Goodyear Eagle F1 SuperSport R mot Pirelli P Zero Trofeo RS
Vem som ledde i varje gren
Goodyear Eagle F1 SuperSport R och Pirelli P Zero Trofeo RS har hittills mötts i ett oberoende test, och P Zero Trofeo RS slutade före. Fördel P Zero Trofeo RS i Torrt.
Prestandaprofil
5 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Eagle F1 SuperSport R
P Zero Trofeo RS
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Eagle F1 SuperSport R | Skillnad | P Zero Trofeo RS |
|---|---|---|---|
| Torrt P Zero Trofeo RS före | |||
| Torr inbromsning m | 30,5 | 10,8% | 27,2 |
| Väghållning på torrt s | 142 | 2,2% | 138,9 |
| Väghållning på torrt - långt pass s | 146,2 | 2,6% | 142,5 |
| Vått Lika | |||
| Våt inbromsning m | 28,2 | 4,1% | 29,4 |
| Väghållning på vått km/h | 80,4 | 1,9% | 81,9 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Eagle F1 SuperSport R | Testfält | P Zero Trofeo RS |
|---|---|---|---|
| De BÄSTA Track Day-däcken för 2024 | P3 av 6 | P1 av 6 |
Eagle F1 SuperSport R mot P Zero Trofeo RS: dina frågor
Är Goodyear Eagle F1 SuperSport R eller Pirelli P Zero Trofeo RS det bättre däcket?
Goodyear Eagle F1 SuperSport R och Pirelli P Zero Trofeo RS har hittills mötts i ett oberoende test, och P Zero Trofeo RS slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Eagle F1 SuperSport R 4,4 och P Zero Trofeo RS 9,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, Eagle F1 SuperSport R eller P Zero Trofeo RS?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 1-1 mellan Eagle F1 SuperSport R och P Zero Trofeo RS.
Vilket är bäst på torrt?
P Zero Trofeo RS ledde 3 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 6,3/10 för Eagle F1 SuperSport R och 4/10 för P Zero Trofeo RS.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Eagle F1 SuperSport R 78 % från 4 omdömen och P Zero Trofeo RS 81 % från 2.
Finns de i samma dimensioner?
Eagle F1 SuperSport R tillverkas i 16 dimensioner (18 till 21 tum) och P Zero Trofeo RS i 33 (18 till 22 tum). 13 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Eagle F1 SuperSport R klass C för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; P Zero Trofeo RS har B och D.
Vilket är det nyare däcket?
P Zero Trofeo RS är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, Eagle F1 SuperSport R 2021. P Zero Trofeo RS ersatte Pirelli P Zero Trofeo R.
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.