Goodyear UltraGrip 9+ mot Vredestein Wintrac
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip 9+ före 4 gånger och Wintrac två gånger. Fördel UltraGrip 9+ i Vått, Snö och Is, fördel Wintrac i Torrt, Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
12 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
UltraGrip 9+
Wintrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
UltraGrip 9+
Wintrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
UltraGrip 9+
Wintrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger UltraGrip 9+ 88 % från 6 omdömen och Wintrac 88 % från 5. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | UltraGrip 9+ | Skillnad | Wintrac | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Wintrac före | ||||
| Torr inbromsning m | 46,4 | 5,9% | 43,67 | 0-3 |
| Väghållning på torrt km/h | 124,3 | 0,9% | 125,4 | 0-2 |
| Vått UltraGrip 9+ före | ||||
| Våt inbromsning m | 40,2 | 2,5% | 39,18 | 1-3 |
| Våt inbromsning - Betong m | 40,2 | 1% | 39,8 | 0-1 |
| Väghållning på vått km/h | 71,6 | 1,2% | 72,45 | 0-2 |
| Våt cirkel s | 12,66 | 0,2% | 12,69 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 84,1 | 3,9% | 80,9 | 3-0 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,41 | 14,9% | 2,97 | 3-0 |
| Snö UltraGrip 9+ före | ||||
| Snöbromsning m | 24,4 | 6% | 25,85 | 3-1 |
| Snögrepp N | 1 032 | 4% | 973,5 | 3-0 |
| Väghållning på snö km/h | 54,5 | 1,6% | 53,7 | 1-1 |
| Is UltraGrip 9+ före | ||||
| Isbromsning m | 18,6 | 2,6% | 19,1 | 1-0 |
| Komfort Wintrac före | ||||
| Buller dB | 71,8 | 1 dB | 70,83 | 1-2 |
| Prisvärde Wintrac före | ||||
| Slitage km | 40 250 | 7,6% | 38 000 | 1-1 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,28 | 1,1% | 8,39 | 1-1 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,6 | = | 5,6 | 0-0 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 74 | 16,2% | 62 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 6 tester, 2021 till 2023
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | UltraGrip 9+ | Testfält | Wintrac |
|---|---|---|---|
| 2023 ADAC 16 tums däcktest | P3 av 16 | P13 av 16 | |
| 2022 ADAC vinterdäckstest - 185/65 R15 | P1 av 15 | P5 av 15 | |
| 2021 Auto Bild vinterdäckstest | P7 av 20 | P3 av 20 | |
| 2021 AMS vinterdäckstest | P6 av 10 | P3 av 10 | |
| 2021 ADAC 15 tums vinterdäckstest | P1 av 16 | P3 av 16 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 | P6 av 50 | P9 av 50 |
UltraGrip 9+ mot Wintrac: dina frågor
Är Goodyear UltraGrip 9+ eller Vredestein Wintrac det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip 9+ före 4 gånger och Wintrac två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip 9+ 9,4 och Wintrac 9,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, UltraGrip 9+ eller Wintrac?
UltraGrip 9+ ledde 8 av de 14 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 14,9 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Wintrac ledde 5 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,9 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
UltraGrip 9+ ledde 7 av de 9 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6 % kortare på snö över 4 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Wintrac var 1 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 8,5/10 för UltraGrip 9+ och 8,8/10 för Wintrac.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger UltraGrip 9+ 88 % från 6 omdömen och Wintrac 88 % från 5. 100 % av dem som kör UltraGrip 9+ skulle köpa det igen, mot 100 % för Wintrac.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var UltraGrip 9+ det dyrare däcket i 2 av dem, med 4,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
UltraGrip 9+ tillverkas i 19 dimensioner (14 till 16 tum) och Wintrac i 28 (15 till 19 tum). 11 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har UltraGrip 9+ klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Wintrac har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
UltraGrip 9+ är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Wintrac 2020. UltraGrip 9+ ersatte Goodyear UltraGrip 9.
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.