2025 Sport Auto UUHP däcktest

2025 Sport Auto UUHP däcktest är det första att testa nya Falken Azenis RS820!

Testet använde en BMW M4 i G-serien med däckstorlekarna 275/35 R19 fram och 285/30 R20 bak. Sport Auto utvärderade fyra prestandadäck: Continental SportContact 7, Michelin Pilot Sport 4S, Falken Azenis RS 820 och BMW OE-märkta Pirelli P Zero (PZ4*). Testning omfattade våt och torr bromsning, hantering, vattenplaningmotstånd och rullmotstånd.

Continental vann testet med en poäng på 9,6, tack vare överlägsen våtprestanda och det lägsta rullmotståndet. Michelin kom tvåa på 8,5 poäng, medan Falken (7,0) och Pirelli (6,8) följde efter.

OE vs eftermarknadsprestanda

Testet avslöjade signifikanta skillnader mellan den OE-märkta Pirelli P Zero och eftermarknadsalternativen. Pirelli-däcket, som är fabriksutrustat på nya BMW M-modeller, visade anmärkningsvärda brister i våtbromsning. Dess stoppsträcka från 80 km/h på våta ytor var nästan 8 meter längre än Continental.

Sport Auto föreslår OE-däckets fastare gummiblandning, troligen utformad för högre körsträcka och lägre rullmotstånd för att uppfylla tillverkarens specifikationer, äventyrar prestanda i vått väder. När fordonen åldras rekommenderar tidningen att man överväger eftermarknadsalternativ som Continental SportContact 7, som erbjuder förbättrade säkerhetsmarginaler särskilt i våta förhållanden.

Medan Pirelli visade förutsägbara köregenskaper med en tendens till understyrning, krävde den större styringångar och gav mindre feedback än alternativen Continental och Michelin. Detta översattes till en mindre engagerande körupplevelse som maskerade några av M4:ans dynamiska kapacitet.

Torka

Vid torrbromsning levererade Continental SportContact 7 den kortaste stoppsträckan från 100-0 km/h, där alla fyra däcken visade relativt små prestandaskillnader på bara 1,2 meter mellan bästa och sämsta.

Michelin Pilot Sport 4S noterade den högsta medelhastigheten på torrhanteringsbanan, vilket visar dess starka kurvgrepp och stabilitet under prestandakörning.

Våt

Testet avslöjade betydande skillnader i bromsprestanda på vått underlag, där Continental stannade 7,9 meter kortare än Pirelli P Zero PZ4 från 80 km/h.

Continental bibehöll sin våta prestandafördel med den högsta medelhastigheten på våthanteringskretsen, även om skillnaderna mellan de tre bästa utmanarna var relativt små,

Continental och Pirelli ledde vägen i rak och böjd vattenplaning.

Bekvämlighet

Continental visade sig vara det tystaste däcket, även om skillnaderna i externa ljudnivåer var minimala och sträckte sig bara till 1,6 dB för alla testade däck.

Värde

Continental hade också det lägsta rullmotståndet och mätte 18 % lägre än det sämsta resultatet i denna kategori.

Resultat

1:a

Continental SportContact 7

285/30 R20 99Y XL

Continental SportContact 7 är den klara testvinnaren med enastående prestanda på både vått och torrt underlag. Den levererade de kortaste bromssträckorna under alla förhållanden och uppvisade utmärkta vägegenskaper med precis styrrespons. Continental erbjöd den bästa balansen mellan grepp och kontroll på både vått och torrt underlag. Den var särskilt imponerande i våta förhållanden, där den bibehöll förutsägbart och säkert beteende även vid gränsen. Däcket fick också toppbetyg för bränsleeffektivitet med det lägsta rullmotståndet i testet och minimalt vägbuller.

Torrt99,9%

Våt99,5%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	%
Torr inbromsning	1:a / 4	100%
Väghållning på torrt	2:a / 4	99.85%
Våt inbromsning	1:a / 4	100%
Väghållning på vått	1:a / 4	100%
Rak vattenplaning	1:a / 4	100%
Böjd vattenplaning	2:a / 4	96.81%
Buller	1:a / 4	100%
Rullmotstånd	1:a / 4	100%

EU-märkning

C/A/75

Pris

289.00

2:a

Michelin Pilot Sport 4 S

285/30 R20 99Y XL

Michelin Pilot Sport 4S är ett mycket bra däck som utmärkte sig på torra vägar med bra kurvtagningsgrepp. Michelin levererade något snabbare varvtider på banan än Continental, men med ett smalare prestandafönster på våta vägar. Även om det erbjöd bra sidogrepp på våta vägar, hade det ett relativt smalt prestandafönster innan greppet plötsligt släppte. Däcket visade en tendens till lätt understyrning, vilket gjorde det förutsägbart och säkert även för mindre erfarna förare. Ett av de dyrare alternativen i testet.

Torrt99,6%

Våt94%

Bekvämlighet99,7%

Rullmotstånd85,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	%
Torr inbromsning	2:a / 4	99.1%
Väghållning på torrt	1:a / 4	100%
Våt inbromsning	2:a / 4	94.79%
Väghållning på vått	2:a / 4	99.38%
Rak vattenplaning	3:e / 4	96.21%
Böjd vattenplaning	4:e / 4	77.69%
Buller	2:a / 4	99.73%
Rullmotstånd	3:e / 4	85.71%

EU-märkning

D/A/73

Pris

354.00

3:e

Falken Azenis RS820

285/30 R20 99Y XL

Det mest budgetvänliga alternativet i testet, men Falken Azenis RS820 hade svårt att möta de höga kraven från den kraftfulla BMW M4. Även om den presterade tillräckligt bra på vanliga vägar, visade den instabilitet i högre hastigheter och nådde snabbt sina gränser på racerbanan. Däckets greppbalans fram och bak var inte väl avstämd, vilket gjorde det svårt att bibehålla önskad linje genom kurvorna. Den uppvisade också svagt våtgrepp och dålig motståndskraft mot vattenplaning i kombination med högre rullmotstånd och mer märkbart vägbuller.

Torrt97,7%

Våt91,9%

Bekvämlighet97,9%

Rullmotstånd87,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	%
Torr inbromsning	3:e / 4	97.63%
Väghållning på torrt	4:e / 4	97.76%
Våt inbromsning	3:e / 4	88.72%
Väghållning på vått	3:e / 4	98.76%
Rak vattenplaning	4:e / 4	94.98%
Böjd vattenplaning	3:e / 4	80.08%
Buller	4:e / 4	97.86%
Rullmotstånd	2:a / 4	87.64%

EU-märkning

D/A/72

Pris

242.00

4:e

Pirelli P Zero PZ4

285/30 R20 99Y XL

Detta Pirelli P Zero PZ4-däck med originalutförande (märkt med BMW:s stjärnsymbol) uppvisade märkbara svagheter vid bromsning på vått underlag, med nästan 8 meter längre bromssträckor än det bästa däcket. Pirellis hårdare gummiblandning, troligen utformad för förbättrad hållbarhet och rullmotstånd, försämrade våtgreppet. Även om det erbjöd bra motstånd mot vattenplaning och förlåtande väghållning med uttalad understyrning, krävde det större styrkrader vid livlig körning, vilket gjorde att M4:an kändes tyngre och mindre responsiv. Däckets indirekta styrkänsla och begränsade feedback minskade mycket av BMW M4:ans dynamiska potential.

Torrt98,1%

Våt91,2%

Bekvämlighet98,9%

Rullmotstånd82,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	%
Torr inbromsning	4:e / 4	96.49%
Väghållning på torrt	3:e / 4	99.61%
Våt inbromsning	4:e / 4	78.65%
Väghållning på vått	4:e / 4	96.64%
Rak vattenplaning	2:a / 4	98.88%
Böjd vattenplaning	1:a / 4	100%
Buller	3:e / 4	98.92%
Rullmotstånd	4:e / 4	82.11%

EU-märkning

D/B/74

Pris

336.00