I recensionerna beskrivs Pirelli Dragon Sport oftast som ett starkt värde, välbalanserat däck med säker grepp både på vått och torrt underlag, förutsägbart handhavande och en körning som många tycker är tystare och mer bekväm än förväntat för kategorin. Ägare som ger höga betyg rapporterar ofta imponerande mönsterliv och konsekvent prestanda även när däcket slits. En återkommande minoritetsåsikt är att det inte är ett verkligt "entusiast"/maxprestanda alternativ, där vissa förare noterar mjukare, understyrda svar och ibland högre ljud på grova ytor.
Det ägarna nämner oftast räknat i 15 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag hade dessa DragonSport-däck monterade på en turboladdad Corolla Altis och jag har nu haft dem i cirka 9 000 miles (15 000 km). Torrt grepp är fenomenalt för priset, våtgrepp är också mycket bra, mycket mer än några av mina tidigare däck. Sammantaget är grepp och hantering i paritet med den dyrare Michelin PS4 och Bridgestone RE003. Efter 15 000 km ser de fortfarande ganska mycket nya ut btw, jag räknar med att de håller minst 30 000 km till.
Jag har satt dessa däck på en 2010 Jaguar XF med 19†oem-hjul. Mina huvudprioriteringar var buller och komfort, följt av pris, slitage och grepp.
Jag ligger i NSW, Australien så min erfarenhet här har varit en blandning av nya och gamla vägar, jämna och grova spån, mestadels torra och mestadels i 60-100 km/h hastigheter.
Min däcksökning startade på grund av att jag tidigare använde kumho ku39 och hade upptäckt att ett av de nästan nya framdäcken var urrunda, och jag var inte villig att ta risken igen med ett mellanklassmärke. Min ku39 hade 95% slitbana fram och 15% bak.
DragonSport-greppet har varit bra men jag är ingen pigg förare, med undantag för att ta rondeller lite snabbare ibland. Jag har inte haft några problem med dessa däck på olika vägar. De känns ganska stabila och inte flytande.
Däcken har ganska bra ljudnivåer över grova flisvägar, och är väldigt tysta över slät asfalt. Jag misstänker att det skulle vara svårt att göra mycket bättre utan att gå till Michelin-företräde, som har en betydande prisökning.
Komfort/hårdhet är bra. De är definitivt bekvämare än ku39 och mindre "crashiga" över fogarna på vägen. Ett minus för mig är att det fortfarande finns en anständig mängd vägfeedback, eftersom jag inte skulle ha velat att den skulle absorbera guppen lite bättre. Jag kör dem på 36 psi, istället för jaguarens rekommenderade 32.
Bränsleekonomin har varit bra, med cirka 5 % bättre bränsleekonomi än ku39.
I slutändan valde jag det här däcket på grund av antalet recensioner som noterade dess ljudnivå över grova spån, ett bra betyg för slitbanan över de flesta konkurrenterna, varumärke och det faktum att jag hittade det på rea ($239 vardera). Men jag skulle fortfarande köpa det till det mer normala priset på ($285 styck).
Sammantaget skulle jag definitivt köpa detta däck igen. Det är ett bra touringdäck, som är bra prissatt, vilket är förvånansvärt svårt att hitta i storleken 245/40/19.
Jag upptäckte att däcken tog några hundra kilometer att bryta in. Jag hade en del rattskakningar på 80 ks trots att jag hade balans och inriktning när de monterades. Sedan dess har det gått utom vid 110kph där det är en uttalad skakning men den är väldigt specifik för hastigheten så jag misstänker att den bara behöver en annan balans efter att ha slitit in sig.
I min forskning innan jag köpte ansåg jag Pilot sport 4 (för dyr, aldrig till salu, bullrig), RE003 (dyrare, bullrigare, detta skulle ha varit mitt #2-val), Cooper CS5 (hit och miss recensioner, USA-baserade recensioner särskilt dålig), Goodyear eagle f1 asymmetrisk (dyrare), Primacy 3 (dyrt, dålig slitbanelivslängd), Falken FK150 (begränsat antal recensioner online, mellanklassmärke), contisportconact5 (mycket dålig slitbana), Hankook Evo2 (hårdare, bullrigare, bränsleineffektiv)
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Hade på min Nissan Primera p11 i ett år haft fronterna ok för hur hårt jag körde aldrig roterat dem slutade med hjulspinn efter några månader på ett hjul men var bra däck
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli Dragon Sport? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Pirelli har släppt ett prestandadäck på marknaden i Asien och Stillahavsområdet som heter Dragon Sport (samma namn som Euro-motorcykeldäcket). Feedback på chattforum är mycket positiv. De är extremt billiga för ett Pirelli-däck. Eftersom denna brittiska webbplats läses över hela världen, tänkte jag att jag skulle ge en första recension om dem här.
Första intrycket är mycket bra. De är tysta och ger utmärkt feedback, mycket bättre än den ursprungliga Bridgestone Turanza ER300s. Det förekommer ett litet "smäll" från vägskarvar, men inte som ett hardcore-banaredo däck (t.ex.: PS4).
Breda spår ger utmärkt grepp på vått underlag och våt bromsning. USTQ-betyg på 400 indikerar en relativt hård blandning, så de är inte för bananvändning och kanske inte är så bra vid torra nödbromsar. Men de borde hålla länge.
Det är för tidigt att ge en övervägd åsikt, men vid det här laget verkar de vara ett utmärkt val för alla som uppgraderar från standardgummi till något bättre. Jag kommer att rekommendera dem till vänner som säger "Jag behöver lite däck men vet inte vad jag ska köpa."
För entusiaster skulle jag säga "Köp Adrenalin RE003s, Michellin PS4s eller PZeros istället". (Alla Continental-däck är överprissatta här i Australien, eftersom våra grova spånvägar kan äta upp dem på mindre än ett år.)
