Vredestein Quatrac 5 - Lanserad

  Publicerad June 26th, 2014 by Jonathan Benson

Vi har ännu inte kört på det, men eftersom vi älskar helårsdäck här på Tyre Reviews, tänkte vi att vi skulle ge dig pressmeddelandet!

Bilder snart.

Nytt riktmärke för fyra-säsongsdäck: Vredestein Quatrac 5

Framgång grundad på mer än två decennier av erfarenhet av fyrasäsongsdäck

Apollo Vredestein introducerade en helt ny generation av fyrasäsongsdäck - Vredestein Quatrac 5. Med ett omfattande kunnande och erfarenhet, och den tekniska uppfinningsrikedomen som ingår i den senaste versionen av däcket, har denna modell alla förutsättningar att skapa en ny benchmark i sitt segment.

Vredestein och fyrasäsongsdäck har varit en självklar match ända sedan introduktionen av den första generationen av Vredestein Quatrac 1993. Precis som alla Vredestein-däck har nya Vredestein Quatrac 5 också utvecklats i Apollo Tyres globala FoU-center för personbilar däck i Enschede, Nederländerna, det huvudsakliga arkivet för företagets innovation, erfarenhet och kunnande.

Innovativ slitbanadesign
Nya Vredestein Quatrac 5 kännetecknas av slitbanans eleganta, asymmetriska design - en sofistikerad symbios av vinter- och sommardäck. Profilen på sommarsidan, med reducerat luftförhållande, säkerställer utmärkt hantering, överlägsen styrprecision och gott om sidogrepp på torra och våta vägytor. Vintersidan, som använder avancerad sipe-teknik, säkerställer exceptionellt grepp på kalla eller snöiga ytor. En annan slående egenskap är det asymmetriska yttre längsgående spåret, vars kanter är placerade i olika vinklar i däckets slitbana. Detta optimerar däckets styvhet ytterligare, vilket resulterar i större stabilitet och förbättrad hantering på torra vägytor.

Ny teknik: 3D Grip Claws
Flera nya teknologier gör sin debut i Vredestein Quatrac 5, till exempel 3D Grip Claws. De är anordnade mellan sajterna i mitten av däcket och säkerställer perfekt grepp i kurvor och gör det möjligt att accelerera snabbare, även på snöiga och isiga vägar.

Full kiseldioxidförening
En annan ny aspekt av Vredestein Quatrac 5 är slitbaneblandningen Full Silica, som kännetecknas av en speciell polymersammansättning. Detta säkerställer en hög grad av motståndskraft mot slitage – vilket ger en lång livslängd – samtidigt som den jämna tryckfördelningen resulterar i ett jämnt slitagemönster. Utvecklingen av slitbaneblandningen baserades på Apollo Vredesteins nyaste blandare, som använder en tandemblandningsteknik, där det första blandningssteget och silaniseringsfasen av gummiblandningen äger rum samtidigt.

Grön EU-däckmärkning, erkänt vinterdäck
En ytterligare nyckelaspekt med Vredestein Quatrac 5 är det låga rullmotståndet, vilket minskar bränsleförbrukningen. Lägg till detta de korta bromssträckorna på våta underlag, plus exceptionellt lågt rullljud, så får Vredestein Quatrac 5 bra resultat på alla tre aspekterna av EU:s däckmärkning. Detta har med rätta resulterat i att däcket har fått den "gröna" märkningen. Vredestein Quatrac 5 har också Three Peak Snowflake-symbolen och den vanliga M&S-kodningen. Det betyder att fyrasäsongsdäcket följer riktlinjerna i länder där vinterdäck är obligatoriska.

Vredestein Quatrac 5-teknik i korthet:

Optimerad prestanda under alla förhållanden: med ett asymmetriskt yttre längsgående spår för större stabilitet och förbättrad hantering på torra ytor.
Vredestein Quatrac-kunskap: mer än tjugo år av ledarskap inom fyrasäsongsdäck.
3D Grip Claws: bra grepp vid kurvtagning, snabbare acceleration på snö och is.
Smart och attraktiv design, med unika sommar- och vintersidor: optimerad prestanda under alla förhållanden.
Grön EU-däcketikett: lågt rullmotstånd, korta bromssträckor på vått underlag, exceptionellt tyst drift.
Full Silica Compound: hållbarhet och lång livslängd.

Vredestein Quatrac 5 storlekar
185/65 R15 88 H
195/65 R15 91 H
185/60 R15 88 H XL
195/60 R15 88 H
185/55 R15 82 H
195/55 R15 85 H
215/65 R16 98 H
205/60 R16 96 H XL
205/55 R16 91 H
205/55 R16 91 V
225/50 R17 98 V XL
225/45 R17 94 V XL

Ytterligare läsning

Ytterligare däckinformation


comments powered by Disqus