Torrt och vått grepp är ganska lika med den största nackdelen med däcket är hållbarheten. Vägbuller är mycket bra dvs tyst.

Det tar för lång tid att aktivera gummit i våta och kalla förhållanden. Däck lämpar sig förmodligen för en bil under 1750 kg och fyrhjulsdrift. Behöver verkligen arbete med att hantera våta förhållanden bättre, såväl som bilar med högre vridmoment, eftersom det inte borde snurra så lätt som det gör.

Dessa var OEM-däcken för min bil och jag har alltid varit nöjd med dem. Jag är för närvarande på mitt andra set i mitt 7:e år av att äga bilen. Det är ett sommardäck och ju varmare väder desto bättre grepp såklart. Mitt enda klagomål är att de bara är bra för 25 000 miles. Var försiktig när du kommer till slutet av däckets livslängd. Jag hade en utblåsning som inte var ett problem eftersom dessa är run flat (eller MOE) däck. Jag tror att det var mitt eget fel att jag försökte få en förra säsongen ur min ursprungliga uppsättning. Jag kommer att vara noga med att byta ut mitt nya set tidigare.

bytte ut min ps4 med dessa, även om däcken har mer feedback och är lite gripare på torra ytor. de tappade mycket jämfört med michelinerna i det våta. Den enda anledningen till att jag slutade med Conti's är att väntan på michelins är ungefär 2 månader i Norge från och med april, och jag behövde däck nu. plus att min storlek är ganska bred så det är inte så mycket att välja mellan för en 2,3 tons kombi. När det här setet slits ut kommer jag att testa sportkontakt 7:or om de kommer i min storlek.

hemskt trådslitage. Bilen är Audi Q5 2021, däcken är 235/55/19 men ned till laglig gräns efter normal körning efter 11 000 mil. ALDRIG MER.

Inte särskilt bra i vått, bil vridmoment styr mycket med dem och kan inte lägga ner någon kraft. Ingen riktig känsla genom dem men var en stor profil.

Köpte en annan komplett uppsättning eftersom jag var orolig för att det kan påverka bilen att sätta på en annan typ av däck.

Hej, 8000 på bakdäcken och de är utslitna. Framdäcken har 5 mm slitbana på dem. Kan inte säga att jag är förvånad över bakdäcken men den här bilen har aldrig varit hård och jag accelererar inte hårt.

Dessa är standarddäcken för bilen även om när jag köpte bilen begagnad hade den ett annat märke och storlek. Jag bestämde mig för att återgå till tillverkningsspecifikationen. Jag har bara den korta körningen med "original" däcken när jag köpte bilen för att jämföra dem med men köpte dessa igen när första setet var slut. perfekt i det torra, acceptabelt i det våta, förtroendeskapande grepp men långt ifrån bra med avseende på dragkraft (dvs. att dra av). Jag kan inte säga att jag märkte bullret eller bränsleekonomin eftersom bilen och körstilen skulle ha varit mer av en drivande faktor i dessa element än bilen!

Hej, tredje rapporten om Continental 5p-däcken. Jag lekte ungefär med däcktrycket men inom Mercedes Benz-trycket för min C207/400. Det bästa trycket jag hittade är 33 psi med en liten minskning av vägbuller och en ännu bättre körning. Däcken har nu gått ca 8000 mil och ser fortfarande väldigt bra ut gängmässigt. Det enda riktiga problemet jag har, jag kan inte ersätta det MO-godkända däcket med 5p eftersom de har utgått. Jag tror inte att Michelin 4S-däcket passar C207 så lite proppat i framtida däckval !

För en UHP greppar de inte som du vill. I en Spirited körning kommer du att märka att den fick låga gränser och slits riktigt snabbt.

Jag använde dessa däck i sex år, särskilt på torra och våta vägar, i Grekland. Jag kör en Opel Astra H GTC 1.6 Turbo 180HP. Min körstil är huvudsakligen lugn med en del utbrott av aggressiv och pressande körning, så jag tror att jag har en välkänd aspekt om däcken.