Pirelli P6000 Recensioner - Page 11

Jag köpte ursprungligen dessa däck för många år sedan som ersättningsdäck på en Fiat Bravo 1.8HLX. Tyckte på den tiden att pirelli var en bra satsning mmm. Däcken är för hårda för att ge en bekväm och tyst körning. Nivån på torrt och vått grepp som de ger är en besvikelse för kostnaden för däcket. Vid flera tillfällen både i torra och våta förhållanden har däcken precis glidit utan förvarning. Jag är också förvånad över hur mycket tjut dessa däck ger vid så låga hastigheter vid kurvtagning på platser som flervåningsparkeringar. Jag har haft mycket billigare däck som ger bättre gång, grepp och lång livslängd. Jag har fått provköra dessa däck på flera bilar under åren, sist på en Octavia 4x4 Estate. Vägbullret från däcken är mycket märkbart även över haldex 4wd. Jag vet att det är däcken då jag har kört flera Octavia, alla med olika däck. Jag är förvånad över att Pirelli fortfarande säljer detta däck som inte verkar ha reviderats på väldigt länge. De är långt över sin livslängd som däck i sin nuvarande formulering. Behöver vara mjukare sammansatt. En alldeles för hård förening för klimatet i Storbritannien.

Däcken var okej de höll för evigt men jag kände att de inte berättade vad som hände. du svänger in i hörnet och vet inte att du vänder dig förrän du är genom hörnet. I väta är greppet hemskt. Det enda bra med dem är att de höll i 40 000 km

Hade fyra på en Audi A3 sport, inom 2 veckor hade jag två däck som hade buktat och inte rört en enda trottoarkant, bestämde mig för att skrota dem och satsa på Goodyear Eagle F1 vilket jag var riktigt imponerad av. Men jag sålde audin och slutade tyvärr med 2 på baksidan av denna Clio jag har nu, aldrig har jag haft en framhjulsdriven bil, än mindre en Clio som är sägs bra hantering har den bakre delen glider ut med en sådan grymhet. Även efter att ha korrigerat överstyrningen bet däcken och snurrade mig bakåt i motsatt riktning och snurrade mig 270 grader utanför en rondellavfart.

Kommer aldrig någonsin i närheten av dessa absolut hemska däck igen! De borde vara olagliga.

Fruktansvärda däck - de fick Jaguar att följa vägens brister och sömmar och att orma sig även på ojämna vägavsnitt. Inte konstigt att de gör detta, eftersom de har ett enormt brett centralt spår antar jag! Greppet var inte heller bra. Ersatt med Uniroyal Rainsport 2 som är bättre på alla sätt...

Personligen måste jag säga att detta är det sämsta däcket jag någonsin haft på en bil. Inte nog med att de inte greppar i våta eller torra förhållanden utan de är också ganska dyra jämfört med andra däck. Väldigt missnöjd. KOMMER ALDRIG KÖPA IGEN!!!

Torrgrepp är bra med en skön progressiv känsla, man vet när däcken närmar sig gränsen.

Våtgreppet är inte så bra och däcken har löst grepp i skarpare kurvor eller vid mer aggressiv körning. De är dock fortfarande ganska progressiva, och du vet när de kämpar.

De är ett bekvämt däck att köra på den blandning av vägar som vi har i Storbritannien och de ger en bra livslängd.

En kritik är att vattenplaningmotståndet kan förbättras.

Som sagt, dessa är ett mycket bättre däck än Pirelli P7 jag ersatte dem med. Jag skulle ha köpt dessa P6000 igen med den glädjen som kallas efterklokhet.

Bullrigare än tidigare däck och 11 000 mil för genomsnittlig körning, mestadels en lätt lastad bil verkar dålig. Generellt inte imponerad.

Hur P6000 kan betraktas som ett högpresterande däck är förståndigt. Dessa saker verkar vara gjorda av bacolit snarare än gummi - jag ser det som att du kan se ett kristallint blinkande i slitbanan i solljus.

De är hopplösa i det torra och hopplösa i det våta och ett fantastiskt sätt att ta en prestandabil och göra den i stort sett jämförbar med en koreansk shoppingvagn i förmåga. De måste vara direkt farliga på fordon med mellan- eller bakmotor.

På uppsidan håller de för evigt, men såvida du inte bara bryr dig om att äga ett prestandafordon istället för att köra ett så håll undan.

Det här är OE-däcken för fordonet och de är minst sagt väldigt imponerande. De håller en bil av detta är på vägen mycket bra. När de slits tappar de lite grepp i väta men det är att vänta.
Det enda problemet jag har nu är att de inte längre tillverkas och jag måste hitta något liknande för att ersätta dem eftersom jag inte gillar utseendet på den nya P6.

Jag har precis börjat köra (bara runt 1 år) och har upptäckt att detta däck kommer att hålla gång på gång. Den verkar dock vara ganska stel, därför är det ganska svårt att veta om du sladdar eller inte, jag har hittat med dessa på en Ford Focus, att det är bäst att vara uppmärksam på den glidning som hela bilen gör , i motsats till att känna av det via styrkolonnen. Jag har precis kört i snön och isen [22/12/09] och har upptäckt att den fungerar bra på grejerna när man rör sig, men... om du bara stannar bilen i grejerna för ett ögonblick, kanske du upptäck att din bil kämpar för att tillverka och ta sig ut med P6000.

10 000 mil på en bakre uppsättning. Mycket lätt att köra runt i Irland, mestadels på primära rutter och motorvägar. Kollade däcken för 3 veckor sedan och allt verkade bra. Cirka 500 mil tillryggalagt sedan dess och märkte i eftermiddags hur kala de verkade. Byttes i lokalt garage direkt. Skulle aldrig köpa Pirelli igen.

bra styrkänsla,minskad trampning jämfört med michelinpiloter,långvarig.bra motstånd mot vattenplaning.dålig dragkraft på våta/oljiga stadsvägar,däck bullriga på de flesta ytor,sidoväggar fortfarande i gott skick,15000 på framsidan sedan 25000 på baksidan fortfarande lagliga. Tror jag ska prova ett mjukare däck nästa gång kanske det uniroyal som ni alla gillar, undrar bara om det skulle vara bullrig med V-slitbanan.