Michelin Primacy 5 vs Vredestein Ultrac plus

Michelins Primacy 5 och Vredesteins Ultrac+ ligger i samma fil för "premium-touring sommar", men de delade testdata från 2026 visar att de anländer dit med väldigt olika prioriteringar. I fyra större jämförande tester (Motor, ADAC och två 225/45 R17 sommaröversikter) tenderar Michelin mot förfining och effektivitet, medan Vredestein växlar mellan glimtar av starkt våtgrepp och märkbara brister i den övergripande balansen. Det som gör denna jämförelse intressant är att Ultrac+ kan se ut som en hjälte i vått väder i vissa ECO-fokuserade tester (2:a totalt i 195/55 R16 ECO-testet, inklusive ett enastående vått stopp på 35,5 m), men den landar också längst ner i tabellen i andra vanliga sommartester (9/9 i Motors 225/45 R17). Primacy 5 är däremot sällan den dynamiska klassledaren rena väggreppsmåtten, men den får upprepade gånger poäng på "vardagskörarmåtten" - buller, rullmotstånd och särskilt livslängd - ofta med en betydande marginal.

Bästa recensionen för Michelin Primacy 5
Visa alla Michelin Primacy 5 recensioner från förare >>

Bästa recensionen för Vredestein Ultrac plus
Visa alla Vredestein Ultrac plus recensioner från förare >>

Baserat på bevisen från dessa delade tester är Michelin Primacy 5 det mer konsekvent rekommenderade touringdäcket. Det vinner jämförelsen totalt i 3 av de 4 delade testerna och leder upprepade gånger kategorierna för icke-grepp: lägre rullmotstånd i varje test där det mäts (t.ex. 7,12 vs 7,73 kg/t; 0,70 vs 0,762 kg/t), tystare resultat (t.ex. 70,9 vs 72,6 dB) och en dramatisk ADAC-slitagefördel (56 000 km vs 30 600 km) tillsammans med mycket lägre nötning (54 vs 97 mg/km/t). I praktiken innebär det en lugnare kupé, lägre driftskostnader (särskilt för förare med hög körsträcka/elbilar) och färre kompromisser eftersom förhållandena varierar. Vredestein Ultrac+ är mer "situationsanpassat". I 2026 års ECO-test levererade det genuint starka våtprestanda (bromsning på vått underlag 35,5 m jämfört med Michelins 38,8 m, och något bättre väghållning/varvcirkel), vilket är en verklig, säkerhetsrelevant skillnad. Men bortsett från det resultatet är dess totala placeringar svagare (10/13, 12/16 och sist i Motor), och flera rapporter pekar på under genomsnittlig precision på torrt underlag och värmekänslighet vid körning. Slutsatsen: Ultrac+ kan vara ett attraktivt val om din högsta prioritet är bromsprestanda på vått underlag i rätt storlek/kategori, men Primacy 5 är det bättre allrounddäcket för ägar - särskilt om du värdesätter effektivitet, komfort och slitbanelivslängd mer än att jaga de sista tiondelarna av varvtidskänslan.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.

Diskussion

1. Inga kommentarer än — bli den första.