Landsail LS588 UHP Recensioner - Page 2

Tja, jag har haft dessa däck i cirka 14 månader och täckte nästan 11 000 byte av dem nu av 2 anledningar hade en punktering i ett och sedan inspekterade dem alla, en av dem börjar gå sönder på insidan av axeln ser ut som att den delaminerar så för sinnesfrid 2 behövde göras men klar alla fyra.

Innan jag går in på det hade jag dessa däck monterade med bilen helt nya och hade kommit från eagle f1 på min tidigare bil. läser recensionerna måste du behandla dem med respekt i vått med bromssträcka i 2021 Auto Bild UUHP Summer Tire Test våtbromsningen är över dubbelt så lång avstånd för bromsning så behandla dem som att du står bakom en åsna.

Rak linjedragkraft - är tyst komiskt mycket kraft till en fwd bil 2:a växeln ingen chans 3:e växeln även en varm dag kommer den fortfarande att snurra sin tysta roliga snurra upp dem några gånger och få lite värme i dem och börja sedan koppla, i det våta, glöm det, däcken klarar inte ens att lätta in i det strömmen är fortfarande avstängd.

Jag roterade dem på 7000 miles. Jag är säker på att de började med cirka 7,5 mm och hade 4 mm på framsidan och baksidan hade mellan 5,5-6 mm så hoppades på en anständig livslängd.

Torra kurvor de är ok och kan känna var gränsen för däcket inte är något speciellt men de gjorde inte något du inte förväntar dig

är de ett dåligt däck nej är de ett bra däck jag ska säga inte dåligt men få vad du betalar för i det torra de är ok och var tvungna att göra ett par nödstopp i det torra och de var ganska bra med en stövel full av kit.

De har en slitstyrka på 500 vilket låter bra men jag var långt ifrån förmodligen att få den teoretiska milage jag har gått till eagle f1 AS6, jag fick en bra deal 4 monterad för £518 om jag skulle byta ut landssegeln som monterades var det £ £ 362.

Om du är lite klämd och behöver däck och inte kan sträcka dig till ett mellanklassdäck och är villig att behandla det med respekt i väta så är det inte illa, jag tror att det förmodligen finns sämre däck där ute men det kan finnas bättre för liknande pengar .

Ärlig recension, jag får inte negativiteten från vissa. Snobberi?
Jag har använt dessa nu utan problem året runt under de senaste åren.
Jag tror att eftersom de är billiga ger de ett negativt intryck, skulle jag använda dem på rätt spår? Nej. Men för varje dag pigg körning är de perfekta.
Efter att ha varit en användare av PS4 och Eagle f1 som är fantastiska däck behövde jag ett billigare alternativ så att jag lätt hade råd att skaffa lite nytt gummi när det behövdes, utan att bryta banken. Däckväggen ser fin ut när den är uppklädd, är tillräckligt tyst och greppvänlig oavsett väder. Slitagehastigheten liknar PS4, men nu har du råd att köpa nytt när du vill för cirka 60 pund per däck i min storlek.

Sämsta våtvädergrepp jag någonsin känt. Bilen snurrar på hjulen när den dras iväg och även när den rör sig i de lägre växlarna (jag kör ingen snabb bil!) i rondeller understyrer den och går bara rakt om det finns någon fukt alls på vägen. Mina stoppsträckor är enorma. Jag tror verkligen att dessa däck är farliga och jag planerar att bli av med dem så fort som möjligt. Jag kör en gammal billig bil för pendling så jag köpte ett stort misstag med budgetdäck.

Butiken lade runt 41psi på baksidan, så min första körning kan anses vara riktigt skrämmande. De kändes instabila i början, det höga psi utlöste TPMS. Var tvungen att stoppa och tömma dem till 33psi. Vid 300 km inbrott känner jag mig fortfarande inte säker när jag går in i hörn så jag pumpar ytterligare 2psi för att ge den styvare känsla för sidoväggen. Jag kan nu sätta lite mer gas i hörnen utan den läskiga glidande/instabila känslan. Nu vid 1000 km, en liten förbättring under kurvtagning, men raklinjedragningen är inte stabil. Bakdelen är instabil och bilen känns som att sväva i hög hastighet. Vid 170 km/h kan du känna att däcken är för mjuka och böjer sig för mycket även med rak linjedragning. Fortfarande hanterbar men inte riktigt lika bra som Conti. Jag förväntar mig inte att LS588 ska prestera som OEM Conti Sport Contact 6, men de skiljer natt och dag. Men vid normal körhastighet kan de vara ganska bekväma. Lågt ljud. Bara att de inte är riktigt pålitliga/säkra för pigg körning.

Bytte ut Pirelli pzeros med landsail ls588 UHP bil kändes genast bättre att köra hantering mer exakt på torra och våta vägar. Stoppsträckan var utmärkt på torr och våt väg. Ljudnivåerna var mycket acceptabla för ett så stort däck. 8000 mil precis över hälften slitna. Tog med 4 däck för £500 istället för £1300 för Pirellis.

Jag har haft Pirelli, Bridgestone och jag kommer alltid tillbaka till landsagel. Jättebra däck. Jag kör en Alfa Romeo så kör hårt i kurvor och håller gränserna där jag kan. De är lyhörda och håller vägen riktigt bra. De sjunker inte eller rullar. Grepp är mycket bra i torrt. Blöt är också bra. Inte säker på varför de granskas som genomsnittliga... bisarrt. Jag tycker att de är fantastiskt värde för pengarna. Till den punkt kan du byta ut var 8000 mil istället för att behöva försöka köra varenda mil på premiummärken.

Jag köpte min bil med dessa däck monterade och de är inte det mest förtroendeingivande på en sportig bil, som är tänkt att köras på ett livligt sätt. Deras prestanda i våta och torra förhållanden var inte hemskt men begränsade bilen avsevärt. Sidoväggen kändes också ganska mjuk och skulle rulla i de flesta kurvor. De har slitits ut på under 6 000 mil, vilket är den livslängd jag skulle förvänta mig av och vara nöjd med från ett mer prestandaorienterat däck. Sammantaget är de ett rimligt däck men jag skulle inte rekommendera att försöka spara pengar och köra dessa på en snabb bil eftersom du kommer att göra ditt fordon en otjänst.

Köpte dessa i juli 2018 vid 68.000 miles körde inte mycket då jag har tre bilar. Efter bara 11 000 mil på 42 månader måste däcken bytas ut, innerväggarna på båda bakdäcken har börjat delas och delamineras. Däckmönsterdjupet är fortfarande stort och skulle annars fortsätta länge än. Jag skulle aldrig köpa dessa igen, inte tillräckligt säkra enligt min åsikt. Tänk efter två gånger innan du köper.

Bytte ut 4 däck med landsail LS588 tidigare hade Pirelli dessa är bättre på alla sätt och en fjärdedel av priset. Slitage är lite mer men spelar det någon roll i prisklassen.

Jag fick dessa monterade på framsidan av förra ägaren. Till en början mådde de bra. Torrgreppet var ganska svagt, men det störde mig inte på den här bilen. Jag märkte också en rytmisk vibration när jag var över 120 km/h, men jag tänkte att däcken kanske inte var riktigt balanserade eller att inriktningen var avstängd. När jag körde på motorvägen fick jag en plötslig punktering. Tack och lov inget farligt, men det skadade fälgen något. Det som var konstigt var att hela insidan av däcket precis hade lossnat. Ett väldigt märkligt sätt att misslyckas, men jag tänkte att jag kanske hade träffat något. När jag gick till däckverkstaden hade jag ny Pirelli Pzero monterad. När det andra Landsailen togs ur bilen såg jag på insidan exakt samma defekt som den som punkterade !! Däcken var inte underpumpade och jag har inte träffat någonting alls. Detta var en mycket, mycket farlig typ av fel, som hände på båda däcken. Detta är oacceptabelt enligt min mening. När jag väl hade monterat ersättaren Pirellis, märkte jag också en förbättring av vägbuller. Undvik Landssails. Det finns många andra bättre budgetdäck.

Jag har blivit helt förvånad över prestandan hos dessa däck på min Audi quattro. Greppet är utmärkt även på våta eller snöiga vägar, de hanterar bra och höll länge. Strålande värde.

OK däck förutom när det kommer till hantering. De är alldeles för mjuka även med en så låg profil och långsam lyhördhet. Förra setet jag hade var inte så illa så de måste ha gjort några ändringar. Kan inte rekommendera till alla som gillar pigg körning och högre hastigheter