De flesta förare ger Goodyear Vector 4Seasons höga betyg för sin säkerhet året runt, särskilt för enastående våtgrepp, snö-/isgrepp och övergripande komfort, och många noterar god livslängd. En minoritet rapporterar problem som överdrivet vägbuller och, i färre fall, snabbt slitage eller att slitbanan klumpar sig. Sammantaget hyllas Vector 4Seasons som ett säkert val för alla väder med vissa nackdelar med mjukhet i varmt väder och buller.
Det ägarna nämner oftast räknat i 59 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag fick dessa däck monterade på min begagnade tre år gamla Focus, när jag köpte den. Fronterna var nere på ca 4 mm återstående mönsterdjup och byttes ut av återförsäljaren. Tillverkningsdatumet för däcken överensstämde med bilens. Så jag antar att de där framdäcken var bra i runt 40 - 45 000 km (och ytterligare en sommar efteråt). Jag var inte nöjd med alla årsdäck monterade, eftersom jag bor i ett ganska kuperat område i Tyskland, som ser en anständig mängd snö på vintern. Jag köpte ett extra set med ordentliga vinterdäck och hade inte Goodyears på i snön. Däcken var bra på de slingrande vägarna såväl som på motorvägen och i staden. Det gör de, vad däcken ska göra. Jag var, ärligt talat, förvånad över prestationen i väta. Våt asfalt i långa kurvor stör inte däcket alls. Konstanta motorvägshastigheter upp till 180 km/h (vilket jag inte borde ha gjort) i ösregn gick som på räls. Ingen poäng för snö- och isprestanda (som förklarat ovan) och inget uttalande om jag skulle köpa dem igen - jag skulle förmodligen göra det, om inga ordentliga vintrar var nödvändiga här.
Används tidigare på en mindre och lättare Skoda Fabia när Vector 4 först dök upp på marknaden, där de presterade bra året runt. Men jag upptäcker att på den tyngre AWD Volvon fungerar de bättre under de kallare månaderna på året, särskilt i vått tillstånd, medan de på varma sommardagar kan kännas lite mjuka vid kurvtagning och om något hårdare inbromsning behövs kan det orsaka absintervention på grund av låsning. För Storbritanniens nuvarande föränderliga klimat men de är överlag en bra avvägning och sparar byte av däck två gånger om året mellan vinter och sommar. Kör inte höga körsträckor och däcken håller bra än så länge, därför kan det ta ett tag innan byten behövs, så bättre alternativ kan finnas där då, men överväg verkligen Goodyear igen.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag trodde att de skulle bli gen2 men jag gjorde ett misstag Jag köpte för att klara av hagel och kraftigt regn här i Vasque Country. Ändå är min ursprungliga michelinenergi nästan lika dålig på våta vägar. Det är ännu värre när jag trycker på gaspedalen, eftersom dessa goodyear glider över och inte kan ge det grepp som krävs. De varar mycket mer än jag skulle vilja med tanke på min dåliga erfarenhet av dem. Jag kan inte tro att gen2 är så mycket bättre. De har tappat mitt förtroende för detta märke.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear Vector 4Seasons? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Nästan redo att ersättas vid 72 000 km (45 ooomiles) - tittar runt på alternativ men ett bra däck för de höga k:arna jag gör på branta, mycket vindiga vägar i Nya Zeeland. Grepp riktigt bra.
DÄCK HAR 5000 MIL NED TILL 2MM KÖP ALDRIG IGEN även på bakhjulen höll bara 9000 miles Däcken hölls vid rätt tryck för fordonet och fordonet servas regelbundet, även fordonet är inte överlastat
Jag köpte dessa för 4 år sedan. 205/55 R16 set fanns på min lilla stadsbil Astra GTC. Har kört de i 3 år, sedan sålde Astra och jag flyttade dessa däck till Passat CC för att fungera som vinterdäck. Efter 4 år totalt och ~30000 presterade de ganska bra.
Styrkor: Våt- och regngrepp exceptionellt Mycket bra komfort och lågt vägljud Montera och glömma (du behöver inte byta två set) Mycket bra i vinterstadsförhållanden (jag kan bekräfta att vid stadskörning under vintern är det ingen skillnad jämfört med dedikerade vinterdäck)
Svaghet: Efter att ha satt på Passat CC i 1 år började ytterblocken på framdäcken slitas. (Jag tror att detta kan bero på underdimensionering, min bil är fabriksinställd på 235/40 R18 och jag använder mycket mindre 205/55 R16 vektorer, så med rätt storlek kommer detta förmodligen inte att vara ett problem) Inte bra på is (fortfarande mycket bättre än sommardäck men du måste köra försiktigt)
Slutsats: Bra val för regnigt och vått klimat eftersom de är exceptionella i regn och smarta beslut för främst stadskörning - det är ingen skillnad jämfört med vinterdäck när man kör i city)
En riktigt trevlig fyra säsongsbetonad preferens. Det ger förtroende för att det är en symbol för lämplighet för vinterbruk. Människor förlitar sig i allmänhet inte på fyra årstider, men deras sinnen förändras när de använder den. Det fullbordade framgångsrikt vinterförhållandena. Jag såg inget fel utanför stensamlingen :)
Jag köpte dessa däck strax efter att jag köpte min bil eftersom vintern var på väg att komma och jag ville ha ett däck som kunde ge mig bra prestanda i alla skick. Först knuffade jag dem inte alls eftersom jag precis hade fått bilen och jag var tvungen att lära känna hur den skötte sig först. I denna "lugna" period fick jag även köra dem under ett kraftigt snöfall med runt 30cm (12in) snö och de betedde sig verkligen väldigt bra, de visade sig vara förutsägbara och gav ett förvånansvärt bra grepp utan någon som helst hjulspinn/lockup. Allt eftersom tiden gick började jag pressa bilen mer och mer och jag började hitta deras gränser, som inte var för höga. Jag måste dock säga att i mitt land kan temperaturen bli hög som 45°C (113°F) så slitaget kan ha varit högre än vanligt. Det verkar som om trådblandningen efter 2 års användning har försämrats något eftersom jag tycker att de greppar mindre än tidigare, även om jag kanske trycker på dem hårdare. Min körstil är ofta väldigt aggressiv och den passar definitivt inte för dessa däck och deras gängmönster eftersom gummibitar har lossnat. Progressiviteten är ganska bra, när de når sin gräns tenderar de att få bilen att understyra men några gånger kom jag på mig själv med att korrigera överstyrningsbeteenden, särskilt en gång bilen (vars ESP jag hade stängt av den gången) överstyrde plötsligt och utan att ge något varning, tack och lov på en torr väg som var ganska stor och ingen trafik så jag lyckades ta mig ur överstyrningen utan konsekvenser. I nödmanövrar beter de sig ganska förutsägbart ändå. Torrgrepp är uppenbarligen hyfsat men de kan inte matcha sommardäck, medan de i vått tillstånd får tillbaka några poäng med tillräckligt grepp och bra motstånd mot vattenplaning. Buller är också anständigt men de gör det typiska vinterdäcksljudet vid mellan-/låga hastigheter på grund av sajterna. De absorberar vägojämnheter mycket bra och ger en bra åkkomfort överlag. Slitaget har inte varit så dåligt med tanke på det varma vädret och den aggressiva körstilen förutom de ovan nämnda lösgöringsproblemen. Jag skaffar en ny bil om några dagar, en Seat Leon SC FR 1.4TSI och jag kommer definitivt inte sätta helårsdäck på den på grund av min körstil, bileffekten (148bhp) och vädret i mitt land, men jag tror att i länder som har kallare väder och oftare snöfall kan detta däck vara ett bra val om du har en lugnare körstil än jag.
Det är svårt att ge ett betyg av tio för dessa däck, helt enkelt av den anledningen att de är alla väderdäck. Under de flesta förhållanden är de bra, i vissa, som de sällsynta mycket varma dagar vi kan ha i Storbritannien, blir de OK/bra. För att vara ärlig, de går av lite i det riktigt varma vädret och bär snabbare det ideal. Men eftersom vi vanligtvis har svala och fuktiga förhållanden under större delen av året, presterar dessa däck bra under större delen av året.
På sommaren kan jag känna att de blir en aning mjuka och gör att min Subaru har inslag av understyrning. Det här kan vara roligt, men inte alltid. Under den svalare våren och hösten kommer de verkligen till sin rätt. På våta vägar tillåter våtförspänningen mig att plöja igenom vad som helst och det är mer sannolikt att jag faller ur sätet, snarare än att bilen börjar röra sig i fel riktning. På vintern, eftersom de inte är ett hel vinterdäck, saknar de den totala erfarenheten, men de är klassade som M&S och ärligt talat, det gör dem bättre än de flesta sommardäck.
Kort sagt, jag har inga problem att rekommendera dessa allroundmaskiner för de flesta, för det mesta, men om du har något med enorma prestandamöjligheter, skulle jag svälja kostnaden och ha ett dedikerat set för sommaren och ett annat för vintern.
Provade en uppsättning av dessa eftersom jag ville ha en äkta uppsättning av helårsdäck på grund av att jag körde nationellt under hela året.
Det enda felet på dessa däck är att i mycket varmt väder känns bromsningen inte lika skarp som motsvarande sommardäck (tidigare Continental) men bortsett från det skulle jag definitivt köpa igen, speciellt om Gen 2 är en förbättring.
I den senaste snön i Jan körde jag uppför en brant sluttning, lämnade bilen på handbromsen utan att glida och gav mig iväg uppför backen utan att snurra. Bromsningen var bra i riktigt dåligt väder inklusive snö och stillastående vatten.
Körde dessa i ett år innan bilen såldes. Dag till dag körning under alla förhållanden, från motorvägar, städer och några bra mil på landsvägar var det bra. Kunde inte se någon skillnad mellan Vectors och sommardäcken de bytte ut. Bra våthantering, bra vattenplaning, och du skulle bara riktigt veta att de inte var en premiumsommar när du pressar dem hårt och regelbundet.
I is och snö var de lysande. På den vanliga brittiska blandningen av orörd, först ut snö och den slaskiga, halvfrusna röran som de grep och grep. Hanterade backar i snön utan problem. Den enda gången de tappade greppet var att bromsa till stopp på 2 tum is - de tog lite längre tid än normalt att stanna. Med brist på dubbdäck skulle jag inte ha förväntat mig omedelbar bromsning i något vinterdäck.
Sammantaget ett lysande däck att slänga på och veta att du är täckt under alla förhållanden.
