Given
17%
medan du kör en
BMW Z4
(225/40 R18 W) på
mostly country roads
i 4,000
average miles
Detta följer på min tidigare recension av dessa däck som redan var monterade på bilen när jag köpte den i januari 2012. Jag blev chockad då över hur lite grepp dessa gav under de kalla och blöta vinterförhållandena; men efter att ha levt med dessa däck lite längre känner jag att jag nu kan ge en mer balanserad bild.
En varm torr dag på en bra vägbana är omkörning fortfarande ett hjärta i munnen eftersom traction control minskar kraften i mitten av omkörningen. På en torr väg kan även temperaturskillnaden som orsakas av skuggan under ett träd få dem att bryta dragkraften, och nej, jag kör den inte som om jag stal den (jag är rädd för att göra det!).
Jag har nu kastat in handduken och monterat fyra Goodyear Eagle F1 Asymetric 2:s som är långt ifrån dyra men högt betygsatta på denna sida. Skillnaden är som natt och dag, traction control har inte stört sedan de monterades, det fruktansvärda vägbullret är borta, jag kan äntligen köra bilen med tillförsikt i både vått och torrt då den sitter fastklistrad på vägen och jag kan känna vad som händer.
Jag är förbryllad över att recensioner fortfarande hyllar detta däck, och kan bara föreställa mig att förarna kör bra inom gränserna för sig själva och sina bilar. Men du måste be att du inte behöver de här däcken för att stoppa dig i en nödsituation eller styra dig ur problem, för enligt min erfarenhet gör de det inte.