Förarfeedbacken om Sailun Atrezzo Z4 AS är överlag blandad, där många ägare är imponerade av prisvärdheten och rapporterar kapabelt grepp på torrt (och ofta acceptabelt på blött) underlag för ett budgetvänligt allvädersdäck. Recensioner med högre betyg nämner ofta anständig komfort och, i flera fall, överraskande bra slitbanans livslängd för priset. Men en stor del av användarna klagar över mycket hög vägbrus som förvärras med hastighet eller slitage, och några rapporterar mjuka sidoväggar/flytande styrkänsla och minskat förtroende i blöta kurvor jämfört med premiumdäck.
Det ägarna nämner oftast räknat i 53 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag hade dessa däck på en begagnad bil i ett par månader. En av dem var redo att gå och hade en bubbla på sidoväggen. Om de bara ska hålla i ett par månader så är det fel sida av värdelös. Det är en falsk ekonomi att köpa dessa billiga däck och jag har ersatt dem alla med en uppsättning Michelins.
Om du jobbar tidigt på morgonen och har svårt att hålla dig vaken på pendlingen till jobbet är dessa däck något för dig. När du kör på dem, oavsett om det är stadshastigheter eller motorvägshastigheter, låter det som att du befinner dig i ett flygplan. Dessa däck är så otroligt höga och brummar så mycket att jag blev av med dem efter 2 dagar. De orsakar också mycket vibrationer i fotutrymmena.
Seriöst, håll dig borta från dessa. Spendera 200 $ extra och få ett halvt anständigt par däck. Den enda anledningen till att jag hade dessa var för att jag fick nya hjul och däcken följde med dem. Jag är inte på ContiProContacts och skillnaden är helt otrolig.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Bra allrounddäck På min Renault Megane 2 RS sport 225 hk är de mycket bra däck speciellt i vått skick under 7°c, lika bra som dyrt märke, för ett lågprisdäck var jag mycket imponerad. Slitaget är exceptionellt på min sportbil, efter 10000 kms, slitaget är bara 60% fram och 40% bak, ja jag springer ibland väldigt fort och de höll bra. Med dessa däck kör jag säkert, inget dåligt problem. En riktigt bra överraskning, jag köpte dessa utan att läsa någon recension, mycket nöjd. Nu provar jag nya ZSR för min nya Megane 3 sport 250 HP för sommarbruk. Sailun gjorde en bra produkt, du kan prova det, visst.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Sailun Atrezzo Z4 AS? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
För det priset tycker jag att dessa däck är riktigt bra. Jag har nu kört över 8k miles med ett helt set och de har mycket slitage kvar i dem, jag kan se dem göra ytterligare 8k lätt. De klarar sig bra i torrt och vått och gör även ett bra jobb i snö. Jag är inte en galen förare men jag gillar att trycka på då och då och dessa däck ger mig ingen anledning till oro. de har ett aggressivt däckmönster och en snygg sidovägg. Svängning är bra men ibland låter de dig veta att de ger, men detta har hänt i de tätaste rondellerna i fuktigt väder. De är inte bullriga på min bil som vissa har sagt här och ger en bekväm åktur. Sammantaget skulle jag inte ha några problem med att köpa detta däck igen med tanke på pris V-prestanda.
Hade två av dessa på min bil i nästan ett år och runt 11-12k miles nu. De har fortfarande 4,5 mm slitbana kvar och har tillbringat större delen av sitt liv på framsidan av en 180bhk Focus Zetec S ecoboost, så kan verkligen inte klaga på slitagehastigheten.
Jag hade dem på baksidan från våren till sommaren förra året eftersom jag ville minimera slitaget och spara de fina säsongsslitbanorna till vintern, men jag kunde inte vänta till vintern med att byta mina Michelin Primacy HPs från framsidan till baksidan som med Sailuns på baksidan kändes det ryckigt när ryggen klev ut i kurvor i vått eller torrt. Jag tror en kombination av den mjukare sidoväggen och mindre grepp än Michelins. Aldrig några större panikögonblick men jag gillade det inte.
Så jag höll på till september innan jag bytte Primacy HPs bakåt mot bak och Sailuns till fronterna. Mycket bättre/mer förutsägbar. Jag körde sedan som om jag körde miss Daisy för att undvika att slita ner dem innan snösäsongen så jag pressade dem aldrig riktigt hårt men märkte ändå att de närmade sig sina gränser och kände mig aldrig säker med dem. Vid det här laget tänkte jag redan på vad jag skulle få härnäst och och det skulle inte bli dessa...
Nu undrar du säkert varför de höga recensionerna?
Nåväl, när snön och isen äntligen kom i vinter hade de kanske 5 mm slitbana kvar och jag måste säga att jag blev imponerad! Om jag skulle betygsätta tidigare däck jag har haft som Conti Sport Contact en 0/10 vid körning på snö/is och Nankang Snow SV2 en 10/10, då skulle jag säga att Z4 AS var ungefär en 5 eller 6/ 10. Mycket, mycket bättre än somrar på snö, så som ett året-runt-däck i Storbritannien får de en stor tumme upp av mig.
Och nu när vi antagligen har passerat det kallaste vädret och jag inte är i slitbanesparläge längre, har jag börjat trycka på dem lite hårdare och även om det fortfarande är kallt och blött tycker jag att de är bättre än jag trodde... ja de ultimata gränserna är kanske bara 85-90% av ett bra sommardäck men de är väldigt progressiva för mig och låter dig veta att de tappar det utan att knäppa, lyft av gasreglaget och de börjar greppa precis bra igen. Jag tvivlar inte på att de skulle släppa taget och skrämma alla som inte kör progressivt, men om du kör förnuftigt kan du göra bra framsteg med dessa däck. I händerna på någon som inte tänjer på sina (eller sin bils gränser) skulle de förmodligen aldrig veta skillnaden mellan dessa däck och ett premiummärke som kostar dubbelt så mycket eller mer!
Också i motsats till vissa andra recensioner har jag inte märkt hemskt vägljud (kanske tryckrelaterat? Jag kör mitt något högre än rekommenderat (32) tryck vid 35psi), och bär även bra och jämnt. Tror att de kommer att hålla 15 000 mil lätt innan de når 3 mm, då jag brukar byta däck.
Mitt omdöme: ett perfekt budgetdäck för användning året runt i de delar av Storbritannien som ibland är benägna att snöa.
Varning: Blanda dem inte genom att montera på baksidan med ett par styvare sidoväggar/gripare däck på framaxeln. Monteras på framsidan eller som en uppsättning om 4 rekommenderas.
Efter att ha bytt till Goodyear-däck idag, tror jag att det är klokt att informera folk om att du verkligen får vad du betalar för!
Köpte Atrezzo för ungefär ett år sedan 225/40/ZR18 92W. Jag betalade 52 pund för ett däck, så... billigt nog! Medan greppet i både vått och torrt är ganska bra, får däckljudet (vägfeedback) att låta insidan av din bil vara som en Boeing 747 vid start!
Ljudet (efter 9 000 miles) blev så illa att jag bytte ut alla fyra hjullagren och trodde att det var något annat. Däck kunde omöjligt göra "så" mycket ljud eller hur??, fel!, när man byter dem idag är bilen nu tyst (en absolut gud skicka).
Gummit på dessa däck är också betonghårt, så din åktur blir mycket fast, till den grad att du kan känna varje sten du kör över. Värre om din bil har last (nästan outhärdligt med 4 personer och campingutrustning).
Som sagt, på grund av gummits fasthet är slitaget nästan obefintligt även efter 9 000+ miles. Jag har tittat på dem idag, och de ser helt nya ut fortfarande med 4+mm runtom.
Sammanfattningsvis, ett billigt däck med grepp under alla förhållanden, med minimalt slitage, men komfortnivåer och förmågan att höra din radio eller passagerare är nästan obefintlig.
Kommer jag köpa dessa igen, fan nej!... Fick 4 Goodyear ProEfficient Grip-däck från blackcircles för 85 ett däck... inte illa för ett toppmärke!
Detta är för ZS+ Monterad i ryggen kom ut från verkstaden en typisk regnig höstdag gjorde rondell-stunt och min rygg var nästan omkörd fram inte den smartaste idén. 500+ miles senare samma stunt följt av en trevlig progressiv, kontrollerad glidning. Osäker på slitage men håller vägen lika bra som Dunlop 3000 något dubbelt så mycket så när Dunlops kommer att åka kommer inte att tveka.
Efter 12000 mil finns det fortfarande tillräckligt med gummi på däcken, jag antar att det kommer att göra ytterligare 5-6 k innan du byter dem.
Kör de under 35 miles/timme är de inte bullriga, men över 35 är de.
Torrgrepp är bra men på vått nu med 2 mm gummi på framsidan gillar jag dem inte. Om du accelererar bara lite snabbt snurrar fronterna och det blir farligt speciellt om du är i ett hörn. Att bryta känns ändå helt ok.
För ett budgetdäck är de ok att passa imo jämför pris/kvalitet. Det är halva priset av ett premiummärke och erbjuder ganska acceptabel prestanda. Och de håller minst lika många mil om inte mer.
Med tanke på att jag hade forskat mycket, erkänner jag att jag förväntade mig mer av detta däck, men ok, jag är inte missnöjd. Men nästa gång ska jag leta efter något annat. jag
Tidigare har jag lämnat en recension om dessa däck efter att bara ha kört ett par hundra mil och en annan användare kritiserade mig för detta. Jag skulle bara säga att genom att göra det klart att jag bara hade gjort ett par hundra mil skulle min recension ha lästs i det ljuset av de flesta.
Tja 20k miles på min åsikt har inte förändrats alls. Däcken har inte svikit mig, progressiviteten är bra och jag är nöjd med alla aspekter. Bästa däcket någonsin? Nej. Bästa däcket till detta pris? Enligt min mening, ja. Det är också bra att se Sailun aktivt försöka etablera ett varumärke baserat på kvalitet.
Hade 4 monterade för 18 månader / 20 000 miles sedan (bytte fram till bak runt 15 000) och fick fortfarande ca 4 mm på framsidan och 3 mm på baksidan. Jag kör en Seat Exeo 2.0 tdi 143 lux och min bil har i genomsnitt runt 50 mpg märket, så INGEN byte till MPG och på en nyligen resa från Boston till Skegness fick jag 67 mpg. Bra däck och kommer att köpa några nästa år när de når gränsen
Körde dessa i 16 000 miles på framsidan och de är nu färdiga. Jag hade tidigare kontinentala för £230 styck och fick 18 000 av dem så dessa höll verkligen och till det priset kan jag inte skylla på dem. Enligt min mening lika bra överallt och faktiskt skulle jag säga tystare än kontinentala. Letar runt efter utbyte men jag kanske bara köper dessa igen.
