uppsättning av 4 för att vara säker, köpte igen på lokal ATS denna gång betalar endast £500 monterad. Den här gången i mars kommer jag att byta tillbaka till sommardäck igen, Avon ZV5 ser bra ut.

Köpte dessa förra året för min ford focus, jag bor uppför en mycket brant backe, den är cirka 500 yds lång och året innan hade vi riktigt dålig snö och jag fick nästan bilen att sladda i korsningen på botten av backen och kröp in första växeln rörde precis vid bromsen och jag var borta, rakt över vägen och in i trottoarkanten på andra sidan, och jag hade ingen chans att ta mig upp igen. Med vintrarna på vilken förvandling, vi hade bara en dålig snö förra året med ungefär samma förhållanden och när du går nerför backen kan du känna hur de biter, ger dig verklig förtroende för att du kommer att sluta och att gå upp var inga problem alls . Jag har precis satt på dem igen med de bakre fram, eftersom det knappt är något slitage på dem. Strålande, skulle inte vara utan dem.

Jag har använt den här bilen i tre säsonger i Alperna och behållit Avon Ice Tourers på hela tiden (körning tillbaka till Storbritannien varje år). Slitaget har varit mycket bra vid 21 000 mil hittills. Eftersom de är framhjulsdrivna kommer framdäcken att behöva bytas för säsongen 2012/13, men bakdäcken har gott om slitbana kvar. Med facit i hand borde jag ha bytt fram och bak. Prestandan för dessa däck har varit utmärkt under alla vinterförhållanden. Jag använder bilen nästan varje dag på vintern och bara en gång behövde jag snökedjor och det berodde på en polerad isyta på en kulle orsakad av köande trafik vid en olycka .Ska prova Michelins på framsidan för att se hur de står sig, hoppas jag inte ångrar mig!

Monteras på min 2003 BMW 525D AUTO. Har alltid monterat vinterdäck i 30 år. Dessa har nu gjort två vintrar, 17000 mil hittills och ska göra ytterligare en. Snögreppet är imponerande och säkert i väta och kyla. Skulle köpa igen.

Köpte precis 4 st till min bmw, de är riktigt bra på snö! med traction control på och av.. Jag var lika imponerad på det blöta! Jag kan bara inte få dem att tappa greppet! Å andra sidan, trots 94 (förstärkt) belastningsindex, måste jag säga att de är ganska instabila i blåsiga förhållanden! Jag skulle starkt råda någon att ställa in trycket högre än normalt..
överlag ett bra vinterdäck för pengarna!

Hade dem på för den snöiga vintern 2010 och hade inga problem att köra på obehandlade Somerset B-vägar. Lämnade dem på hela sommaren 2011 och har tillräckligt med slitbana kvar för att klara den här vintersäsongen. I princip kommer de att fungera året runt förutsatt att du inte kör ner till Spanien i 100 mph på sommaren!
Grepp, vått och torrt, buller och ekonomi är alla tillräckligt bra för all noraml-körning och pengarna du sparar på att inte gå till karossverkstaden för att få snö-/isglidbucklorna utslagna kommer att köpa dem åt dig två gånger om!

Jag köpte dessa däck i höstas som ett experiment inför vintern. Jag bor i en by som är ~5 miles från närmaste by som är stor nog att motivera en kommunal snöplog eller sand och ville komma in och ut ur byn. Det visade sig vara den värsta vintern på över 30 år och vi hade snö och is på vägarna i ungefär en månad. Jag har 2 bilar i hushållet och så kunde jag göra ett rygg mot rygg test med 2 bilar, en med vinterdäck och en med bra sommardäck (bridgestone ~5mm slitbana). Avon vinterdäcken gav väldigt bra grepp och jag väljer till och med att använda en backe in till byn för att testa dem. Jag hade inga greppproblem och ABS:en slog nästan aldrig in när jag kom för att stanna. Jag har nu köpt ett set vinterdäck till min andra bil.

Monteras på en Mercedes C250TD bakhjulsdrift utan traction control.
Köpte dessa i oktober 2010 omslaget det snöade och det gjorde det!

Kan omöjligt förklara hur bra dessa däck var i snön. Det förvandlade en bil som skulle ha varit oanvändbar i snön till en bil som jag inte kunde fastna (och tro mig, jag har verkligen försökt.)

Jag tog bilen till branta snötäckta sluttningar i ett försök att hitta gränsen för dessa däck och lyckades aldrig få bilen att halka.

Passerade otaliga snurrande små FWD-bilar samtidigt som jag inte hade några greppproblem alls.

Jag kommer inte bara att köpa dessa igen, jag har köpt dem igen till min nya bil.

Ps jag hade 60 kg vikt i bagageutrymmet för att hjälpa till med dragkraften också.

RULLA PÅ SNÖN!