Grepp bra i torrt och vått, liknande bromsmönster som Continental 4x4-kontakterna jag hade tidigare, hörn på liknande sätt och har ett anständigt slitbanemönster för terrängbruk (bästa slitbanemönster jag kunde hitta i denna storlek på grund av mycket begränsat val). Traction control-lampan har inte tänts under det isiga vädret eller på våta dagar till skillnad från Continentals som tenderade att snurra trots att de bara var en tredjedel slitna. Har släpat 2,5 ton uppför några branta backar utan några klagomål.

Jag har tyckt att dessa däck är helt tysta upp till cirka 60 mph, varefter saker blir mer märkbara men det beror förmodligen på slitbanemönstret. Var säker på att det inte är något som liknar äkta terrängdäck och eftersom min (bensin)motor låter som en buss i alla fall, stör mig inte riktigt. På grund av slitbanemönstret är dessa vida överlägsna de tidigare Continentals, som körde tyst på väg men för förmodat nya 4x4 M&S-klassade däck, helt värdelösa i de få centimeterna snön i januari plus inte hade något grepp i leran - ganska pinsamt .

Jag har köpt dessa med avsikten att köra året runt; bilen tar inte många mil eftersom det är en runda avsedd för tillfällig bogsering/slipanvändning, men hittills har jag använt den på motorvägen såväl som på slingrande/branta vägar med gropar och dessa däck har till min förvåning fungerat felfritt med tanke på deras kosta.
Jag är väldigt nöjd med dem.

Eftersom dessa däck har varit på i över 12 månader nu, tänkte jag dela med mig lite mer om dem.
Jag kör inte riktigt milen i den här bilen eftersom det mer är ett vinterskjul, men tenderar att dyka upp på saker som tipskörningar och shoppingturer i den, med en och annan motorvägskörning en gång i månaden eller så, speciellt om vädret är dåligt. .

Däcken har varit på året runt på grund av bristen på körsträcka och har som sådana presterat riktigt bra, speciellt för ett vinterdäck. Inget läskigt, inget drama alls, bara gott om progressivt grepp och känsla, även om det är en gammal Jeep så främjar den inte riktigt "pired" körning. När det gäller slitaget har de varit utmärkta hittills, och har gått runt 4 000 mil utan någon märkbar försämring, och jag är övertygad om att de kommer att hålla hela bilens liv nu.

Jag skulle definitivt skaffa dessa igen för min nästa vinterbil, även om jag förmodligen skulle spendera lite mer för en prestandamotor.

Knappt kört några mil i bilen ännu då den bara tenderar att vänja sig vid dåligt väder, så jag kan inte uttala mig om slitage, men dessa däck verkar redan mycket bättre än de som de ersatte. De gamla hade gott om slitbana men var blandade fram och bak vilket jag inte gillar på en 4x4. Även fronterna började delas mellan slitbaneblocken när de började komma på lite.
Jag satte på dessa Nexen eftersom priset var rätt och de hade några bra recensioner, och hittills har de imponerat på mig, särskilt de senaste dagarna där vi har sett lite frost och is. Om de fortsätter så här kommer jag definitivt att använda dem igen.

Har DU erfarenhet av Nexen WinGuard SUV? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nexen WinGuard SUV >