Menu

Vredestein Wintrac Pro plus - Testresultat

Teststatistik

7

Tester slutförda

8th

Genomsnittlig position

4th

Bästa resultat

17th

Sämsta resultat

Prestandanalys

Vredestein Wintrac Pro plus - Official Image

I åtta oberoende vintertester 2025 ligger Vredestein Wintrac Pro plus konsekvent i mittfältet totalt sett, med framstående styrkor inom våthantering och vattenplaning, och mycket god subjektiv körkänsla. Det placerar sig regelbundet bland de tre bästa för våthantering och vattenplaning, och förarna rankar dess styrprecision och balans högt i både torra och våta förhållanden. Komfortpoängen är ofta också starka, vilket ger däcket en anmärkningsvärt kompakt och förtroendeingivande karaktär i vardagsbruk, särskilt på våta vägar. Dessa dynamiska styrkor motverkas av tydliga strukturella svagheter. Objektiv torrbromsning är konsekvent bland de sämsta i varje test, och rullmotstånd, slitage och prisvärdhet är upprepade gånger dåliga, vilket gör det till ett relativt ineffektivt och potentiellt kostsamt val på lång sikt. Snöbromsning och snöhantering är i allmänhet bara i mitten till under genomsnittet, och externa bullernivåer tenderar att vara högre än konkurrenterna. Sammantaget passar däcket förare som prioriterar säkerhet på våta vägar och sportig känsla framför kortaste stoppsträckor, prestanda i djupsnö och driftskostnader.

Prestandastyrkor
  • Våthantering och vattenplaningsprestanda Stark
    • 2025 Sportauto 275/35 R19: 1:a plats i rak vattenplaning och 1:a plats i kurvig vattenplaning, plus 3:e/7:e plats i våt cirkel (+1,2 % från bästa)
    • 2025 Auto Bild SUV 235/50 R19: 2:a/13:e plats i bromsning på vått underlag (+5,6 % från bästa), 3:e/13:e plats i väghållning på vått underlag (+0,4 % från bästa) och 3:e/13:e plats i våta cirkelväggar (+2,7 % från bästa), med 4:e/13:e plats i vattenplaning i rakt underlag och 3:e/13:e plats i vattenplaning i kurvor
    • 2025 AMS 215/55 R17: 3:e/10 i bromsning på vått underlag (+2,2 % från bästa), 2:a/10 i väghållning på vått underlag (+0,5 % från bästa), 1:a/10 i subjektiv väghållning på vått underlag, 3:e/10 i våta cirkelväggar (+4,7 % från bästa) och 3:e/10 i vattenplaning på rakt underlag (+2,1 % från bästa)
    • 2025 Die Reifentester 215/55 R17: 3:e/8 i bromsförmåga på vått underlag (+2,6 % från bästa) med 2:a/8 i subjektiv väghållning på vått underlag och 2:a/8 i vattenplaning i både rakt och kurvigt underlag (inom cirka 2 % av bästa)
    • 2025 Auto Express 225/45 R17: 4:e/8:e plats i våthantering (+1,4 % från bästa), 3:e/8:e plats i kurvig vattenplaning och 4:e/8:e plats i rak vattenplaning (+4,6 % från bästa)
  • Subjektiv hantering och förarförtroende Stark
    • 2025 AMS 215/55 R17: 1:a/10 i subjektiv väghållning på torrt underlag, 1:a/10 i subjektiv väghållning på vått underlag och 3:e/10 i subjektiv väghållning på snö, trots endast medelhöga till svaga objektiva mätvärden för torrt och snöigt underlag
    • 2025 Die Reifentester 215/55 R17: 1:a/8 i subjektiv väghållning på torrt underlag, 2:a/8 i subjektiv väghållning på vått underlag och 3:e/8 i subjektiv väghållning på snö.
    • 2025 Auto Zeitung 245/45 R19: 4:e/10 i subjektiv våthantering (22,2 % efter bäst) trots att den objektiva våtbromsningen bara var 8:e/10, vilket indikerar att förarna tyckte att balansen och feedbacken var relativt förtroendeingivande.
  • Åkkomfort Måttlig
    • 2025 Auto Zeitung 245/45 R19: 1:a/10:e i subjektiv komfort
    • 2025 AMS 215/55 R17: 2:a/10:e i subjektiv komfort (9 poäng, +10 % från bästa)
    • 2025 Die Reifentester 215/55 R17: mittfälts 5:e/8:e plats i subjektiv komfort, vilket bekräftar generellt acceptabel körkvalitet även på ett mer komfortinriktat testfordon
Prestandabrister
  • Bromsprestanda på torrt underlag Stark
    • 2025 Sportauto 275/35 R19: 7:e/7:e i bromsning på torrt underlag (+6,1 % från bästa) och 7:e/7:e i väghållning på torrt underlag (+1,6 % från bästa)
    • 2025 Auto Zeitung 245/45 R19: 7:e/10:e plats i bromsning på torrt underlag (+5,2 % från bästa) och 9:e/10:e plats i väghållning på torrt underlag (+2 % från bästa)
    • 2025 Auto Bild SUV 235/50 R19: endast 8:e/13:e plats i bromsning på torrt underlag (+15,6 % från bästa), trots 5:e/13:e plats i väghållning på torrt underlag
    • 2025 Auto Bild 225/40 R18: 19:e/22:a plats i bromsning på torrt underlag (+24,1 % från bästa) och 15:e/22:a plats i väghållning på torrt underlag (+3,1 % från bästa)
    • 2025 Die Reifentester 215/55 R17: 8:a/8 i torrbromsning (+7,4 % från bästa) trots att den var 1:a/8 i subjektiv väghållning på torrt däck
  • Rullmotstånd, slitage och driftskostnader Stark
    • 2025 Sportauto 275/35 R19: 7:e plats/7 i rullmotstånd (+25,6 % från bästa)
    • 2025 Auto Zeitung 245/45 R19: 7:e/10 i rullmotstånd (+14,5 % från bästa), 7:e/10 i nötning (+62,1 % från bästa) och sämsta värdebetyg med 10:e/10 (pris per 1000 km 120,1 % högre än bästa)
    • 2025 Auto Bild SUV 235/50 R19: 13:e/13:e plats i rullmotstånd (+27,5 % från bästa)
    • 2025 Auto Bild 225/40 R18: 20:e/22:e i rullmotstånd (+19,8 % från bästa), 19:e/20:e i slitage (+29 % från bästa) och 18:e/20:e i värde (pris per 1000 km +81,6 % jämfört med bästa)
    • 2025 AMS 215/55 R17: 7:e/10:e plats i rullmotstånd (+23,1 % från bästa)
  • Snöbromsning och objektiv snöhantering Måttlig
    • 2025 AMS 215/55 R17: 9:e/10:e i snöbromsning (+8,8 % från bästa), 9:e/10:e i snöhantering (+4,2 % från bästa) och 7:e/10:e i snöcirkel (+5,3 % från bästa)
    • 2025 Die Reifentester 215/55 R17: 6:e/8 i snöbromsning (+4,6 % från bästa) och endast 4:e/8 i snögrepp (+5,6 % från bästa)
    • 2025 Auto Bild 225/40 R18: 16:e/22:a i snöbromsning (+5,9 % från bästa), 16:e/22:a i snöhantering (+2,9 % från bästa) och 16:e/22:a i snöslalom (+8,6 % från bästa)
    • 2025 Auto Bild 52-stegs bromsförtest (225/40 R18): 19:e/32:a i snöbromsning (+5,9 % från bästa), vilket bekräftar endast prestanda i mittenpaketet på snö i längdriktningen
    • 2025 Auto Express 225/45 R17: även om snöbromsningen är stark vid 2:a/8 (+1,7 % från bästa), är snöhanteringen sist vid 8:e/8 (+9,2 % från bästa) och snögreppet endast 6:e/8 (+5,5 % från bästa)
  • Bullernivåer Stark
    • 2025 Sportauto 275/35 R19: 6:e/7:e plats i externt buller (+5,2 % från bästa)
    • 2025 Auto Zeitung 245/45 R19: 7:e/10:e plats i buller (+3 % från bästa)
    • 2025 Auto Bild SUV 235/50 R19: 9:e/13:e plats i buller (+1,3 % från bästa)
    • 2025 Auto Bild 225/40 R18: 20:e/22:e plats i buller (+3,1 % från bästa)
    • 2025 AMS 215/55 R17: 7:e/10:e plats i buller (+2,5 % från bästa)
Prestanda över tid

Testhistorik

6
of 10
2025 AZ Performance vinterdäcktest

2025
Vinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3

Vredestein Wintrac Pro+ slutar på sjätte plats och visar upp gedigen kompetens under alla förhållanden, men saknar de utmärkta egenskaperna hos premiumledarna. På snö uppnår däcket respekt...
4
of 13
2025 Autobild SUV vinterdäcktest

2025
Vinnare: Bridgestone Blizzak 6

VREDESTEIN Wintrac Pro framhävs som en specialist på vått underlag till ett attraktivt pris. Dess prestanda under bromstestet på vått underlag beskrevs som "besonders sicher" (särskilt säker...
13
of 22
2025 Autobild vinterdäcktest

2025
Vinnare: Michelin Pilot Alpin 5

Vredestein Wintrac Pro+ uppvisar starkt sidogrepp och precision i väghållningen på våta vägar, vilket gör den till en säker spelare när det regnar under vintermånaderna. Den visar också r...
17
of 52
Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set!

2025
Vinnare: Dunlop Winter Response 2

5
of 10
2025 AMS vinterdäcktest

2025
Vinnare: Continental WinterContact TS 870 P

Vredestein Wintrac Pro+ erbjuder mycket hyfsade vinterprestanda med undantag för något svagare bromsning på snö. Det utmärker sig särskilt för sin dynamiska och pålitliga väghållning på ...
4
of 8
2025 Däcktestarnas vinterdäcktest

2025
Vinnare: Continental WinterContact TS 870 P

Vredestein förbättras stadigt och Wintrac Pro+ är ett bra exempel. Den matchar Bridgestone och Continental i det krävande testet för torr väghållning och levererar övertygande prestanda ino...
6
of 8
2025 Auto Express vinterdäcktest

2025
Vinnare: Continental WinterContact TS 870

Tidningen noterar att det finns "en bra känsla i vått underlag", men blandade resultat gör att Vredestein hamnar i mittfältet. Den erbjuder rimlig komfort och grepp utan att sticka ut på någo...