Hankook Ventus Evo vs Vredestein Ultrac plus

Detta är en intressant match-up eftersom däcken riktar sig till något olika köpare även om de båda är sommarpassagerarbilsalternativ. Hankook Ventus Evo (K137) är positionerad som ett maxprestanda sommardäck som siktar på sportigt grepp och förtroende nära gränsen, medan Vredestein Ultrac+ är mer av ett premium-turistdäck med större fokus på vardaglig användbarhet och effektivitet.

I de två delade 225/45 R17-testerna från 2026 är mönstret extremt konsekvent: Hankook sitter upprepade gånger i toppgruppen (3:a i båda testerna och “Mycket rekommenderad” i ett), medan Vredestein avslutar i den lägre nivån (9/9 och 10/13). Den mest avslöjande separationen är vid blöt bromsning och övergripande blött grepp - områden som starkt påverkar säkerhetsmarginalerna i verkliga livet - medan Vredesteins huvudmotargument är lägre rullmotstånd (bättre effektivitet).

Bästa recensionen för Hankook Ventus Evo
Visa alla Hankook Ventus Evo recensioner från förare >>

Bästa recensionen för Vredestein Ultrac plus
Visa alla Vredestein Ultrac plus recensioner från förare >>

När det gäller objektiv prestanda är Hankook Ventus Evo den tydliga vinnaren i detta huvud-till-huvud. Den slår Vredestein i varje mätt dynamisk kategori i båda testerna - torr bromsning (37,3 m mot 39,3 m), blöt bromsning (t.ex. 43,2 m mot 47,2 m i Motor; 27,66 m mot 30,2 m i det andra testet), blöt hantering (70,9 s mot 73,8 s) och akvaplaning (78,8 km/h mot 75,4 km/h i rak linje). Subjektiva poäng stämmer också överens med datan: Hankook beskrivs upprepade gånger som förtroendeingivande och sportig vid gränsen, medan Vredestein noteras för understyrning och överhettning när den pressas.

Vredestein Ultrac+ är inte “osäker” - båda testrapporterna kallar den generellt acceptabel/solid vid normal blöt körning och rimligt motståndskraftig mot akvaplaning - men den ger bort betydande bromssträcka och grepp, särskilt på blött där den är den svagaste i gruppen i bromsning och sidogrepp. Dess enda konsekventa fördel är effektivitet: rullmotståndet är cirka 12-13 % bättre än Hankook i båda datamängderna (t.ex. 0,762 mot 0,876 kg/t; 7,73 mot 8,84 kg/t). Praktisk slutsats: om du vill ha ett däck som känns och presterar som ett toppklassigt sportigt sommardäck till ett mellansegmentpris, välj Hankook; om din prioritet är lägre energiförbrukning och du kör försiktigt, kan Vredestein vara meningsfullt, men du byter bort en betydande del av grepp och bromsmarginal.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.

Diskussion

1. Inga kommentarer än — bli den första.