Vad ägarna säger sammanfattat från 160 recensioner
Våtgreppet är det största bekymret i Pirelli P6000-ägarnas omdömen och kritiseras i ungefär fyra av tio recensioner, även om vissa förare är nöjda. Buller är ett annat återkommande klagomål och nämns negativt i ungefär vart femte omdöme. Åsikterna om torrgrepp och mönsterlivslängd är mer delade: beröm är vanligare än kritik, men det finns också många rapporter om begränsat torrgrepp och kort livslängd. Omdömen efter längre tids användning nämner en användbar körsträcka, medan en mindre grupp beskriver otydlig återkoppling eller ett plötsligt greppbortfall nära gränsen. Återkommande köpare har blandade erfarenheter, utan något tydligt mönster av förbättring eller försämring i takt med att däcket slits.
Det ägarna nämner oftast räknat i 157 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Fyra däck av P6000 installerades från fabrik till min fars personbil, Seat Ibiza MKII 50 PS. Håll dig borta från dem! Det enda som är bra med dessa däck är......INGENTING! Jag skämtar inte. Torrt grepp är dåligt, komforten finns inte och de är väldigt bullriga också. Våtgrepp är hemskt/skräckligt och du möter vattenplaning hela tiden, även om det är med låg hastighet. Vägfeedback och progressivitet är dålig och du vet inte hur din bil kommer att reagera på någon typ av väg. Project Pirelli P6000 är ett stort misslyckande för Pirellis historia. Rekommenderas INTE!
Dessa däck är de farligaste och mest skrämmande däcken jag någonsin har haft oturen att ha på en bil. Jag vet verkligen inte hur de kan komma undan med att sälja dem, liksom en absolut dödsfälla i väta. Min flickvän och till och med min mamma, som är en långsam försiktig förare. Tog en snurr i vätan. Dessa däck satt på bilen när jag tog med den och har aldrig tyckt om att köra den förrän de byttes, nu är det en helt annan bil att köra. Prestanda i det torra var OK, men alla lätt fuktiga ytor måste behandlas som om de körde på is. Vissa ytor värre än andra där bilen kan tappa greppet våldsamt utan chans att återta kontrollen. Jag vet inte hur dessa däck är på en större tyngre bil. Men kan till 100% säga att dessa inte på något sätt är lämpliga på små, lätta eller bakhjulsdrivna fordon. Om du har dem .... Ändra dem omedelbart om du värdesätter ditt liv.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Hemska däck!!! efter 30000 km körda fanns fortfarande halva skydd kvar, men bytt är då det var farligt på vägen och väldigt mycket bullrigt... Köp aldrig Pirelli igen!
För det första skulle jag vilja påpeka att P6000 är ett hårdare däck som kommer att prestera bättre när det monteras på medelstora bilar (över 1 ton) snarare än lättare bilar som min 1990 Honda Civic (under 900 kg). Med detta sagt har jag även monterat dessa däck på en Hyundai Elantra kombi från 1996 och jag måste säga att de presterade på ett helt annat sätt (läs nedan).
Från de första körupplevelserna jag hade med det här däcket märkte jag att greppet inte var fenomenalt. Även om däcket var tyst, absorberar det en hård blandning inte ens de minsta gupp och dess hanteringsegenskaper lämnar mycket kvar att vara förtjänt av. När jag körde på gränsen upptäckte jag att återkopplingen var ganska vag. Bilen understyrde lätt och var mycket mycket benägen att lyfta av överstyrning. Bakdelen låste sig under medelbrott och däcken släppte utan varning eller ljud. Även vid handbromsning skulle däcken knappast gnissla på grund av deras bristande grepp.
I det våta blev det mycket värre. Utan att ens våga skjuta bilen skulle den understyra som en buss i normala hastigheter och åka vattenplan vid minsta antydan till en pöl. Att bromsa i väta var en hemsk upplevelse.
Däcken höll inte mer än 8 månader på bilen, varefter de monterades på två olika bilar successivt. Jag fick reda på att de presterade mycket bättre på en tyngre bil (hyundai) och att deras respons var mycket förbättrad, men våtprestanda var fortfarande ganska sjaskig.
Det enda proffset jag verkligen kunde hitta om dem är att de knappt ens var slitna efter 8 månaders daglig körning. De såg nästan nya ut efter en bra tvätt och de används fortfarande dagligen två år sedan jag först monterade dem.
Sammanfattningsvis, dessa däck slits knappt eftersom de är gjorda av en hårdare blandning, men jag skulle hålla mig borta från dem, särskilt om bilen är lätt (under 900 kg) och framåt.
Hade dessa däck på baksidan, så ignorera detta om du planerar att montera dessa på framsidan, särskilt efter att ha läst några andra negativa recensioner. För bakdäck tyckte jag dock att dessa var ganska tillfredsställande. Hanteras mycket bra i det torra. När det gäller blöta, hade endast två tillfällen där bilen överstyrde, båda på grund av ett för lågt pumpat däck nära sida orsakat av en långsam punktering och fann att korrigera gliden vid båda tillfällena mycket hanterbart. Kan inte riktigt kommentera slitage, på grund av att dessa sitter på baksidan av bilen - mycket liten förändring att trampa över de 15 000 milen tillryggalagda. Just den här bilen hade en väldigt sportig fjädring, så körning/komfort var båda stensäker ändå, kan därför inte riktigt kommentera detta heller. Efter att ha läst tidigare recensioner låter det inte som det mest populära däcket, men jag tyckte att dessa var helt lämpliga för bakdäck.
Dessa håller för evigt och är väldigt tysta .. Men de har väldigt dåligt grepp när det är kallt och väldigt dåligt grepp i väta - de kör inte eller känns som ett "premiumdäck". Jag skulle inte rekommendera dem, speciellt inte för ett mindre fordon. De verkar vara designade för större bilar för att möjliggöra tillräckligt med värme för att bygga in däcket.
Pappa använder dem, mamma använder dem, farfar använder dem och jag har också använt dem tidigare och jag måste erkänna, de fastnar som klister på vägen! Eftersom alla ovanstående använder dem på sina V70R (350bhp trimmade) behöver de några däck som klarar umph, något som dessa Pirellis gör!
Billiga asiatiska importdäcksprestanda till ett premiumpris.
Styva sidoväggar. Resistiv slitbana, ganska varm efter körning. Bär SNABBT (15-20k miles för ECO-förare!). MYCKET dålig vattenplaning förmåga. Inget tecken på att du är vid gränsen förrän plötsligt spårspår och förlust av kontroll - absoluta "ditchfinders".
I det torra är prestanda OK endast för pendling. Den kommer inte att svänga och accelerera samtidigt. Det släpar efter andra liknande prissatta däck. De rullar också väldigt tungt. Dålig bromsprestanda, förvänta dig magmusklerna i vått tillstånd.
Jag skulle kunna fortsätta, men det finns egentligen inget bra att säga om dessa däck, och jag kommer aldrig att köpa Pirelli igen. Ersatt med mycket bättre däck till 2/3 av kostnaden...
Jag har haft dessa på min bil i över ett år nu och de måste vara det sämsta däcket jag någonsin haft. I vått väder är de boarder line dangours inget grepp alls. håll dig borta från dessa däck det finns mycket mycket bättre däck där ute än dessa som också är mycket billigare.
Utmärkt i det torra, men i en lätt kraftfull RWD-bil i vått, ska vi säga intressant. Ganska bullrigt på vägen och slitagegraden på ett 140-däck var spektakulärt, cirka 10 000 mil bak och lite mer för fronterna. Men bilen kördes med bravur så jag förväntade mig en hög utslitningsgrad. Jag kanske har köpt dem igen men jag kan inte längre hitta dem i den storlek jag behöver, så jag valde Pirelli Cinturato P7s, slitage klassad till 260 eftersom jag bara skulle vilja ha några mil till för pengarna
