Jag satte dessa på min 220bhp FWD sedan efter att tidigare ha haft budgetdäck, bridgestone re010, Toyo R888, Silverstone RR och Bridgestone 040.
Jag måste säga att det våta greppet på dessa däck faktiskt är VÄRRE än det för kalla semi-slicks. De inger inget förtroende på något annat än en varm, torr väg och kommer att snäppa iväg och understyra med mycket lite varning.


under natten på en lätt fuktig väg var greppnivåerna farliga för trots att jag hade en vridmomentavkännande LSD så skulle jag få understyrning utan någon som helst förvarning om det fanns minsta antydan till fuktig asfalt.
De åker vattenplan i stående vatten i allt över 55 mph, precis som Toyo R888:s.

3 saker räddar detta däck:

mycket billigt
Bentorrt grepp är utmärkt och konkurrerar med semi-slicks (på väg)
slitagehastigheten är mycket acceptabel, med tanke på priset

Jag kommer inte att köpa dessa däck igen. Jag har bytt tillbaka till RE040 för vintern. Dessa är OEM-montering på Civic Type R och kända för att vara dåliga i väta. Skillnaden mellan de 2 är dock natt och dag.
det visar bara hur dåliga yokos var i fukten om 040-talet känns gripande.

Nästa gång kommer jag inte att kompromissa med priset och kommer att betala premien för Michelin Pilot Sport 2.

utmärkt däck i vått och torrt, ju mer du trycker desto mer grepp har dessa däck aldrig haft problem med dem, kommer definitivt att köpa igen!!

Superbt däck erbjuds ofta så det är ett mycket bra köp. inte bra i snön, men du behöver bara titta på slitbanemönstret för att veta att det skulle bli fallet. lite bullrigt på jämnare vägar men fto hjälper inte mot vägbuller. kört massor av bankörning och dessa håller verkligen bra!

mycket mjuk blandning därav bra torrgrepp och dåligt våtgrepp. Inte lika bra som andra däck i samma prisklass dvs vredestein sessanta!

hade dessa på bilen ett tag där inte så illa på torra dagar hemskt på blöta dagar använde dem på b vägar a vägar motorvägar och bana och de tog alla övergrepp man kan kasta på dem men när vintern var tvungen att lämna min bil hemma inget grepp alls gled över vägen

När de är nybörjare är dessa däck utmärkta på en liten sportbil som min. Men efter mid-wear blir de betydligt mindre imponerande, och dessutom håller de inte alls. Jag har ägt mitt nuvarande fordon sedan oktober förra året (det är nu augusti 2010) och däcken var nya när jag köpte bilen. Under den tiden har jag tillryggalagt 8500 mil, kört en blandning av motorväg, landsvägar och A-vägar. Jag har inte kört hårt, och är en vältränad klass 2-förare. Personligen på en lätt bil tycker jag att detta är skrämmande.

Köpte dessa med stora förhoppningar, men om jag ska vara ärlig så blev jag besviken, torrt grepp är okej inte lika bra som de potenzas jag hade tidigare, våtgrepp är jävligt farligt, och nu är de på gränsen för slitbanan där bara dödliga. Jag var tvungen att byta framsidan till baksidan efter 6k så slitage är också bajs.

Jag skulle INTE köpa igen!!!

Jag använder dessa däck på min cosworth-drivna mk2-eskort med cirka 450 hk.
Jag brukade använda Toyo R888 och jag måste säga att dessa inte är en patch på R888. R888:orna höll inte särskilt länge, men då gör inget däck med kraften jag lägger genom dem lol. Jag klarade 11,1 kvarts mil med R888:orna, så de är inte så dåliga för greppet.
Jag har nu fått Toyo R1R, så jag ska se hur de är.

Jag har kommit till dessa efter att ha haft konti på min vxr, de första milen var genomsnittliga, men om de hade skrubbat in de är de en fröjd, att ha 300 hk genom framhjulen verkar inte störa dem. Dessa kommer till liv efter att de har hunnit värma upp och erbjuder enorma mängder grepp och vägfeedback. När dessa släpper taget gör de det gradvis och all rörelse är lätt att kontrollera. Jag har en mjuk-medium blandning och slitagehastigheten är ganska snabb men det är vad du får för högre nivåer av grepp. Blöt väder är inte lika bra som vissa men jag köpte dem inte för detta, när vädret blir dåligt byter jag till mina vinterdäck. Allt som allt är dessa ett fantastiskt däck och jag har och kommer att köpa igen, ett fantastiskt däck till ett bra pris.

Hittills är mitt favoritdäck, jag har provat Falken FK452, Eagle F1 GSD3 och Toyo Proxes T1R.. de är suveräna i det torra, inte lika bra som Eagles i det våta, men bättre än resten enligt mig, de ger utmärkt återkoppling, så eventuell understyrning/överstyrning är lätt att kontrollera. Kommer definitivt förbi igen eftersom de också har varit billigast.

Fantastiskt däck. Gick från original fit Continentals efter runt 15k till Ecsta. Det var ett rättvist val. Gjorde det ENORMA misstaget att skaffa TrakMaxx efter 35k och blev snart skjuten av dem. Hade Yoko Parada Spec2 på 38k och vilken skillnad!!
Yokos har varit kvävefyllda och greppar torra vägar som lim. Våta vägar utgör heller inga problem, men vattenplaning kan vara uppenbart vid regn med hög täthet. Sammantaget dock ett lysande däck som kommer att köpas igen.

Det här var den första uppsättningen däck jag köpte efter att Avon ZZ3:orna som följde med bilen hade slitits ut - därför hade jag paradan på alla fyra hjulen.
Nu var ZZ3:orna ett bra däck och jag skulle ha fått dem igen, men det var bara ?30 extra totalt för att få Yoko's på den tiden (april 2008 - ca ?380) så det gick med hjärtat. Greppet i det torra var enastående från början, konstant feedback från däcken och en enorm boost av självförtroende i snäva kurvor. Greppet i det våta var tillfredsställande, men på grund av den ovannämnda självförtroendet befanns alla överdrifter i det våta vara straffade och lärde sig snart att vara ett nej-nej.
Däcken har varit konsekvent så här under hela sitt liv och det enda stora felet jag kan hitta är att de slitits ganska snabbt - även om jag tror att det mer har att göra med hur mycket jag ville att de skulle sitta kvar.
Fick precis Falken ZE-912 att ersätta fronterna och tomrummet i prestanda och känsla är omedelbart - så vid första tillfälle går de bakre Yoko på framsidan för att återuppväcka kärleksaffären. KOMMER att köpa igen och jag sparar redan.