Dessa däck kom på en uppsättning hjul som jag köpte från en vän till mig, och bara bakdäcken var Falken ZE512. På torr beläggning gjorde däcken ett ganska bra jobb med att hålla vägen, förutom på ojämna ytor där bakdelen av bilen tenderade att glida ut slumpmässigt. I regnet var jag tvungen att ta av i andra växeln för att inte snurra på dessa stackars däck, och när jag skulle växla från andra till tredje växeln skulle däcken lossna igen. Däcken var nya när jag fick dem, och 12 000 miles senare är det ena flintskalligt, det andra dök upp precis där slitbanan möter sidoväggen. De rider fruktansvärt, fastän de är tysta.

Jag skulle ALDRIG köpa dessa däck igen.

Rätt jag kör en Saxo VTR, bra däck är svåra att få tag på nuförtiden så jag fick fk512s och väl inte särskilt bra. Torrt grepp är ok, men på krokiga fuktiga vägar glider de bara utan förvarning, så du kanske stirrar in i fel sida av ett dike. Även vid låga hastigheter i de våta 10 mph glider de med en ? vridning av ratten med acceleration inte bra. De blev utslitna efter 8000 mil, vilket är väldigt snabbt mycket snabbare än alla andra däck jag har använt. Fk921:an är så mycket bättre när de bara sattes på dem och de hanterar som dessa ska

Budgetpris men du får vad du betalar för. Genomsnittlig i alla aspekter förutom men slitaget är dåligt. 12k och däcken har haft det. Främst motorvägsmil på 7 månader! Tidigare däck var Pirelli P Zero Rosso - 16K inte mycket mer mil, men däckets totala prestanda var mycket bättre. Innan dessa till och med höll Continental sportkontakt 2 18K och var i paritet med Pirellis.
Efter att ha tittat på recensionerna ska jag prova Falken 452 eftersom recensionerna har varit ganska bra för ett prisvärt däck.

Verkar vara ett väldigt tunt däck, baksidan av min bil bär sina ursprungliga Bridgstone Potenza REO50A-däck, som fortfarande är som nya. Framdäcken höll 16,5k vilket jag tyckte var dåligt, så jag skaffade Falkens som har ett slitagebetyg på mer än dubbelt så bra. No Way, död efter 8,5 000 miles av motorvägskörning. Spårning är perfekt. Dessa däck ser väldigt sträckta ut och det finns ingen sidovägg att tala om alls som orsakar några märken på mina hjul. De är billiga och åker bättre än Bridgestones, men nu behöver jag nya igen, jag skulle inte bry mig om dessa igen. Medan torrt grepp är jämförbart med de mycket dyra B'stones, är våtgrepp helt enkelt inte där i jämförelse och nu är de ganska slitna, de är skrämmande, även med en 1,4 Fiat.

Ersatte mina Nexens (se annan recension) på framsidan eftersom jag hade läst bra recensioner på Blackcircles. Bättre grepp vått och torrt och bra känsla från däcket men slitaget har varit fruktansvärt - jag har kört 12 000 mil på ett år (de flesta mil motorvägsresor) och de behöver redan bytas ut. Kom ihåg att detta är en bakhjulsdriven och jag skrubbar inte när jag parkerar.

Jag hade michelin PS2 bästa däck jag någonsin haft. sen blev jag chockad över hur ett sådant däck kan finnas på marknaden. hemska egenskaper i alla aspekter. extremt bullriga.

Däck köptes på grund av dess låga pris och för att de är tänkta att ha grepp i det torra. Däckblandningen är ganska mjuk så jag förväntade mig bra grepp i våta och torra förhållanden. Med däcken nymonterade testades de på ett flygfält innan ett rallyevenemang, sidoväggarna är mycket mjuka så det fanns ingen rygg. Stora gummibitar och repor togs ur tråden på grund av den hårda ytan. Även om däcket tappade gummi var greppet bra på asfalt och betong. Efter att ha haft dessa däck i en månad fick bakdäcket bytas ut då grov yta från vägarbeten lyckades skära tråg till stommen...?45 däck i soptunnan! Våta prestanda @ 3 mm slitbana har varit rimliga men oljiga landsvägar med entusiastisk körning motsvarade en för många tankslappare eftersom framdäcken tappade allt grepp och bilen lyckades ta sig vattenplan.
För priset är dessa däck bra på torra ytor och presterar bra när de körs hårt. De fungerar inte så bra på våta eller feta vägar även med den mjukare blandningen (däcken värms upp mycket bra)

När jag körde min Eagle F1 till det yttersta hade jag lite pengar och njöt av en sällsynt månad eller två mellan jobben, "dessa ZE512-däck är ett absolut fynd".....den lokala Falken-pressande ATS-chefen sa till mig... "riktigt gripande!"
Detta var dock inte min erfarenhet.
På F1:an körde bilen på riktigt och körde i kurvor som om den var på skenor. Jag skulle köpa dessa igen!
Mina fina nya Falkens gjorde att bilen kändes instabil vid acceleration och inbromsning, spårvagnsbeklädnad däremellan. Kurvning i det torra var förstört, ingen känsla och en geléliknande sidovägg gjorde att det kändes som om däcken lossnade från fälgarna vid sväng in..med tiden blev detta inte bättre...våthantering kan jag bara anta utvecklades av Fe
Så spara hårt, sälj saker, jobba fler skift jag vet inte....razzia barnens spargris om du måste...Men slösa inte bort dina grejer på dessa, det ÄR falsk ekonomi..tänk på dig själv varnade..lol

Falsk ekonomi. Nästan misslyckades en MOT efter 11 000 mil. Sammansättningen är för mjuk, känns mer som ett gummiband än ett rejält däck. Bra väghållning i vått och torrt för genomsnittlig förare och respektabel i landsvägar. Tar inte snällt med urban krigföring i ryggen dubblar på väg till jobbet. Kan inte hantera den udda "kantstenen" och gropar, tar bort klumpar ur dem. Mycket hård respons på att köra in i även den minsta gropen. Rynkfaktor 10 - du tror att du har slitit av den främre upphängningen. Ett däck dömdes för splittring på insidan av fälgen? Förmodligen en potthål? Fick även punktering i en annan och däcket trasade invändigt när bilen stannade. Praktiskt taget helt ny och måste bytas ut. Jag hade aldrig hört talas om dem och köpte dem bara för att de fick en så lysande recension av en webbsida för däckförsäljning - blackcircles.com. De gav dem alla referenser för en äkta artikel men det är som allt annat i livet, du får vad du betalar för. Om den här sidan hade funnits vid den tiden skulle jag inte ha fallit offer för en säljares hype. Jag skulle inte köpa dem igen och kunde med fullt samvete inte rekommendera dem.

Jag kör cirka 400 mil i veckan på motorväg och dessa däck höll i cirka 14K och var slitna på de inre kanterna fram och fet i mitten på baksidan! De har en mjuk sidovägg, inget fälgskydd och är absolut skräp när det kommer till slitage. Budgetdäck = Budgetprestanda och slitage Jag skulle aldrig köpa dessa igen även om de erbjöds gratis varje gång. Så äcklad jag blev av dessa däck.

Dessa däck är fantastiska och kompletterar verkligen Primeras chassi.
De är väldigt mjuka, så att däcket inte håller i flera år, men jag byter hellre ut ett däck varje år som slits snabbt och fungerar bra än att använda ett däck med dålig prestanda som håller för evigt!

Jag skulle rekommendera dessa till vem som helst!

512 är ett ganska bra allrounddäck. Den verkar bära riktigt bra och är ganska tyst.

Bra för priset även om jag vill prova något mer gripande nästa som en Toyo T1R.