Giti GitiSport S2 plus vs Toyo Proxes Sport 2
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Giti GitiSport S2 plus | två | |
| Toyo Proxes Sport 2 | ett |
Även om det kan se ut som att Giti GitiSport S2 plus är bättre än Toyo Proxes Sport 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Genomgående utmärkt bromsning på torrt underlag i alla delade tester (vinster 3/3; ~34,3-34,5 m vs Toyo 34,6 m)
- Stark bromsning på vått underlag i två av tre tester (42,5 m vs 46,1 m; 27,2 m vs 29,5 m), vilket stöder säkerhetsfokuserad körning
- Enastående slitage och värde i Autobild (prognostiserat 50 020 km jämfört med 38 420 km; 12,2 jämfört med 16,4 pris/1000 km)
- Bra väggrepp i lätt terräng i SUV-testet (grusvägar/väggrepp och gräsvägar vinner)
- Högre köregenskaper på torrt underlag i båda testerna där det mättes (vinster 2/2), vilket överensstämmer med en sportigare styrning/fokus på körgränser
- Starkare vattenplaningsprestanda totalt sett (vinner rak vattenplaning i båda delade testerna; leder även kurvig vattenplaning i SUV-testet)
- Lägre uppmätt brus i båda delade tester som registrerade det (71,0–71,3 dB vs 71,7–71,8 dB)
- Bättre subjektiv komfort och betyg för torr hantering där det rapporterats (Autobild-komfort 7,3 vs 6,7; subjektiv torrhet 8,7 vs 8,0)
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Giti GitiSport S2 plus bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Giti GitiSport S2 plus stoppade fordonet på 0.66% kortare sträcka än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Dry Braking: Giti GitiSport S2 plus
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 var 0.83% snabbare runt ett varv än Giti GitiSport S2 plus.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 fick 8.05% fler poäng än Giti GitiSport S2 plus.
Bäst i Subj. Dry Handling: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Giti GitiSport S2 plus bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Giti GitiSport S2 plus stoppade fordonet på 0.92% kortare sträcka än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Braking: Giti GitiSport S2 plus
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 var 1.13% snabbare runt ett vått varv än Giti GitiSport S2 plus.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Giti GitiSport S2 plus bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Giti GitiSport S2 plus fick 25% fler poäng än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Subj. Wet Handling: Giti GitiSport S2 plus
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Giti GitiSport S2 plus bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Giti GitiSport S2 plus var 0.28% snabbare runt en våt cirkel än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Circle: Giti GitiSport S2 plus
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 flöt vid en 2.71% högre hastighet än Giti GitiSport S2 plus.
Bäst i Straight Aqua: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 slirade ut vid en 2.3% högre hastighet än Giti GitiSport S2 plus.
Bäst i Curved Aquaplaning: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Gravel Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Giti GitiSport S2 plus bättre under ett gravel handling [km/h] tester. I genomsnitt var Giti GitiSport S2 plus var 0.32% snabbare runt ett varv än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Gravel Handling [Km/H]: Giti GitiSport S2 plus
Se hur Gravel Handling-vinnaren beräknades >>
Gravel Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Giti GitiSport S2 plus bättre under ett gravel traction tester. I genomsnitt var Giti GitiSport S2 plus hade 2.06% bättre grepp på grus än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Gravel Traction: Giti GitiSport S2 plus
Se hur Gravel Traction-vinnaren beräknades >>
Sand Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett sand traction tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 hade 2.25% bättre grepp i sand än Giti GitiSport S2 plus.
Bäst i Sand Traction: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Sand Traction-vinnaren beräknades >>
Grass Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Giti GitiSport S2 plus bättre under ett grass traction tester. I genomsnitt var Giti GitiSport S2 plus hade 2.71% bättre grepp på gräs än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Grass Traction: Giti GitiSport S2 plus
Se hur Grass Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 fick 8.22% fler poäng än Giti GitiSport S2 plus.
Bäst i Subj. Comfort: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 mätte 0.84% tystare än Giti GitiSport S2 plus.
Bäst i Noise: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Giti GitiSport S2 plus bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Giti GitiSport S2 plus beräknas täcka 23.19% miles innan 1,6 mm uppnås än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wear: Giti GitiSport S2 plus
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Giti GitiSport S2 plus bättre under ett value tester. I genomsnitt var Giti GitiSport S2 plus visade sig ha ett 25.61% bättre värde baserat på pris/1000 km än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Value: Giti GitiSport S2 plus
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Giti GitiSport S2 plus bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Giti GitiSport S2 plus hade ett 1.07% lägre rullmotstånd än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Rolling Resistance: Giti GitiSport S2 plus
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Giti GitiSport S2 plus bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Giti GitiSport S2 plus förlorade 1.21% mindre partikelslitage än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Abrasion: Giti GitiSport S2 plus
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Giti GitiSport S2 plus och Toyo Proxes Sport 2.
Totalt har Giti GitiSport S2 plus recenserats 0 gånger och förare har gett däcket 0% totalt sett.
Toyo Proxes Sport 2 har recenserats 8 gånger och förare har gett däcket 92% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Toyo Proxes Sport 2.
Visa alla Giti GitiSport S2 plus recensioner från förare >>
Det är helt enkelt ett bättre däck på absolut alla sätt. Jag kör som en ****, och dessa däck ger bara så mycket självförtroende. Jag kan bromsa dumt snabbt i både torra och milt våta förhållanden, även genom kurvorna. De ansluter så bra och är otroligt förutsägbara - de biter verkligen på vägen och dämpar så mycket understyrning i min 2006 Leon FR.
När det finns ett mer betydande lager av vatten på vägen... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Bromsning kontra väghållning: Giti vinner upprepade gånger bromsningen (torrt 3/3; vått 2/3), medan Toyo oftare vinner väghållningen (torrt 2/2).
- Prestandan på vått underlag varierar beroende på testsammanhang: i SUV-testet är Toyo klart bättre på bromsning på vått underlag (55,4 m vs 60,1 m) och väghållning på vått underlag (86,5 vs 83,8 km/h), men i Autobild och bromstestet är Giti klart bättre på bromsning på vått underlag (42,5 vs 46,1 m; 27,2 vs 29,5 m).
- Vattenplaning gynnar Toyo totalt sett: raksträckt vattenplaning vinner 2/2 (t.ex. 89,9 vs 85,3 km/h i SUV-testet), en betydande fördel för stabilitet i kraftigt regn/motorväg.
- Driftskostnaderna gynnar Giti starkt där de mäts: det beräknade slitaget är mycket högre (50 020 km vs 38 420 km) och värdepoängen är betydligt bättre (12,2 vs 16,4), vilket innebär lägre kostnad per km.
- Förfiningen påminner om Toyo: den är genomgående tystare (cirka 0,5–0,8 dB lägre i båda testerna) och får högre poäng för komfort (7,3 mot 6,7 i Autobild).
- Effektiviteten är delad: Giti vinner rullmotståndet i SUV-testet (7,68 vs 8,25 kg/t), men förlorar i Autobild (8,99 vs 8,61 kg/t), så förvänta dig ingen garanterad bränsleekonomisk vinnare över alla utrustningsvarianter.
Totalvinnare: Giti GitiSport S2 plus
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Giti GitiSport S2 plus visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Giti GitiSport S2 plus Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Toyo Proxes Sport 2 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.