Bridgestone Turanza 6 vs Vredestein Ultrac plus
Turanza 6 lutar sig upprepade gånger mot effektivitet och hållbarhet och uppvisar klassledande rullmotstånd i två tester och en iögonfallande slitagesprediktion på 55 600 km i ADAC, medan Ultrac+ oftare visar bättre rå stabilitet på våt väg (aquaplaning) och snabbare objektiva varvtider i hantering. Men huvudfrågan är om dessa vinster i hantering och aquaplaning överväger de konsekventa bromsnederlagen och svagare miljöpoäng för Vredestein, särskilt för typisk vägkörning.
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Bridgestone Turanza 6 | tre |
Även om det kan se ut som att Bridgestone Turanza 6 är bättre än Vredestein Ultrac plus enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Effektivitetens ledare: ~16-17% bättre rullmotstånd än Ultrac+ i två 225/45 R17 tester (0,632 mot 0,762; 6,46 mot 7,73 kg/t)
- Konsekvent kortare våtbromsning i alla delade tester (t.ex. 29,47 m mot 30,2 m; 46,1 m mot 47,2 m)
- Enastående hållbarhet/miljöprestanda i ADAC: 55 600 km förväntad slitaget och lägre abrasion (66 mot 97 mg/km/t)
- Lägre eller konkurrenskraftig ljud-/komfortnivå med ett förutsägbart touringbeteende noterat i subjektiva bedömningar
- Aquaplaningmotstånd utmärker sig: vinner rakt och kurvat aquaplaning i alla tre tester (t.ex. 75,4 mot 72,2 km/h rakt; 3,76 mot 3,59 m/s² kurvat)
- Snabbare objektiva hanteringstider både i vått och torrt i de två 225/45 R17 datamängderna (små men upprepade fördelar)
- Generellt solid våt stabilitet/kommunikation noterad av testare, även om den inte är den skarpaste
- Låg vikt och rimlig bränsleförbrukning noterad i ADAC (hjälper den dagliga effektiviteten även om rullmotståndet ligger efter Bridgestone här)
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under två dry braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 stoppade fordonet på 2.37% kortare sträcka än Vredestein Ultrac plus.
Bäst i Dry Braking: Bridgestone Turanza 6
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Ultrac plus bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac plus var 0.79% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Dry Handling [s]: Vredestein Ultrac plus
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 fick 4.9% fler poäng än Vredestein Ultrac plus.
Bäst i Subj. Dry Handling: Bridgestone Turanza 6
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 stoppade fordonet på 1.73% kortare sträcka än Vredestein Ultrac plus.
Bäst i Wet Braking: Bridgestone Turanza 6
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac plus bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac plus stoppade fordonet på 1.74% kortare sträcka än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Vredestein Ultrac plus
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Ultrac plus bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac plus var 1.49% snabbare runt ett vått varv än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wet Handling [s]: Vredestein Ultrac plus
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac plus bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac plus fick 5.13% fler poäng än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Subj. Wet Handling: Vredestein Ultrac plus
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Bridgestone Turanza 6 och Vredestein Ultrac plus lika bra i wet circle tester.
Bäst i Wet Circle: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Ultrac plus bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac plus flöt vid en 3.66% högre hastighet än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Straight Aqua: Vredestein Ultrac plus
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Ultrac plus bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac plus slirade ut vid en 3.81% högre hastighet än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Curved Aquaplaning: Vredestein Ultrac plus
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester presterade Bridgestone Turanza 6 och Vredestein Ultrac plus lika bra i subj. comfort tester.
Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 mätte 0.22% tystare än Vredestein Ultrac plus.
Bäst i Noise: Bridgestone Turanza 6
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 beräknas täcka 44.96% miles innan 1,6 mm uppnås än Vredestein Ultrac plus.
Bäst i Wear: Bridgestone Turanza 6
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 hade ett 16.47% lägre rullmotstånd än Vredestein Ultrac plus.
Bäst i Rolling Resistance: Bridgestone Turanza 6
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 använde 1.79% mindre bränsle än Vredestein Ultrac plus.
Bäst i Fuel Consumption: Bridgestone Turanza 6
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 släppte ut 31.96% mindre partikelslitage än Vredestein Ultrac plus.
Bäst i Abrasion: Bridgestone Turanza 6
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Bridgestone Turanza 6 och Vredestein Ultrac plus.
Totalt har Bridgestone Turanza 6 recenserats 51 gånger och förare har gett däcket 79% totalt sett.
Vredestein Ultrac plus har recenserats 5 gånger och förare har gett däcket 80% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Vredestein Ultrac plus.
De är mycket tystare än Pirellis All Season-däck, ljudet är främst ett lågt surrande, vilket är trevligare för örat än alternativen.
Jag känner mig mer bekväm när jag tar kurvor i hög fart med dem. Har kört på lite skogs-/fältvägar och de höll måttet bra. Mönstret verkar inte lika djupt som andra märken, jag uppdaterar hur det ser ut efter 10 000 km.
Slutsats
Vredestein Ultrac+ har en tydligare prestanda "krok" i våt stabilitet: den vinner rakt och kurvat aquaplaning i alla tre jämförelser (t.ex. 75,4 mot 72,2 km/h rakt aquaplaning i Motor; 3,76 mot 3,59 m/s² kurvat), och den är upprepade gånger snabbare i våta och torra hanteringstider med små marginaler. Men den har problem där det betyder mest för säkerhetsmarginaler och ägandekostnader: bromsning är vanligtvis svagare (särskilt våt), ADAC flaggar för låg körsträcka/hög abrasion, och subjektiv torrprestanda nedvärderas med överhettning när den pressas.
Praktisk slutsats: om du vill ha de lägsta driftkostnaderna och stark, upprepbar bromsning för vardaglig vägkörning, är Turanza 6 det säkrare valet trots sin "inte sportiga" känsla. Om din prioritet är hög hastighet våt stabilitet (aquaplaningmotstånd) och du värdesätter en något snabbare hanteringsbalans - och accepterar kortare livslängd och mindre konsekvent bromsning - kan Ultrac+ ge mening, men det är svårare att rättfärdiga som en touringrekommendation med tanke på dess testplaceringar och slitageresultat.
Key Differences
- Våt bromsning gynnar Turanza 6 varje gång (alla 3 tester), vilket ger den en mer förtroendeingivande säkerhetsmarginal för nödbromsningar på våta vägar.
- Aquaplaningstabilitet gynnar Ultrac+ överallt: högre raka aquaplaninghastigheter och bättre kurvad aquaplaning i alla delade jämförelser.
- Driftkostnaderna skiljer sig skarpt: Turanza 6 är mycket mer slitagefokuserad (55 600 km mot 30 600 km) och producerar mindre abrasion (66 mot 97 mg/km/t).
- Effektivitet är en stor differentierare: Turanza 6:s rullmotståndsfördel (~16-17%) är tillräckligt stor för att spela roll för EV-räckvidd/bränsleekonomi över tid.
- Hanteringskaraktären skiljer sig: Ultrac+ registrerar något snabbare varvtider, medan Turanza 6 får bättre subjektiva betyg för förutsägbarhet/känsla men kritiseras för begränsat grepp och värmekänslighet.
- Övergripande testpositioneringstrender gynnar Bridgestone: Turanza 6 placerar sig i mitten till övre mitten (4/13 och 6/16) medan Ultrac+ sitter lägre (10/13 och 12/16) och sist i Motors 9-däckstest.
Totalvinnare: Bridgestone Turanza 6
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Bridgestone Turanza 6 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Vredestein Ultrac plus Toppjämförelser
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.
Diskussion
- Inga kommentarer än — bli den första.