Överlag rapporterar förare att Goodyear EfficientGrip SUV ger ett tryggt vägprestanda, där många berömmer starkt grepp på både torrt och blött underlag, stabil hantering och en tyst, bekväm körning jämfört med vanliga OEM-alternativ. Recensioner med högre betyg noterar också ofta ett respektabelt till utmärkt mönsterliv och, för vissa fordon, förbättrad bränsleeffektivitet. Emellertid rapporterar en mindre men anmärkningsvärd grupp om hållbarhetsrelaterade problem som mjuka/ömtåliga sidoväggar (skador från stötar/krislägeshändelser) och ökat ljud med åldern, och en minoritet beskriver besvikande grepp eller snabb slitage på sina fordon.
Det ägarna nämner oftast räknat i 28 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Det här är den tredje bilen jag har utrustat med dessa däck (2 Volvo Estates och en RAV4) och har nu totalt kört över 100 000 mil på dem. Jag uppskattar att vi inte får extrema väderförhållanden här i Storbritannien, men jag har aldrig haft problem med greppet på de våta vägarna i norra Wales och jag tycker inte heller att vägbullret är överdrivet (trots att vissa recensioner nämner buller). Jag är bekväm med att rekommendera dessa däck för daglig körning under alla fyra säsongerna.
Jag har kört nästan 56 000 km med denna uppsättning (3 år), var 20 000 km satte jag fram-bak och vice versa. Mycket nöjd med torrt och vått grepp, snögreppet är relativt dåligt. De börjar bli slitna nu så nästa set blir ett set för alla väder, eftersom jag sällan behöver snögreppet.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har fått den nya Ford Everest utrustad med dessa däck och jag har några bekymmer. Bilen står på 42000 km och de börjar flagna. Hanteringen på bilen oroar mig eftersom greppet inte är vad jag förväntade mig. Ljudnivån är bra, mycket bekväm körning men i svängar eller svagt krökta vägar är jag försiktig. Jag tycker att gummiblandningen är för mjuk för fordonet och som tidigare nämnts är flagning lätt.
Köpte ett set om 4 i nov 2013. De var ganska och greppiga.
Efter ett år började de bli bullriga men greppet var fortfarande utmärkt både på våta och torra förhållanden.
Efter 2 år började slitbanesprickor uppstå. (Jag bor i Filippinerna men eftersom sommartemperaturen kan nå så högt som 40 grader celsius så vägarna kan vara brännheta.
1. grepp på våt och torr väg är bra 2. Bränslets prestanda i 90KM/H kan ingen signifikant skillnad nå 16KM/L, men i torrt underlag reduceras hastigheten vid 110KM bränsleförbrukningen till mindre än hastigheten 12KM/L, våta beläggningsprestanda är upp till 15KM / L, den totala bränsleförbrukningen för projektets prestanda är inte tillfredsställande. öka bränsleförbrukningen med 25 %. 3. I bekvämligheten av projektet, det finns inget bättre än den ursprungliga däck prestanda, men det är lätt att bullriga vibrationer. 4. Slitagehastigheten prestanda är bra, men på grund av en ökning med 25% av bränsleförbrukningen, kommer att spendera mer pengar på den del av oljeresurser.
Sammantaget, om båda körningar på en våt väg är säker och lämplig, på en torr vägyta påverkar buller bränsleförbrukningen och komforten negativt
På en Nissan Xtrail. Betalade högsta pris för dem $220 AUD per hörn. Förmodligen ett 90/10 road off road däck. näst sämsta däck jag någonsin ägt, det värsta är regummeringar jag fick gratis. Inom 5 000 km tuggades de från att åka på en 1 km lång grussträcka en gång i månaden. Goodyear shop tipsade om att de inte skulle användas på grus... även om de sålde dem till mig för det ändamålet. De höll 55 000 km totalt. De var tysta under de första ~10 000 och blev allt högre, de är nu väldigt högljudda.
Grepp i torrt är dåligt, i vått är fruktansvärt. Jag snurrar lätt hjul i det torra i en liten lutning. Jag kommer aldrig att köpa Goodyear igen efter detta. Vilket är synd för de bästa däcken jag någonsin haft var Goodyear (F1 eagle tror jag att det var...det var 15 år sedan)
Köpte sex, förlorade tre, opålitligt. Det har en riktigt dålig sida. Två gånger springer jag av misstag platt mindre än 100m och sidan var helt förstörd. Och en gång klämde den fingertjocka pinnen en stor lapp i sidoväggen. Jag ser att folk säljer begagnade däck för 4x4. Jag kommer att göra detta också, eftersom sådana däck kan döda mig och/eller min bil.
Sätt ett set på min jeeppatriot och greppet var otroligt! Körde som en sportbil, chuckade den i hörn och den bara greppade, hittade aldrig gränsen innan jag sålde bilen. Riktigt bra däck, körde lite soft off road och de presterade bra, snurrade aldrig eller kämpade för dragkraft. Skulle definitivt rekommendera till någon över alla andra däck jag provade på jeepen, särskilt de kontinentala den ursprungligen kom med
