Michelin Pilot Sport Cup 2 mot Goodyear Eagle F1 SuperSport R
Vem som ledde i varje gren
Michelin Pilot Sport Cup 2 och Goodyear Eagle F1 SuperSport R har hittills mötts i ett oberoende test, och Pilot Sport Cup 2 slutade före. Fördel Eagle F1 SuperSport R i Torrt.
Prestandaprofil
5 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Pilot Sport Cup 2
Eagle F1 SuperSport R
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 98%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Pilot Sport Cup 2
Eagle F1 SuperSport R
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Pilot Sport Cup 2
Eagle F1 SuperSport R
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Pilot Sport Cup 2 82 % från 24 omdömen och Eagle F1 SuperSport R 78 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Pilot Sport Cup 2 | Skillnad | Eagle F1 SuperSport R |
|---|---|---|---|
| Torrt Eagle F1 SuperSport R före | |||
| Torr inbromsning m | 30,9 | 1,3% | 30,5 |
| Väghållning på torrt s | 141,4 | 0,4% | 142 |
| Väghållning på torrt - långt pass s | 146,6 | 0,3% | 146,2 |
| Vått Lika | |||
| Våt inbromsning m | 30,7 | 8,1% | 28,2 |
| Väghållning på vått km/h | 81,8 | 1,7% | 80,4 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Pilot Sport Cup 2 | Testfält | Eagle F1 SuperSport R |
|---|---|---|---|
| De BÄSTA Track Day-däcken för 2024 | P1 av 6 | P3 av 6 |
Pilot Sport Cup 2 mot Eagle F1 SuperSport R: dina frågor
Är Michelin Pilot Sport Cup 2 eller Goodyear Eagle F1 SuperSport R det bättre däcket?
Michelin Pilot Sport Cup 2 och Goodyear Eagle F1 SuperSport R har hittills mötts i ett oberoende test, och Pilot Sport Cup 2 slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Sport Cup 2 8,3 och Eagle F1 SuperSport R 4,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, Pilot Sport Cup 2 eller Eagle F1 SuperSport R?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 1-1 mellan Pilot Sport Cup 2 och Eagle F1 SuperSport R.
Vilket är bäst på torrt?
Eagle F1 SuperSport R ledde 2 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,4/10 för Pilot Sport Cup 2 och 6,3/10 för Eagle F1 SuperSport R.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Pilot Sport Cup 2 82 % från 24 omdömen och Eagle F1 SuperSport R 78 % från 4.
Finns de i samma dimensioner?
Pilot Sport Cup 2 tillverkas i 22 dimensioner (15 till 21 tum) och Eagle F1 SuperSport R i 16 (18 till 21 tum). 8 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Pilot Sport Cup 2 klass D för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Eagle F1 SuperSport R har C och D.
Vilket är det nyare däcket?
Eagle F1 SuperSport R är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Pilot Sport Cup 2 2013. Pilot Sport Cup 2 ersatte Michelin Pilot Sport Cup+.
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.