2010 har varit ett intressant år för däckvärlden. Tack vare ovanligt tunga snöfall har vinterdäck varit det heta ämnet, diskussionerna har till och med gått så långt som till parlamentet. Med bara några tusen uppsättningar vinterdäck sålda 2009, har 2010 sett en så stark efterfrågan att det har funnits en landsomfattande brist.

2010 gav oss också lanseringen av tre nya däck med maximal prestanda - Continental Sport Contact 5 P , Bridgestone S001 och Michelin Pilot Super Sport . Continental har redan varit med i 3 däcktester och har tagit två 1:a positioner och en 2:a. Det kommer att bli oerhört spännande att se om det nya Michelin-däcket, den verkliga ersättningen för Pilot Sport 2, kommer att kunna göra slut på kontinentens dominans.

Förutsägelser för nästa år

2011 borde bli ännu ett spännande år för däckvärlden. Med Michelin, Bridgestone och Continental som kämpar om det ultimata landsvägsdäcket med maximal prestanda, kommer Pirelli, Goodyear och Dunlop att göra om sina egna uppdateringar av sitt sortiment för att säkerställa att deras produkter inte är utklassade.

Bekräftat är också ett nytt trackday-däck från Continental, Continental Force Contact , som förhoppningsvis kommer att få fart på återkomsten av trackday-däcktestet. Trackday-däckmarknaden domineras för närvarande av Toyo R888 , men med mycket lite jämförande prestandadata att analysera kan det bli en överraskning upprörd 2011.

2011 bör också se en accelererad utveckling inom området för ultralågt rullmotstånd, eller ECO-däckteknologi. Michelin var pionjär med denna teknik med Energy Saver, men Pirelli har nyligen tagit initiativet med CINTURATO- serien, så förvänta dig att saker och ting kommer att värmas upp (eller svalna!) nästa år.

Än en gång vill vi ta tillfället i akt att tacka alla som har tagit sig tid att se över sina däck under 2010 - utan er skulle den här sidan vara en bråkdel av vad den är för närvarande.

Håll utkik efter 2010 års däckrecensioner, som kommer snart.