Om du funderar på att köpa några bra däck, hoppa förbi dessa och skaffa några Falken FK452. Dessa yokos kan greppa som en kärring i det torra (jag menar allvarligt, din framhjulsdrivna mataffär kommer att köra kurvor som en evo), men de är farliga i isen. Om du är nöjd med det så är det ok, men tänk på att de kommer att flyga med minsta antydan om snö eller is. Regn är okej, men det är inte förtroendeingivande saker. Vägbullret - löjligt, för att inte tala om bullret som genereras av skiten de plockar upp som smäller av botten på bilen! Men det här är de saker du förväntar dig av mjuka banddäck. Men för vägen? Det hela blir tröttsamt (ahem) väldigt snabbt. Då kommer vi till det värsta - slitaget. Även efter en lite pigg körning (ingen hjulspinn, dragförlust etc, bara höghastighetsvängning) kommer de att ryka. Jag kör cirka 10 mil om dagen, jag kan ge bilen lite brunn en gång i veckan om det är så. Inom 2 månader från NYA blev de skjutna (cirka 600 mil om jag är generös), kablar rakt igenom och inget gummi värt att tala om - den sortens slitage är bra för en bandbil, men på bekostnad av däcken verkar det som dumt för mig att ens marknadsföra detta som ett däck för gatan. Ingen förväntar sig att däcken ska bli klara under den tiden, så det är osannolikt att de bryr sig om att kontrollera. Helt klart farligt. Sedan är det lyhördheten - de slår över gropar och drar dig in i eventuella dippar i vägen - det är fantastiskt om du är på banan, men du måste hålla ditt sinne på jobbet när du är på vägarna.
Skaffa några 452:or, de är dyra, men blandningen är trevlig och håller länge, komforten är ganska anständig, greppet är fantastiskt, och de har överlägset grepp på 170+mph jämfört med många av de billigare märkena som marknadsförs för att vara fästa säkert vid dessa hastigheter.